Nico_le_Normand et sa 205 GTI 1.6 / 115 AM 88

[dami]

C'est mieux, et une purge ne peut pas lui faire de mal !

[Nico_le_Normand]

Ayé !
Cette fois, elle a fait ses premiers vrais tours de roues "fiabilisée".
Le radiateur a été changé because forte oxydation en bas.

D'autre part, j'attends un thermocontact neuf. Les valeurs d'ouverture et de fermeture de celui que j'ai monté, un Mavic neuf également, semblent ne pas aller. En revanche, celui de récup' prélevé sur une BX 19 TRD semble coller. C'est fou ce que j'aurais pu prélever sur des BX pour mes deux 205.

Quand à l'échappement M.O.T ("My Own Touch"), j'adore sa sonorité.
Mes voisins peut-être un peu moins.

[@lber]

Pour le rupteur, la mienne coupait à partir de 6300-6500, mais ça dépend des arrivages il parait.
Regarde si ton calculateur n'a pas été trafiqué, ça arrive malheureusement. Il suffit de changer une ou deux résistances pour réhausser le rupteur de quelques centaines de tours.

[Nico_le_Normand]

Merci merci... mais là, il s'agit du thermocontact de radiateur.
Pas du rupteur. D'ailleurs, je n'ai pas à nouveau cherché à "faire couper".
Je n'en ressens d'ailleurs plus ni l'urgence ni même le besoin.

Pour le reste, j'ai tout lieu de supposer que la voiture est "de série". L'aspect visuel du compartiment moteur est assez uniforme dans l'ensemble et plutôt cohérent avec le reste de l'auto... au détail près de l'alternateur qui clame fièrement son origine étrangère... prélevé par le précédent propriétaire sur une Rover 218 D. En même temps, c'était un moteur PSA ! On s'y retrouve.

[@lber]

Ca doit être un XUD7 dans les gènes, comme le XUD7TE des honda concerto (le même que sur 405 TD).
Pour ton rupteur je faisais référence à ton post sur la page précédente. (J'ai un peu de retard).

Pour comparer complètement tes deux GTi, il faut que tu ailles sur un circuit. La tu sentiras la différence (comme le moment où ça décroche de l'arrière). La 1.9 est carrément plus pointue niveau pilotage que la 1.6 alors que niveau moteur c'est l'inverse (avec groupe motopropulseur d'origine, j'entends).

[Nico_le_Normand]

En tout cas, il alterne plutôt bien !
Donc on se contentera de çà !

[@lber]

Bah oui, ce sont les mêmes !

[Nico_le_Normand]

Bon, donc en clair, j'ai une 205 GTI 1.9 avec un vrai morceau de BX GTI / 405 SRi dedans... et une 205 GTI 1.6 avec un vrai morceau de PSA "Roverisé" dedans.

[Nico_le_Normand]

Hello.

Deux ou trois petites choses ont changé sur la 1600.
Allez vous trouver lesquelles ?






Sinon, voilà l'activité "beauf' attitude" typique du dimanche après midi : Passer sa bagnole au polish.
Une chance au moins, je ne suis pas en jogging genre rouge et bleu de je ne sais quelle équipe de Troupaumé-sur-Mer.

[BOSS 23]

Euh alors :

- Plaques noires .
- Rétro d'origine (pas repeint quoi ).
- Logo "1.6" "GTi" sur les custodes blanc .

Je la trouve bien, les 2 trucs que me choque, c'est l'antenne principale droite comme un "i", et celle rajoutée derrière est pas tip top a mon gout .

A+ .

[Nico_le_Normand]

Alors, les rétros (récupérés sur une 205 en casse), les baguettes de porte et les extensions d'ailes ont été traités au Polytrol. Effectivement.

En ce qui concerne l'antenne, je vais effectivement la réincliner. Je l'avais redressée juste pour le lavage du toit. En ce qui concerne celle de derrière, impossible de l'enlever. Je ne sais pas avec quoi elle tient... mais elle tient.

Mais il reste un autre détail pour l'instant passé inaperçu !

[BOSS 23]

Ben il y a aussi le gros pot .

[Nico_le_Normand]

Non M'sieur ! C'est un Walker tout à fait adaptable.
Pas un William Saurin monté à l'arrache !!!

[BOSS 23]

Non M'sieur ! C'est un Walker tout à fait adaptable.
Pas un William Saurin monté à l'arrache !!!

Je disais sa, car sur les 1er tofs, il y a un WS .

Après je m'en fou qu'il y est un Walker Texas Ranger, tant que c'est propre et proche de ce qu'a fais Peugeot a l'époque .

Euh pour pas être HS, les montants de porte noirs .

A+ .

[Nico_le_Normand]

Ah oui, je l'avais oublié celui la.
Il était dans un tel état qu'on a fini par le jeter !

Sinon, bien vu pour les montants de portières !