quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

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benny
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par benny »

Disons que vu le prix assez cool, je me dis qu'il a ptètre un rien baclé ou pas tout vérifié...
(dejà qu'il a pas utilisé l'eau distillé pour la purge LDR...)
donc en mm temps c'est délicat d'aller me plaindre :oops:
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donpipo
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par donpipo »

Personne ne fait ça au garage :lol:
205 num 1 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
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205 Gentry de 1992 - 370000kms
benny
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par benny »

tu parles de l'eau distillée , ou bien ? :wink:
benny
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par benny »

.... ou bien de mal positionner la courroie ??
benny
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par benny »

BON MéNANT IL FAUT REMPLACER les 2 freins arrière qui sont HS

quelqu'un a une idée du kit à acheter pour ce modèle de 205 là ?
Modifié en dernier par benny le ven. 10 oct. 2025 21:42, modifié 1 fois.
gpe
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par gpe »

Je ne pense pas qu'il y a ait de 10W40 full synthèse ? J'ai toujours vu de la semi-synthèse en 10W40.
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par 3dfx »

Ca existe chez les spécialistes : Motul 300V (Chrono), Yacco VX500.
Pas d'intérêt sur 205...
benny
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par benny »

je retrouve ce texto à propos des courroies (passé re-2 fois au garage et me dit que cé le bruit de courroie alternateur, qu'il a resserré 1 max 1ère fois mais il dit ensuite ''pas encore assez'' lol)

''Si une courroie auxiliaire nouvellement installée fait du bruit, cela reflète un problème dans le système d'entraînement avant du moteur. Le bruit d'une courroie auxiliaire est similaire à un témoin « Vérifier le moteur » qui indique qu'il y a un problème avec le système d'entraînement par courroie.''
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donpipo
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Re: quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

Message par donpipo »

J'ai pour ma part lu: "Les hexanes contenues en qualité de conservateur dans les huiles de consommation telles que l'huile de tournesol peuvent se transmettre par capillarité au niveau du volant directement des mains du conducteur aux organes du moteur entrainant des symptômes tels que sifflement de courroie et grincements du train arrière particulièrement dans les virages en côte". Je précise que cette information n'est absolument pas sourcée bien qu'elle suscite mon inquiétude.
:jesors:
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