jaune ou blanc?
- luludo
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Pas de plein phare par temps de brouillard, cela reduit encore plus la visibilité (cf "code de la route")brovi a écrit :Je persiste...le jaune permet de mieux passer le brouillard, il y a moins d'effet de voile.
Si vous en avez l'occasion, faites le test avec un véhicule équipé de phare blanc et phare jaune...
Sur ma 504, j'ai les feux de croisement blanc et phares jaunes, entre autres raisons pour ça...
La nuit, avec personne en face, une 205 équipée de LP blanches en plein phare éclaire comme en plein jour!
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tycoon399 a écrit :Personne ne sait me dire si c'est compatible ou pas?tycoon399 a écrit :Bonjour a tous![]()
C'est peut-etre une bete question, mais j'aurais voulu savoir si c'etait possible d'adapter des AB ou LP de 205 Gti ou rallye sur une jupe de 205 forever a la place du cache plastique?
Merci
Merci
et bien si c'est une jupe de type GTI c'est possible mais il te faut aussi les petit support fixé a la caisse
- luludo
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"tomkanter"
Euh, je parle bien de ma 504, voiture réputé pour la qualité de son éclairage!, donc pas de panique, même en plein phare, c'est pas comparable à nos 205! par contre, en jaune, ca ne donne pas cet effet de voile qu'on peut avoir même en feux de croisement blanc en pleine purée de poix
Enfin, les nouvelles ampoules "3in1" qui sortent et qui sont prévues pour un usage accru ont une partie de leur spectre lumineux qui est dans le jeune afin justement d'obtenir une meilleure visibilité par temps de brouillard.
Enfin, hormis par temps de pluie et sur route de campagne isolée...vous comptez les mettre quand vos LP?
parce que moi, quand j'en croise, (et qu'en plus ils sont mal réglés), je luis balance du plein phare à la figure!
Les AB sont plus "fonctionnels!"
Pas de plein phare par temps de brouillard, cela reduit encore plus la visibilité (cf "code de la route")brovi a écrit :Je persiste...le jaune permet de mieux passer le brouillard, il y a moins d'effet de voile.
Si vous en avez l'occasion, faites le test avec un véhicule équipé de phare blanc et phare jaune...
Sur ma 504, j'ai les feux de croisement blanc et phares jaunes, entre autres raisons pour ça...
Euh, je parle bien de ma 504, voiture réputé pour la qualité de son éclairage!, donc pas de panique, même en plein phare, c'est pas comparable à nos 205! par contre, en jaune, ca ne donne pas cet effet de voile qu'on peut avoir même en feux de croisement blanc en pleine purée de poix
Enfin, les nouvelles ampoules "3in1" qui sortent et qui sont prévues pour un usage accru ont une partie de leur spectre lumineux qui est dans le jeune afin justement d'obtenir une meilleure visibilité par temps de brouillard.
Enfin, hormis par temps de pluie et sur route de campagne isolée...vous comptez les mettre quand vos LP?
parce que moi, quand j'en croise, (et qu'en plus ils sont mal réglés), je luis balance du plein phare à la figure!
Les AB sont plus "fonctionnels!"
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Bah????? moi les LP ils se mettent automatiquement, dès que je me mets en plein phare, je crois que c'est pour tout le monde pareil
En tout cas c'est vraiment cool, comme ça tu vois super bien et en plus tu ne dérange pas les autres automobilistes.
En tout cas, quand je fais des appels de phares, ceux d'en face le sentent passer!!!!!
Pour moi, les AB sont beaucoup moins fonctionnel que les LP

En tout cas c'est vraiment cool, comme ça tu vois super bien et en plus tu ne dérange pas les autres automobilistes.
En tout cas, quand je fais des appels de phares, ceux d'en face le sentent passer!!!!!

Pour moi, les AB sont beaucoup moins fonctionnel que les LP

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Salut
Tout est une question d'utilisation, de climat, et de région.
Pour ma part faisant pas mal d'autoroute urbaine et de national 2x2 voies les LP je les utilises trés rarement.
Pour les versions anti brouillard les ampoules all saisons sont recommandé tous en restant "blanche" elles tirent vers le jaunes sans perdre les 20% d'intensité des versions jaune.
Pour mémoire , je rappelle que les phares jaunes on été imposé aprés la 1ère guerre mondial pour différencier les véhicules entre l'Allemagne et la France.
Ce filtre jaune fait perdre 20% en luminosité (soit 20 m sur 100 m, sur national c'est le temps de réaction !).
Abrogé en 1992 (74 ans !!!!!)
Notre sécuritée routière à quelques casseroles derrière elle.
XR138

Tout est une question d'utilisation, de climat, et de région.
Pour ma part faisant pas mal d'autoroute urbaine et de national 2x2 voies les LP je les utilises trés rarement.
Pour les versions anti brouillard les ampoules all saisons sont recommandé tous en restant "blanche" elles tirent vers le jaunes sans perdre les 20% d'intensité des versions jaune.
Pour mémoire , je rappelle que les phares jaunes on été imposé aprés la 1ère guerre mondial pour différencier les véhicules entre l'Allemagne et la France.
Ce filtre jaune fait perdre 20% en luminosité (soit 20 m sur 100 m, sur national c'est le temps de réaction !).
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woodman a écrit :Bah????? moi les LP ils se mettent automatiquement, dès que je me mets en plein phare, je crois que c'est pour tout le monde pareil![]()
En tout cas c'est vraiment cool, comme ça tu vois super bien et en plus tu ne dérange pas les autres automobilistes.
En tout cas, quand je fais des appels de phares, ceux d'en face le sentent passer!!!!!
Pour moi, les AB sont beaucoup moins fonctionnel que les LP
idem pour moi , et pour part je met des ampoule de 100 watts sur mes LP et on y vois encore plus