L'huile s'usera beaucoup moins vite dans une boite que côté moteur, pour la simple et bonne raison qu'elle ne sera pas exposée aux gaz brûlés du moteur.
C'est juste que, la lubrification boite chaude sera très mauvaise, car le retour d'huile sera quasi instantané, et elle ne permettra pas de garder un bon film entre les engrenages contrairement à de la 75w80.
A contrario, la boite est très souple à froid, et souffre bien moins qu'avec de la 75w80 en hiver.
En fait, il faudrait rouler en 10w40 ou 15w40 l'hiver, et en 75w80 l'été.
