[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[philou07]

Non pas ,c'est 10 ans seulement après la fin de production d'un modèle.

Seulement 10 ans pour un modèle construit à plus de cinq millions d'exemplaires ?

[Antoine 59]

Je viens de prendre le temps de lire ton post complet !
Je suis fan Merci pour le partage et bonne continuation !

[david 205 rg]

si personne reprend le flambeau pour refaire les joints porte et vitre pour les cabriolet on ne va pouvoir les garder encore 20 ans.

[horlogerjp]

Un particulier est déjà en affaire avec un fabriquant sur ce sujet.

[david 205 rg]

Un particulier est déjà en affaire avec un fabriquant sur ce sujet.

A epoque auto Lyon j'avais vu 2 vendeur dont 1 fabricant et il m'a répondu trop compliqué pour les joints de porte.

[3dfx]

Hé oui ça s'annonce encore compliqué pour le moment en ce qui concerne les joints.

Pour toutes les pièces de cabriolet "rares" que j'ai trouvées, les dates de fabrication sont du début des années 2000. Ensuite la production a cessé...

[philou07]

Hé oui ça s'annonce encore compliqué pour le moment en ce qui concerne les joints.
...

En ce qui concerne les joints des nouvelles fraîche sur le post :

http://www.planete-205.com/forum/joint- ... 63122.html

+ peut-être une nouvelle piste que j'ai trouvé à l'étranger, je vous en dis plus lorsque j'ai des nouvelles !

[david 205 rg]

Merci tiens nous au courant philou07.

[3dfx]

La semaine dernière, j'ai passé une après-midi de RTT en tête à tête avec mon TU3S

J'ai récupéré un démarreur Mitsubishi quasiment neuf, ce modèle a un "son" bien particulier que j'adore... moi maniaque ?
Donc j'ai monté la bête ! Et pour cela il a fallu commencer par faire de la place.
L'avantage c'est que je me suis pas trop sali les mains



L'ancien occupant (en bas) extrait de son logement. C'est un Valeo D6RA, échange standart de chez Peugeot, qui doit avoir plus de 10ans et 100 000km, je ne l'ai pas dans mes factures remontant jusqu'à 2005.



Le vieux a ramassé pas mal d'huile sur la tronche à l'époque où l'auto était incontinente... normalement le mitsubishi devrait rester joli pendant un moment !!



Au remontage, j'en profite pour poser le joint de boite à air. C'est costaud ensuite pour enquiller la coiffe de carbu là dessus, ça faisait des années que c'était serré sans joint !



Au remontage de l'ensemble d'admission d'air, grosse frayeur : le carbu bouge dans tous les sens
C'est quoi ce binz ! Ah ben il est complétement desséré

Je l'avais serré "modérement" pour éviter le voilage de la semelle. Un peu trop modérement semble t'il...
Cette fois-ci j'ai serré plus ferme. Et j'ai fait un repère au marqueur blanc pour contrôler si ça ne bouge pas !
Sapristi



Voilà tout est remonté
La semaine prochaine, je dois m'attaquer à la pose du radiateur Chausson.

[matoto1]

On croirait qu'elle est neuve
Celle-ci est bichonnée que c'est

[darkshawo]

On dirais que c'est neuf jolie à voir

[david 205 rg]

Beau travail sa me fait penser qu'il va falloir que j'y passe aussi au démarreur quand le moteur est bien chaud il ne veut pas tourné.

[3dfx]

Beau travail sa me fait penser qu'il va falloir que j'y passe aussi au démarreur quand le moteur est bien chaud il ne veut pas tourné.

Le mien tournait à chaud, mais il avait tendance à "buter" sur la première compression. Maintenant c'est parfait !

[philou07]

Ca laisse rêveur un moteur pareil !!!

[david 205 rg]

Ca laisse rêveur un moteur pareil !!!

On dirait qu'elle sort d'usine