fuite spy vilebrequin

[kakou321]

Bonjour tout le monde!

J'ai changé sur ma 205 1.0TU le joit spy vilebrequin coté volant moteur, depuis j'ai roulé 1000km et je me suis aperçu que de l'huile suintait sous la boite de vitesse.

j'ai redémonté et j'ai vu ca:




Donc j'ai une fuite légère.

j'ai pourtant fait attention a ce que le joint soit propre, la portée nikel..

Je vais de toute façon changer le joint, mais pensez vous que le type d'huile qu'on utilise puisse favoriser les fuites?
Là j'avais de l'huile 20W40 de marque pas cher du tout.

Que me conseillez vous comme huile? de quelle marque?

Merci à tous!

[maltais95]

de la 20W40

utilise de la 15W40 ou 15W50 qui est plus épaissé!

C'est du peugeot le joint spy?

[kakou321]

non c'est du Corteco si je me rappelle bien......

[maltais95]

A part changer le joint, je ne vois pas ce que tu peux faire d'aute...et mettre du peugeot!

Ton joint doit être pincé, ou défectueux, et corteco c'est un peu de la camelote leur caoutchouc...

Si tu veux une huile plus épaisse il y a la 15w50

[205addict]

lors de ma refection moteur, j'ai preferé prendre pour les joints spy uniquement des ''peugeot''
cela dit les corteco sont bons aussi, sur ma zx moteur TU j'ai posé des spy "corteco" ca na jamais fuit..
la portée etait propre, le spy pas blessé?
tu l'a monté avec un peu d'huile?

[donpipo]

Mêmes questions que 205addict auxquelles je rajouterais:
-Ne l'as-tu pas monté un peu de travers?
-Est-il suffisamment enfoncé pour que la lèvre porte bien sur la couronne et pas sur le chanfrein?

Autre chose:
Pour les spi, préfère du Peugeot. Ce n'est pas tant une histoire de qualité de caoutchouc que d'ajustement des cotes.
La différence peut sembler minime mais joue énormément!

Sur les spi de la rechange (donc adaptable), outre des différences d'épaisseur, j'ai très souvent vu que la lèvre ne porte pas au même endroit dans le joint.
D'où des difficultés à le placer correctement.

Et c'était le cas sur le spi de vilebrequin (un Corteco moins épais que l'origine) que j'avais changé deux fois si tu te souviens

Et pour l'huile, une Motul 10W40 (ou 15W50)

[205addict]

J'ai trouvé que les corteco ''marron'' etait plus cartonneux, glissant, et plus delicat a monter que les origines peugeot ''noir''
voici le peugeot que j'avais monté



monté aprés l'avoir trempé dans l'huile, avec l'ancien pas trop abimé
ensuite une fois engagé, j'ai monté le volant moteur pour l'amener droit
et j'ai fini avec un rond de bois tourné sur mesure, et enfoncé tres doucement
au maillet

sur la photo il est juste engagé, et doit etre ajuster

[donpipo]

Voilà ce que ça donnait avec le Corteco (rentré tout seul et parti au fond!): http://www.planete-205.com/forum/du-29- ... ml#p727270



Il est bien beau le tien, 205addict
Il ressemble bien à celui que j'avais démonté.
Noir donc téflon... Bien différent des adaptables!

[205addict]

oui comme tu dis, l'origine est quand même mieux..
en plus ils sont livrés dans une boite contre les chocs, et monté sur une matrice
en plastique pour eviter de les endommager

oui la difference avec le corteco est assez grande, pas cette sensation de "carton" trés glissant, et dure
le peugeot est souple, doux, epais!