Une acquisition pour cet hiver : une CTI

[G-T]

Certains ont peut être vu passer l'annonce sur leboncoin.
Ce qui est certain c'est que moi oui !

Je viens de faire l'achat d'un petit truc rouge pour l'été !
Une CTI !
Encore une donc !
Elle est d'avril 88, totalise 223000kms.
J'ai pour un total de 1500€ de factures environ dont la distribution et l'embrayage il y a 20000kms.
Je pensais avoir acheté une 115cv mais depuis que je suis allé la chercher samedi j'ai effectué des recherches...
- Elle a le système Puls'air spécifique des imports Suisse, Suède et Allemagne
- Le type moteur est 180Z...

C'est donc une 1.6L 105cv Puls'air...
Pour confirmer cette hypothèse j'ai vérifié la référence du calculateur spécifique aux Puls'air qui se termine bien par 333...
Petite incohérence de plus, j'ai un régulateur de pression d'essence taré à 2,5bar et des injecteurs noirs.
Tout ceci est spécifique aux 1.9L 105cv de CTI catalysées... Sur le 1.6L 105cv il me faudrait un régulateur à 3bar et des injecteurs bleus...

Mis à part ces petits travaux j'ai deux gros chantiers à faire dessus, changer la boite qui est morte de chez morte (une formalité, je l'ai déjà changée 2 fois sur la blanche et une fois sur une autre avec un pote !)
Et le plus gros sera donc le changement de la tôle de phare avant droite toute rouillée et perforée.

Vous avez bien lu, dans les travaux à effectuer je ne parle pas de la capote car elle est tout simplement superbe !

Quelques photos parlent mieux pour continuer la présentation :







Une fois découverte :
(Les sigles 205 et GTI sont déjà partis à la poubelle tellement ils étaient pourris et mal repeints.)




Une vue du moteur.
Il y a un Green dans la plus mauvaise de position possible !
Heureusement l'ancien propriétaire m'a fourni la boite à air d'origine avec la longue durite !


Sur cette photo j'ai déjà remplacé les longues portées qui étaient mortes par des Denji qui trainaient dans la caverne. Celle côté passager est cassée mais c'est mieux que ce que c'était.


Un petit œil sur le système Puls'air, visiblement inactif puisque obstrué avec un beau boulon.


La fameuse plaque moteur 180Z qui caractérise le 105cv...
J'ai pensé acheter une 115cv car les 105cv n'ont pas le retour de vapeurs d'huile sur le couvre culasse... Sauf la Puls'air !!!


Je vous présente Mr REMUS qui nous a déjà quitté, remplacé sur le champs par Mr Bosal, bien plus gracieux et d'origine à mon goût !


Ma bonne surprise en arrivant pour la voir : un tableau de bord phase 2 !
J'ai déjà commencé à virer la console centrale (cassée) pour faire du gros nettoyage et la remplacer par une nickelle que j'ai en stock déjà.
Dans le vide poche sur le tableau de bord ce sont les deux enjoliveurs de custodes siglés Pininfarina que m'a fourni le vendeur.


Et maintenant on attaque les points qui fâchent...
Tôle de phare passager défoncée :




Une vue de dessus :


Traverse inférieure tordu suite à un choc après que la tôle de phare soit trouée...


Les pièces sont déjà commandées depuis samedi soir.
11,60€ la tôle de phare et 7€ et quelques la traverse inférieure... Pas de quoi se ruiner !!
Le plus difficile sera de tout changer !

Pour terminer parlons argent, ce n'est pas tabou...
Je l'ai payée 800€, ce qui me laisse une petite marge pour avoir un joli cabriolet pour cet été pas trop cher.

[yannkoz]

c'est un très bel achat avec en prime le plaisir de rouler cheveuxzovent...

[Michelst]

Très belle, en plus les jantes blanche, celà fait un super effet à mon gout....

[Miniman 08]

bon courage, toi tes pièces de carrosserie ne viennent pas de chez Peugeot mais d'n site basé en Espagne, isn't it?

Car j'ai payé le même prix pour les mêmes pièces....

[UnDeAd]

Elle a dû être repeinte y'a pas très longtemps, vu comment le rouge est bien vif.

Dommage pour le bas d'aile arrière côté conducteur !

T'as l'air d'avoir fait une sacré affaire quand on voit l'état général de la voiture. Niveau soubassement c'est clean ?

[dami]

C'est vrai que pour le prix, elle vaut bien quelque petits travaux !

[G-T]

Les chevezovent ce ne sera pas pour tout de suite !
L'avoir achetée avant l'hiver me laisse le temps de la préparer avant le printemps mais je dois prendre l'habitude de bricoler avec le froid !

Très belle, en plus les jantes blanche, cela fait un super effet à mon gout....

J'aime bien aussi le côté contrastant.
Je pense les y laisser puisque elle ne sont pas en mauvais état. (Et n'en déplaise aux puristes mais je n'aime pas les jantes 1.6L... )
Si l'envie me prend de mettre des grises d'1.9L je pourrai aussi, j'ai un petit stock, 14 ou 16, me souviens plus...

Par contre elle sera sans doute remise à hauteur raisonnable car d'après les marques dans les passages de roues il y a eu des jantes en 16 ou 17pouces et celui qui avait fait ça l'avait sûrement rehaussée...

bon courage, toi tes pièces de carrosserie ne viennent pas de chez Peugeot mais d'un site basé en Espagne, isn't it?

Car j'ai payé le même prix pour les mêmes pièces....

Exact ! Je n'avais même pas vu que ça venait d'espagne mais c'est bien le cas !
Pièces Auto Discount POWAAAAAA !
Je n'allais pas payer 98€ la tôle de phare que je trouve à 11€ !
Faut pas déconner !
Et pour les morceaux de tôle à l'horizontale qu'il me manquera, un pote m'autorise à mettre des coups de disqueuse sur la caisse de 205 TD qu'il a et qui doit partir à la casse !

Pour revenir aux prix, je ne parle même pas des seuls joints encore disponibles : les joints de vitres avants : 98€ TTC pièce !!!!!

Je commence à goûter aux joies des pièces spécifiques !
En découvrant également que mon magasinier aime bien me répondre désormais : NFP !
Notamment en lui demandant tout innocemment le sigle CTI pour la râpe...

Elle a dû être repeinte y'a pas très longtemps, vu comment le rouge est bien vif.

Dommage pour le bas d'aile arrière côté conducteur !

T'as l'air d'avoir fait une sacré affaire quand on voit l'état général de la voiture. Niveau soubassement c'est clean ?

En effet elle a été repeinte relativement récemment mais ce fut mal fait...
Sur la jupe avant j'ai viré la nouvelle peinture au premier coup de karsher côté conducteur. Dessous on voit que ça n'avait même pas été poncé !!
Le bas d'aile arrière côté conducteur est en super état, c'est juste un reflet de quelque chose qui trainait.

Les gros défauts carrosserie sont un coup sur l'arrête de la porte passager, un coup sur le coffre et la peinture mal refaite qui se barre pour laisser apparaître la vieille fanée au dessus du pare brise et au dessus des logos de custodes.

[vince70300]

Jolie CTI !! ;)

[Shidenkai]

Par contre elle sera sans doute un poil rabaissée car je trouve que ça fait trop haut.

Pas toléré sur le forum, merci.

[G-T]

Pas toléré sur le forum, merci.

Woow, une seconde tu m'as fait me croire sur un autre forum !
Mais je ne vois pas où tu peux lire de tels propos de ma bouche !!

Pour en revenir au sujet, on commence juste par tous les points notés sur le rapport de CT à savoir les câbles de freins à main...
Mais quelle galère quand il y a des tambours !
Ça m'avait pris 15min sur la 130 et il m'a fallu près de 2h cette fois-ci !
Quelques photos à suivre.

[FlashMcQueen]

Pas toléré sur le forum, merci.

Woow, une seconde tu m'as fait me croire sur un autre forum !
Mais je ne vois pas où tu peux lire de tels propos de ma bouche !!

on en doute pas un seul instant...

[G-T]

Comme prévu je continue avec quelques photos de l'avancement général.

Le Bosal en place depuis le premier jour :


La râpe démontée, les rivets sont toujours là et elle était fixée correctement donc je ne sais pas pourquoi il y a des traces de colle...


On attaque la bête...


La seule méthode que j'ai trouvée pour desserrer les écrous de tambours.
Méthode ayant déjà fait ses preuves sur les écrous de 35 de cardans d'1.9L !


Il faisait ensuite trop nuit et trop froid pour continuer à prendre des photos.

Et voici le beau colis qui est arrivé ce matin à la maison.
Tôle de phare, traverse inférieure et grille support de calandre.


La tôle de phare est vraiment complète, je ne pensais pas qu'il allait y avoir tout ça !!
Notamment le morceau de traverse supérieure sur laquelle on voit l'étiquette !


C'est donc bien le kit composé de 3 éléments sur servicebox qui coute normalement 98€...

Il ne reste plus qu'à attaquer les travaux maintenant...

[lionos]

Elle à l'air attaqué dans le passage de roue ou c'est de la crasse?
La "colle" sur la rappe ça doit être pour éviter les vibration
Sur ma indiana quand j'ai démonté lors du grand nettoyage les vibrations avaient fait pété la peinture et la rouille commençait à prendre (idem sur les custodes)

Pas mal la méthode avec le cric

[G-T]

En effet on pourrait croire que c'est attaqué dans le passage de roue mais ce n'est bien que de la crasse.

[RomanGTi54]

Belle petite CTi un peu de choses à faire mais rien de bien méchant apparement

Par contre Shidenkai pour ton rappel du réglement, G-T n'a pas dit ça :

Par contre elle sera sans doute un poil rabaissée car je trouve que ça fait trop haut.

Mais ça !

Par contre elle sera sans doute remise à hauteur raisonnable car d'après les marques dans les passages de roues il y a eu des jantes en 16 ou 17pouces et celui qui avait fait ça l'avait sûrement rehaussée...

Donc, si je suis bien il va juste la rabaisser à la hauteur normale car elle est trop haute, rien de hors-charte non ?

Désolé, je voulais éclaircir les choses ça m'a échappé

Sinon vraiment sympa cette CTI