[XU-Fiche] Pompe à essence GTi

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dethomaso
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Re: *Fiche Pratique* Pompe à essence GTi

Message par dethomaso »

qu'est ce que vous magouillé avec mon joli topic? :suspect:

bon, on se rejoint sur le tchat?
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Philippe26
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par Philippe26 »

Superbe fiche.
Si je l'ai consultée, c'est parce que je suis confronté à une odeur d'essence qui vient "de l'arrière", surtout si je roule vitres ouvertes. J'ai pensé à un problème de joint soit sur la pompe, soit sur la jauge ou alors aux durites de la pompe (comme je l'ai déjà eu voici bien longtemps déjà ...).
J'ai pu resserrer "l'écrou" de la jauge mais ça n'a rien changé. Crois-tu que ça puisse venir du joint de la pompe (tu ne pourras, je pense, que me dire peut-être) et voici la question à laquelle tu pourras réellement me répondre :
Est-ce qu'à tout hasard je peux essayer de resserrer les boulons de la pompe (sans chercher à changer le joint dans un premier temps) ?
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dethomaso
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par dethomaso »

change le joint. Si tu serres trop et que tu foires le taraudage du reservoir, c'est la galere
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par Nico_le_Normand »

Bon, bin merci Tomate !
Il y a dans ce topic la réponse à une question qui me taraude depuis que j'ai ma 1900 : pourquoi cette impression de conduire une baignoire remplie de 95 ?
- Réponse 1 : joint de pompe à essence bio dégradé et belles dégoulinades quand je fais le plein (j'ai tenté l'expé... je confirme... ça déborde !).
- Sur 6 vis... deux pas foirés.

Les précédents propriétaires de cette voiture devaient être bûcheron en Norvège ou équarisseur au Saskatchewan pour l'avoir maltraitée à ce point.
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par antoine1.9l »

Y'à t-il une pompe plus performante que le l'autre car j'observe que leur débit est complètement différent
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par antoine1.9l »

?
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par dethomaso »

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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par 20cd62 »

Ca m'a l'air bien expliqué pourtant, il y a un régulateur qui régule la pression, et ce sont les injecteurs qui décident de la quantité d'essence envoyée...

Qu'est ce que tu appelles plus "performante"? Plus silencieuse? Fiable?
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par antoine1.9l »

Oui la plus fiable si peut etre une a moins de problème que l'autre par exemple
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par fou du puits »

sa fait 2 pompe a essence noire ... bloquée en 6 mois :s
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par antoine1.9l »

a ok donc vaut mieux les grise...
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par fou du puits »

mais non, j'ai juste peute tre pas de bol ...

apres les deux se valent je pense
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par dethomaso »

les bosch (blanches) sont plus silencieuses.
A l'epoque il y avait un kit pour faire tourner la pompe moins vite lorsque le moteur etait au ralenti afin de baisser le bruit.
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par dami »

Detho, sur ma gentry c'est bien une pompe bosch ?
Je suis en pleine étude du XU là ! :mrgreen:
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Re: [XU-Fiche] Pompe à essence GTi

Message par dethomaso »

je pense que c'est une Bosch car recente mais verifie simplement en soulevant le cache.
Blanche=bosch
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