[TU3S] moteur qui s'étouffe et cale [reglé]

[biwann]

Bon voila la 205 tourne nickel, pourtant je n'ai rien fait, à part rouler avec

Donc c'était bien une merde dans le gicleur principal qui a finit par partir toute seule

Espérons qu'elle ne reviendra pas de sitôt

[dethomaso]

Bon voila la 205 tourne nickel, pourtant je n'ai rien fait, à part rouler avec

Donc c'était bien une merde dans le gicleur principal qui a finit par partir toute seule

Espérons qu'elle ne reviendra pas de sitôt

peut etre que la giclette de la fois derniere a fait son effet a retardement.....

fais chauffer la tuture avant de mettre pied planche. Tu verras qu'il faut 15bornes pour que l'huile soit a T° ideal

[bibice97470]

salut j'ai un probleme similaire lors des forte pluie ou quand je passe dans une très très grosse flaque d'eau, le moteur cafouille et s'éteint et quand je commence a accéléré pour repartir d'un feu rouge elle cale et impossible de redémarré de suite je précise que pendant les forte pluie?? le carbu prend l'humidité ou une pièce mal protéger ??

[Wilfried27]

salut j'ai un probleme similaire lors des forte pluie ou quand je passe dans une très très grosse flaque d'eau, le moteur cafouille et s'éteint et quand je commence a accéléré pour repartir d'un feu rouge elle cale et impossible de redémarré de suite je précise que pendant les forte pluie?? le carbu prend l'humidité ou une pièce mal protéger ??

La tete d'allumeur ?

[fou du puits]

exact, dans ton cas change ta tete de delco (tete d'allumeur)

ou tout du moins regarde au moins son usure

[bibice97470]

ok je vais faire çà alors vous avez passer de bonne vac??

[beaufighter]

Bonjour j'ai un peu le même problème sur ma 205 :

Hier après avoir roulé 20 km à chaque fois que j'accélérai le moteur se noyait, je m'arrete en catastrophe :
- A l'arret impossible de dépasser les 3000 tours sans que le moteur cale
- En prise au moindre "effort" demandé au moteur elle cale

Je l'ai laissée reposer 2/3h, j'ai réussi à repartir mais aux feux rouge elle avait du mal à repartir

Aussi après avoir roulé à 120/130km/h quelques minutes, au premier arrêt le moteur s'étouffe et cale

Faut "juste" que je fasse nettoyer les gicleurs du carbu ?? (j'y connais vraiment rien donc je pense passer par un carburologue)

Merci pour votre aide

edit : Je me rappelle aussi qu'avant qu'elle ne s'étouffe les ampoules du tdb et le plafonnier variaient d'intensité