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Présente ta 205 modifié, avec des pièces "hors Peugeot".
dready57
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par dready57 » mer. 15 juin 2011 22:19
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.
franzy
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par franzy » jeu. 16 juin 2011 12:50
Elle est hyper propre dis donc
C'est la première fois que je voit du vert sorrento en 5 portes a part la mienne
UnDeAd
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par UnDeAd » jeu. 16 juin 2011 13:06
Pour la photo du moteur, elle a été faite a la sortie d'usine ?
Pas évident a trouver les d-turbo en 5 portes, couleur d'origine ?
205 Roland Garros Cabriolet
205 Sacré Numéro de 1995
NIKI LARSON
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par NIKI LARSON » jeu. 16 juin 2011 15:48
jolie le sorrento....
205 Dturbo de 1993 - 240700kms
dready57
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par dready57 » jeu. 16 juin 2011 21:02
merci a tous.
non le moteur a 293000 et il est propre comme ca. y'a eu plein de truc changer dessus a 260000kms, il est comme neuf.
c'est la seul Dturbo que j'ai trouver quand j'en cherché une et en plus elle été en 5 portes. oui c'est la couleur d'origine, juste le capot qui a été changé et le toit qui est passé.
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.
Patu
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par Patu » ven. 17 juin 2011 00:43
Chouette tuture!
205 Automatic de 1994 - 146172kms
205 Dturbo de 1993
dready57
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par dready57 » lun. 4 juil. 2011 20:49
a pratiquement 293500kms la Dturbo a passé son ct et la passé nikel. quelques bricoles sans contre visite mais rien de tres important, vieilleuse plaque qui fonctionne quand elle veut, feu de recul pareil, défault étanchéité du moteur (ca viens du couvercle de la PI), un soufflet de rotule déchiré, leger déséquillibre freins arriere (pratiquement neuf) et résistance au roulement a une roue arriere. j'avais dit que c'été bientot la fin du rodage.
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.
franzy
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par franzy » lun. 4 juil. 2011 20:57
dready57 a écrit : léger déséquilibre freins arrière (pratiquement neuf) et résistance au roulement a une roue arrière
C'est peut-être lié.
un tambour ovale ?
dready57
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par dready57 » lun. 4 juil. 2011 21:29
franzy a écrit : dready57 a écrit : léger déséquilibre freins arrière (pratiquement neuf) et résistance au roulement a une roue arrière
C'est peut-être lié.
un tambour ovale ?
faut que je jette un oeil.
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.
greg205xs
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par greg205xs » mar. 5 juil. 2011 08:56
Superbe cette DTURBO
205 XT de 1986
205 Dturbo de 1992
205 GTI de 1989
205 GR de 1985
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205 Indiana de 1992
205 Roland Garros Cabriolet de 1991
205 XS de 1987
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par dready57 » dim. 17 juil. 2011 18:18
hier pose de mon becquet de gti que j'avais dans le garage depuis un moment.
avant:
apres:
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.
samuel205
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par samuel205 » dim. 17 juil. 2011 18:22
Bonjour,
pas mal le bequet . En revanche pauvre plage arriere
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205 GTI de 1990 - 236500kms
dready57
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par dready57 » dim. 17 juil. 2011 19:20
samuel205 a écrit : Bonjour,
pas mal le bequet . En revanche pauvre plage arriere
elle été deja découpée quand je l'ai eu. mais j'en ai des autres de coté.
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.
samuel205
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par samuel205 » dim. 17 juil. 2011 19:34
ca me rassure
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dready57
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par dready57 » lun. 18 juil. 2011 19:29
ma 205 Dturbo et ma 405 Mi16:
la ligne droite c'est pour les tapettes, rien de mieux qu'une bonne route sinueuse.