train arrière qui grince

[san antonin]

un ami mécano. m a dit que sa pouvez venir de l articulation du train arriere, des roulement seraient usés, vous en pensez quoi?

oui ça arrive trés souvent sur les peugeot, les roulements de bras de suspension "grippent" un peu dans la traverse et ça grince...

il est possible de faire durer un train arrière (sauf s'il est vraiment mort) en graissant ces roulements, il suffit de faire un trou (~5mm de diamètre) dans la traverse entre les roulements (un de chaque coté) et de remplir avec de la graisse, moi j'utilise de la graisse de chaine moto en bombe. Ensuite un point de soudure à l'arc pour reboucher...

C'est vite fait, ça supprime les grincements et ça fait durer le train arrière

Antonin

Edit: j'ai fais ça sur les traverses de mes deux 205

[Memphis]

wouah cool tu peu nous mettre des photos pour qu'on voit ou percer !!pas que notre train resemble a un gruyere lol

[XR138]

alcyoneus a écrit:
un ami mécano. m a dit que sa pouvez venir de l articulation du train arriere, des roulement seraient usés, vous en pensez quoi?

Les roulements ext prennent l'eau avec l'âge.
L'eau fini par lessiver la graisse et le roulement grippe

Quand cela commence à grincer, c'est que les rouleaux du roulement sont HS et la traverse du bras qui va avec ( les rouleaux cassés marquent la traverse du bras de façon définitive).

L'idéale est d'installer des graisseurs entre les 2 roulement de chaque bras pour que les paliers (surtout les ext ne manquent pas de graisse).

Un coup de pompe à graisse tous les ans et le roulement il dure la vie l'auto

XR138

[oljd]

alcyoneus a écrit:
un ami mécano. m a dit que sa pouvez venir de l articulation du train arriere, des roulement seraient usés, vous en pensez quoi?

Les roulements ext prennent l'eau avec l'âge.
L'eau fini par lessiver la graisse et le roulement grippe

Quand cela commence à grincer, c'est que les rouleaux du roulement sont HS et la traverse du bras qui va avec ( les rouleaux cassés marquent la traverse du bras de façon définitive).

L'idéale est d'installer des graisseurs entre les 2 roulement de chaque bras pour que les paliers (surtout les ext ne manquent pas de graisse).

Un coup de pompe à graisse tous les ans et le roulement il dure la vie l'auto

XR138

déjà tester mais hélas sans resultat

[san antonin]

wouah cool tu peu nous mettre des photos pour qu'on voit ou percer !!pas que notre train resemble a un gruyere lol

Il faut que je passe sous la voiture, j'essaye cette semaine

Comme dit plus haut c'est une solution simple, ça ne remettra pas le train à neuf, mais pour les gens sans le sou comme moi ça permet de faire durer le train et ça repose les oreilles

Je l'ai fais en preventif sur une de mes 205 (avant que ça grince) avant une renovation prochaine et sur l'autre le mal était déjà fait

Antonin

[alcyoneus]

controle technique se matin,verdict:
fuite au niveau du moteur et au niveau de la boite, normal d aprés le mec qui a controlé donc pas besoin de traveau pour sa, c est l usure.
par contre, disfonctionement de freinage au niveau rouge arriere droite -> tembour de frein mort , et les roulement de l essieu arriere sont morts aussi et c est a cause de sa que sa grince
ca va, je m en tire bien, je pensai que sa pouvait etre pire meme si elle est bien entretenu

edit: désolé de mettre du temps a répondre, je suis pas trés souvent sur le pc

[Memphis]

voila moi aussi un verdict je voullais la rabaisser et en faite mon roullement de l'essieu arriere droite est mort !!!!! mais mort de chez mort !!! le bras bouge de 3cm !!!!! heuresement j'en est un autre chez moi !!!!