Faisceau électrique brûlé par courroie

[sweell]

Bonjour,
j'ai mon faisceau électrique (côté courroie de distribution, reliant l'alternateur) qui a brûlé, car je n'avais pas remis le cache de la courroie, donc celui-ci s'est frotté jusqu'à brûlure... oui je sais
Est-ce possible de changer juste cette partie? je crois qu'elle est indépendante du reste, mais j'ai un doute.
Merci !

[MikaHell]

Indépendant oui, si c'est un moteur TU.
Affiche ta 205 en signature. Ca permettra aux personnes de t'aider plus facilement puisqu'ils sauront de quelle modèle tu parles.

[sweell]

Bonjour mikahell, merci pour ta réponse.
tu as raison pour la signature. Désolé!
c'est une 1.4 XR de 88, type mine 20CK1.
De mémoire c'est bien une TU.
est-ce que cette partie du faisceau a un bom particulier?
merci

[sweell]

Nom, au lieu de bom (je suis sur un téléphone)

[MikaHell]

C'est donc bien un moteur TU et le faisceau et bien indépendant. Il va a l'alternateur, fixer sur le cache distribution, passe derrière le moteur sous l'admission et démarre sous la boite à air avec plusieurs connecteurs (indications données de mémoire).
Un nom particulier surement mais je ne le connais pas. Pour le désigner je dirais faisceau alimentation alternateur.
Tu peux en trouver en casse sur les vehicules à moteur TU montage à carburateur comme les AX /309 /106.
Bonne chance, t'en as déjà eu car un +permanent passe dans ce faisceau et si il c'était mis à la masse.....

[sweell]

Merci beaucoup!! Je m'en vais faire le tour des casses...