Joint de cache culbuteur

[duducharles]

Bonjour à tous !

Voilà, après une discussion avec l'ami JPB ( ), j'ai découvert que l'énorme fuite d'huile de Mlle est due... Au joint du cache culbuteur à changer ! .
Par contre, vu que ce cache se situe très près de la carrosserie, je me demandais s'il fallait sortir le moteur pour pouvoir le changer.

En attente de vos réponse les pros !

@+

[qiko68]

Bonjour,
un sujet à garder sous le coude car tres précieux : le sommaire des cours et fiches
http://www.planete-205.com/forum/viewpost-281093.html

mais je n'y ai trouvé aue la fiche pour le joint de cache culbu sur moteur TU http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-20911.php

Christophe

edit : la fiche est pas accessible ??? les modérateurs peuvent regarder pourquoi ? merci

[duducharles]

Merci à toi qiko
Malheuresement ta fiche sur les moteurs TU ne me donne pas la reponse qui est de savoir si pour changer ce joint il faut sortir ou non le moteur.

N'hesitez pas à poster vos opinions car toutes réponses sont les bienvenues

@+

[qiko68]

j'ai pas trouvé sur le forum planete205, par contre il y a une super fiche sur un site homologue http://talbotsamba.forumpro.fr/t861-cor ... a-cab-1982

demande à Cornichon sur le forum talbosamba il à complètement désossé un moteur x, avec plein de photos, par contre c'est vrai que pour ce joint c'est chiant vu la position quasi verticale, mais normalement en dégraissant bien les surfaces de contact, et en rajoutant un poi de pate à joint pour un effet adhésif, cela devrait pouvoir se faire sans sortir le moulin, ou alors ce mettre dans une pente de garage pour avoir plus d'inclinaison,
l'avis des pro du X ?

[Le Serbe]

Ou une paire de rampes pour l'inclinaison ?

[jeangui111]

Salut,

le changement de joint est faisable sans rien démonter, mais c'est galère du fait de l'emplacement.

Bon courage.

[duducharles]

Merci a toi jeangui !

[qiko68]

Ou une paire de rampes pour l'inclinaison ?

Dans ce genre la : http://www.youtube.com/watch?v=SG13dXjfHOs

?
moi je vai voir pour me fabriquer ce genre de rampe tres pratique : http://www.restorationramps.co.uk/phdi/ ... ent&part=2
vu qu'il exporte pas vers la France, il faut donc les faire soit même, mon frère est entrain de me faire les plan (avec calcule des charges) pour une version avec des renforts suplémentaires (la partie rectangulaire à besoin d'avoir un triangle de renfort (une barre en diagonale suffit)

[spiff]

Bonjour Duducharles et salut à tous,

Cela m'intéresse cette histoire car moi aussi le joint de cache culbuteur de mon XY7 semble moins joindre ces temps-ci... augmentation nette des taches sous la voiture !
C'est surtout depuis la dernière vidange et le niveau d'huile bien haut, je pense (encore que je le garde toujours bien plein, et jusque là c'était plus étanche !)
Question : le joint est-il encore dispo chez Pigeot (ou autre fournisseur) ou bien faut-il le fabriquer soi-même en peau d'élan albinos trempée dans la vodka citron ?
Lors de la dépose de ce joint, est-ce que je me prendrai aussitôt 1 litre d'huile sur les pieds car le moteur est penché, ou bien le niveau maxi est-il sous le joint ? (c'est probable, mais je demande quand même )
Si quelqu'un le fait et fait des photos, je suis preneur aussi ...

[Le Serbe]

Putain le pont du mec de la vidéo

Non je pensais simplement à de petites rampes mobiles de 50cm de long, mais c'est vrai que ca n'aurait pas incliné beaucoup...

[qiko68]

Bonjour Duducharles et salut à tous,

Cela m'intéresse cette histoire car moi aussi le joint de cache culbuteur de mon XY7 semble moins joindre ces temps-ci... augmentation nette des taches sous la voiture !
C'est surtout depuis la dernière vidange et le niveau d'huile bien haut, je pense (encore que je le garde toujours bien plein, et jusque là c'était plus étanche !)
Question : le joint est-il encore dispo chez Pigeot (ou autre fournisseur) ou bien faut-il le fabriquer soi-même en peau d'élan albinos trempée dans la vodka citron ?
Lors de la dépose de ce joint, est-ce que je me prendrai aussitôt 1 litre d'huile sur les pieds car le moteur est penché, ou bien le niveau maxi est-il sous le joint ? (c'est probable, mais je demande quand même )
Si quelqu'un le fait et fait des photos, je suis preneur aussi ...

Malheureusement le joint est NFP chez Peugeot :

jointcacheculbuteur.jpg

mais avec le code pièce Peugeot on peut trouver le joint sur Internet (aupres des vendeurs de pièces de rechange)

entre 5 et 15 € suivant les marques, il faut aussi penser à remplacer les rondelles d'étanchéité des 3 vis du couvercle

[spiff]

J'ai cherché : le joint en question est disponible sur Oscar@ : 3 marques (Payen, Elring, Ajusa), de 5 à 11 € le joint !
Par contre les rondelles ... NFP chez Peugeot aussi ... va falloir bricoler !
Il n'y a pas aussi une histoire d'entretoise fragile sous ce cache-culbuteur ? (en plus je la vois bien se faire la malle sous la bagnole quand on découvre la culasse, celle-là vu la facilité d'accès)

[duducharles]

Bonsoir à tous !

Le joint comme l'a dit Spiff est disponible sur Oscaro donc il n'y a pas de probleme.

Quant au point sur les rondelles, je ne vois pas où est le problme les deux types sont encore disponibles

Pour l'entretoise, je ne savais meme pas qu'elle existait

@+