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(bon une "poubelle" on va dire )
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Les 206 aussi on les fait en neuf...Julie-Kurt a écrit :ca fait bizarre de voir un xsara picasso aller en casse alors qu'on les fait encore en neuf!
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oui mais c'est des 206+ maintenant,elles on quand meme une autre tronche!(face avant,pare chocs arriere,tableau de bord...)franzy a écrit :Les 206 aussi on les fait en neuf...Julie-Kurt a écrit :ca fait bizarre de voir un xsara picasso aller en casse alors qu'on les fait encore en neuf!
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Pas un pet de rouille, mais intérieur ravagé !
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Miniman 08 a écrit :Bon, je suis allé faire un tour en casse cet après midi à Reims...pas une seule 206, pas un seul Picasso...beaucoup de 205, des Punto (même une Punto II), des Volvo, une Saab 900, des R5, des 406...
Alors, j'ai pris une injection complete de 205 Forever (Bosch 3.0), la même que celle de mon cabriolet, des AB Cibie sur une vielle 205 GT, et plein de Sigles (R4, R5, 505 gtd turbo, GRDturbo, GT, un GL de 304 et j'en passe...)
J'ai trouve une 205 GL de décembre 1983 avec 107000 km au compteur dans un état nickel, j'ai pris la notice et le carnet d'entretien d'éppque, avec juste un tampon à 2500 km.... j'ai vu une GT dans état nickel même pas 46000 km au compteur, j'ai vu une R5 sans un seul pet de rouille!!! dans un très bel état (surement repeinte) une 304 GL avec moins de 57000 km mais complètement rouillé...il y avait aussi une 504 coupé, mais dépouillé, plus d'ouvrants, mais la coque n'a aucune rouille!!!!
Il y a encore un intérieur en cuir beige.....
J'ai aussi trouvé une 106 avec un intérieur identique à mon cabriolet, il faut que j'y retourne la semaine prochaine, en espérant qu'elle ne sera pas compressé avant...je prendrai aussi un train arrière de 205 (j'en ai trouvé une avec 120000 km dans un état proche du neuf....)
J'ai passé 3 heures dans la casse...il y a des jantes à ne plus savoir quoi en faire....mais jamais les 4 ensemble....
je posterai un peu de photos....
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La 106 avec le même velours que ta cabriolet c'est une XSI (ou du moins l'intérieur qui provient d'une) !Miniman 08 a écrit :Bon, je suis allé faire un tour en casse cet après midi à Reims...pas une seule 206, pas un seul Picasso...beaucoup de 205, des Punto (même une Punto II), des Volvo, une Saab 900, des R5, des 406...
Alors, j'ai pris une injection complete de 205 Forever (Bosch 3.0), la même que celle de mon cabriolet, des AB Cibie sur une vielle 205 GT, et plein de Sigles (R4, R5, 505 gtd turbo, GRDturbo, GT, un GL de 304 et j'en passe...)
J'ai trouve une 205 GL de décembre 1983 avec 107000 km au compteur dans un état nickel, j'ai pris la notice et le carnet d'entretien d'éppque, avec juste un tampon à 2500 km.... j'ai vu une GT dans état nickel même pas 46000 km au compteur, j'ai vu une R5 sans un seul pet de rouille!!! dans un très bel état (surement repeinte) une 304 GL avec moins de 57000 km mais complètement rouillé...il y avait aussi une 504 coupé, mais dépouillé, plus d'ouvrants, mais la coque n'a aucune rouille!!!!
Il y a encore un intérieur en cuir beige.....
J'ai aussi trouvé une 106 avec un intérieur identique à mon cabriolet, il faut que j'y retourne la semaine prochaine, en espérant qu'elle ne sera pas compressé avant...je prendrai aussi un train arrière de 205 (j'en ai trouvé une avec 120000 km dans un état proche du neuf....)
J'ai passé 3 heures dans la casse...il y a des jantes à ne plus savoir quoi en faire....mais jamais les 4 ensemble....
je posterai un peu de photos....
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