Démarrage et ralenti compliqués - Où est le filtre à essence

[bricoleur_1]

Bonsoir,

Alors mon problème est le suivant. Parfois la voiture a du mal à démarrer, mais beaucoup.. Donc j'avais remis de l'huile, vérifié le filtre à air ...
Et elle a aussi du mal à tenir le ralenti, alors j'ai regardé sur les pannes éventuelles, petit topic bien pratique ici. J'aimerais donc vérifier le filtre à essence qui pourrait en être responsable s'il est bouché, avant de regarder les bougies;

Mais je ne le trouve pas... J'ai trouvé le réservoir, mais ni pompe à essence ni filtre.. Merci d'avance de m'aider à le trouver

[CEV]

Concernant le filtre à carburant ,il y a 3 possibilités .

1) Il se trouve dans le compartiment moteur ,avant la pompe.
2) En usine il était parfois monté sortie de réservoir (sous la voiture ).
3) Il n'y en pas .



Filtre universel Purflux EP 58.


Filtre universel dans le compartiment moteur.


Filtre essence universel ,monté en sortie de réservoir.

S'il n'y en a pas ,tu peux naturellement le rajouter.
Dans le compartiment moteur ,son remplacement sera plus aisé.

Bonne soirée.

[bricoleur_1]

Hey merci ! Je l'ai vu il est en dessous, comment le démonter ?? Car c'est un peu dégueu en étant poli et on y voit rien

PS ; sur la premiere photos on voit un gros tuyau ( qui n'a rien à voir), c'est un tuyau de quoi?

[CEV]

C'est expliqué par Wall E-SR sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 59-30.html

Bon courage.

[CEV]

Hey merci ! Je l'ai vu il est en dessous, comment le démonter ?? Car c'est un peu dégueu en étant poli et on y voit rien

PS ; sur la premiere photos on voit un gros tuyau ( qui n'a rien à voir), c'est un tuyau de quoi?

La première photo ,c'est à dire celle avec le filtre universel de marque Purflux ,référence EP 58 ?
C'est un morceau de durite à carburant de diamètre intérieur 6 mm , vendu au mètre.

Si c'est la grosse durite située au premier plan de la seconde photo du compartiment moteur ,il s'agit du circuit de refroidissement moteur.


Purge circuit de refroidissement.

[bricoleur_1]

Ah oui voilà c'est pour le refroidissement!
Mais sur le topic en question ils expliquent pas .. Malheureusement:! Enfin ils parlent de plastique mais à priori moi je crois avoir vu que c'était en métal, je dis bien je crois, mais bon, il parait qu'il y a pas de collier alors que ta photo il y en a un, et du coup je sais pas comment l'enlever si c'est une durite à la plaçe .. Ouah je suis mal parti lol, la technique en quelques mots c'est quoi ?

Merci, car le topic n'est pas très clair pour un apprenti comme moi lol

[CEV]

C'est en page 3 du lien .
Message de Wall E-SR.

[bricoleur_1]

Oui mais c'est compliqué, comment relever les banquettes??Je cherche depuis longtemps car une ceinture y est logée en dessous j'arrive pas à l'oter

[CEV]

La banquette ou les assises fractionnables se relèvent en tirant sur la lanière prévue à cet effet.
En cas d'absence ,il suffit de passer une main entre l'assise et la base du dossier.



L'accès à la jauge à carburant et aux durites de carburant du réservoir se trouvant sous l'assise ,du côté droit.


Emplacement jauge carburant du réservoir.


Emplacement durites refoulement et retour réservoir.

[bricoleur_1]

Bonjour, j'ai essayé, mais les durites ne veulent pas se retirer après avoir retiré le collier ..

[bricoleur_1]

J'ai enfin réussi mais ça répare pas mon problème mdr

[gaby81100]

Bonsoir,

Alors mon problème est le suivant. Parfois la voiture a du mal à démarrer, mais beaucoup.. Donc j'avais remis de l'huile, vérifié le filtre à air ...
Et elle a aussi du mal à tenir le ralenti, alors j'ai regardé sur les pannes éventuelles, petit topic bien pratique ici. J'aimerais donc vérifier le filtre à essence qui pourrait en être responsable s'il est bouché, avant de regarder les bougies;

Mais je ne le trouve pas... J'ai trouvé le réservoir, mais ni pompe à essence ni filtre.. Merci d'avance de m'aider à le trouver

peut être vérifié au au niveau du mélange air / essence si tu n'a pas un pb , air dans les durites d'essence ( celle de mon frère est resté longtemps bloqué a cause de ça ^^) et moi j'ai eu un soucis avec le collecteur d'air qui été déformé donc mauvais rapport air / essence et j'ai du augmenter le ralenti pour qu'il soit stable (notamment le matin)