nettoyage moteur au karcher = P A N N E

rafinator · Message par **rafinator** » lun. 22 oct. 2007 18:04

Les puits ont été séché, l'intérieur des capuchons de bougies étaient trempées et rouillées je les ai changé par des faisceaux neufs. La féline ne démarre toujours pas malgré bougies ,tête d'allumeur et doigt rotatif neuf.
Le démarreur tourne, la pompe a essence fonctionne "bougies mouillées" mais à force de tenter de démarrer la batterie n'avait plus de power pour entrainer le démarreur, je l'ai démontée elle est à 80 % de charge, donc actuellement elle est en recharge.
est ce que le démarreur pourrait avoir pris un coup ?
ou y a t'il d'autre composant electriques en cause ?

rafinator · Message par **rafinator** » lun. 22 oct. 2007 18:57

j'ai vérifié le filtre à air il est sec, le carbu a été ouvert pour laisser s'évaporer ce qu'il y a dedans essence plus éventuellement de l'eau.Demain matin la batterie sera rechargée donc nouvelle tentative.
a+

chcug · Message par **chcug** » lun. 22 oct. 2007 19:17

Pour maintenant changes les bougies

.

Et voit le module d'allumage

.

Bon courage donnes nous vite des nouvelles.

rafinator · Message par **rafinator** » lun. 22 oct. 2007 19:32

il est ou le module d'allumage ?
a+

Message par **JPB** » lun. 22 oct. 2007 22:19

Sur l'allumeur.

Le fait d'avoir essayé de démarrer alors qu'il n'y avait plus d'étincelle aux bougies a pu faire claquer celles-ci (bougies noyées).

As tu controlé s'il y a des étincelles aux bougies et si oui de quelle couleur sont ces étincelles ?

chamalow · Message par **chamalow** » lun. 22 oct. 2007 22:26

C'est surtout la bobine qui a du claquer avec de l'eau pleins les câbles HT.

Mon avis c'est une bobine claquée également.

rafinator · Message par **rafinator** » lun. 22 oct. 2007 23:25

demain je vais voir pour tester si etincelles aux bougies.
La bobine c'est laquelle la grosse qui est dehors en forme de transfo ou celle qui est dans l'allumeur.
comment les tester ?

rafinator · Message par **rafinator** » lun. 22 oct. 2007 23:28

JPB a écrit :Sur l'allumeur.

comment faire pour tester le module ?

Message par **JPB** » mar. 23 oct. 2007 03:21

rafinator a écrit :demain je vais voir pour tester si etincelles aux bougies.
La bobine c'est laquelle la grosse qui est dehors en forme de transfo ou celle qui est dans l'allumeur.
comment les tester ?

C'est ça.

Message par **JPB** » mar. 23 oct. 2007 03:23

rafinator a écrit :
JPB a écrit :Sur l'allumeur.
comment faire pour tester le module ?

Si tout le reste est bon, c'est le module qui est HS, si tu n'as pas d'étincelles au bougies.

rafinator · Message par **rafinator** » mar. 23 oct. 2007 13:35

bonjour et bon appétit,
les dernières nouvelles sont encourageantes, la batterie à été chargé toute la nuit, mais le démarreur a l'air faiblard aurait-il recu ?
Pour le test de l'étincelle j'ai pris la bougie n°4 voir vidéo ci dessous, ça a l'air ok
http://www.kewego.fr/video/iLyROoafthDz.html

j'ai remarqué que j'avais de la fumée qui s'échappait des puits 1 et 4 et pas des puits 2 et 3 quand j'enlevais les bougies juste après une tentative de démarrage. Les bougies 2 et 3 seraient-elles mortes ?
a+

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mar. 23 oct. 2007 17:22

En gros le moteur est propre mais tu doit changer plein de piece, donc c'est pas seulement 2€ le lavage

fou du puits · Message par **fou du puits** » mar. 23 oct. 2007 18:05

rafinator a écrit :bonjour et bon appétit,
les dernières nouvelles sont encourageantes, la batterie à été chargé toute la nuit, mais le démarreur a l'air faiblard aurait-il recu ?
Pour le test de l'étincelle j'ai pris la bougie n°4 voir vidéo ci dessous, ça a l'air ok
http://www.kewego.fr/video/iLyROoafthDz.html

j'ai remarqué que j'avais de la fumée qui s'échappait des puits 1 et 4 et pas des puits 2 et 3 quand j'enlevais les bougies juste après une tentative de démarrage. Les bougies 2 et 3 seraient-elles mortes ?
a+

pour la video bien joué... mais tu aurais pu aller un peu plus vite... moi je vois donc deux etincelles blanches...

apres je sais plus mais etincelles blanches ont m'zvait dit quelquechose la dessus... le module non? qui serai cramé?

chamalow · Message par **chamalow** » mar. 23 oct. 2007 18:33

Non c'est bon, le soucis vient d'ailleurs.
Moi je ferai ca à ta place:

Extraction des 4 bougies
Débrancher la bobine d'allumage, côté HT et BT, c'est important de ne pas débrancher que la HT !!!

Ensuite, je ferais pédaler le moulin au démarreur une dizaine de secondes.

Je remonte tout, et je reteste.
Sécher les fils HT au sèche cheveux n'est pas un luxe.

Enfin, voir si le carbu est bien remplit d'essence et non d'autre chose.
De même, il faut voir si le filtre à air n'est pas blindé d'eau.
Sors le et vois ce qu'il en est.

L'eau colmate le filtre et l'empêche de fonctionner.

rafinator · Message par **rafinator** » mar. 23 oct. 2007 18:45

Wilfried27 a écrit :En gros le moteur est propre mais tu doit changer plein de piece, donc c'est pas seulement 2€ le lavage

oui c'est noël avant l'heure mais cela tombe très mal en ce moment....
a+