La duritre d'air et le remplissage d'huile ont cette durite qui les relient, appelé reniflard!
En faite, l'huile moteur, chaude, créé de la vapeur et pour un soucis de décompression, cette vapeur doit être expulsé! L'huile moteur n'étant pas très écologique, elle ne pouvais pas être renvoyé dans la nature (=directement), donc la vapeur est renvoyé dans le tube d'air (avec un clapet, je crois) sur D-turbo ou dans la boite à air sur athmosphèrique (ce qui pourri le filtre...
)! Elle est donc "digeré" par le moteur qui l'avale et la consomme!
