Entendons nous bien:
Le risque ce n'est pas la urchauffe moteur. Ca tu peux toujours t'arrêter, et laisser refroidir puis refaire le niveau.
Le risque, c'est que la pompe casse directement, car elle tourne de travers.
Et là, la distribution saute de suite. Elle peut même sauter avant, par décalage, ou se faire raper contre les caches parce que la pompe la fera sortir.
Et là, il n'y a pas photos, le moteur est HS.
C'est de CE problème là dont je te aprle moi.
Et ca peut se produire, au démarrage, à pleins régime, à un retour au ralenti, parce qeu tu as pété de travers et que ca lui a pas plus...
Bref, le risque est prsent tout le temps. Et tu n'auras aucun signe avant coureur.
Je ne peux pas te conseiller de rouler comme ca, ce serait te pousser à l'erreur....