Allumage seulement avec le contacteur sur démarrage !?

[Spiderosso]

Bonjour à tous,

Voilà, je fais l'entretien d'une 205 plutôt en état disons...pas terrible, mais avec peu de kilomètres, une voiture de papy quoi...
C'est une 1,4GR donc un moteur à plat comme les 104.
Voilà mon problème, le papy roulait puis le moteur c'est arrêté alors qu'il était en pleine vitesse, et depuis elle démarre mais s'arrête aussitôt.
Après plusieurs vérifications, il n'y a de l'allumage seulement lorsque la clef de contact est sur la position "démarrage", donc le moteur démarre et ne calle pas seulement dans cette position, mais le démarreur tourne en même temps, forcément, dès que l'on remet le contacteur en position "marche" le moteur coupe.
J'ai d'abord pensé au contacteur de démarrage, je l'ai remplacé, cela ne change rien, j'ai aussi remplacé la bobine au cas ou celle-ci serait faible, idem, j'ai nettoyé les contacts des prises qui sont dessous, un contact légèrement oxydé, nettoyé, idem.
Maintenant, je pense au transistor d'allumage, sinon j'ai vu qu'il y avait aussi sur l'aile une espèce de capacitance, je ne sais pas si elle est en rapport avec l'allumage, mais bon je ne vais pas tout changer, surtout que je ne vois pas, mais alors pas du tout le rapport qu'il y a entre le circuit de démarrage et le circuit d'allumage !!?
Bref je sèche...

Si quelqu'un a une idée, je ne possède pas le schéma du circuit electrique, peut-être que la solution est dedans.
Merci pour votre aide car le papy qui n'a pas beaucoup de moyens comme beaucoup de nos retraités me réclame sa voiture.

[Spiderosso]

Alors je vous ai posé une bonne colle là les gars ?

Dur dur...

[matoto1]

Probleme un peu bizarre
Si elle es tourne bien en position demarrage l'allumage est bon je pense. Neanmoins le fait que le demarreur tourne aide le moteur à se relancer.
Comme sa je dirait le neiman qui à uncoup.
En position marche le reste fonctionne (radio, ventilation, clignotant,...)

[duducharles]

Alors celle là, on me l'avait pas encore faite

Procédons dans l'ordre, lorsque le démarreur tourne, l'allumage se fait mais dès que l'on relâche la clef le moteur se coupe...

Le neiman de remplacement, tu as mit du neuf ou de l'occasion ? Comme le dit Matoto ( ) est-ce que l'ensemble des autres équipements fonctionnent quand tu es sur la position " Marche" ?
Est-ce que la voiture est équipée d'un coupe circuit où d'une alarme quelconque ?

[Spiderosso]

Neiman neuf pas de changement, sinon tout fonctionne normalement, tableau de bord allumé, etc.
Pas d''alarme ni coupe circuit.
Allumage ok avec démarreur, ne fonctionne plus sur "marche", vérifié sur la bougie.

C'es bien là mon problème...

Bordel dans la boite à fusible ? Fil d'allumage "coupé" avec usure du lancement démarreur qui ce "shunte" dessus !? Ca fait beaucoup de coincidence...!

Un schéma me serait précieux, même pour voir où je dois brancher un + direct sur le primaire d'allumage pour voir si ça fonctionne.

Merci

[CEV]

On ne peut pas mettre de schéma électrique sur le forum à cause des copyrights .
Cependant , tu en trouveras sur ce lien :
http://205d.free.fr/elec/vassis/schema_elec.html

Bon courage.

[Spiderosso]

Il y a de super recherches de pannes sur ce site :

http://www.dethomaso.fr/

J'ai tout mesuré, et, je n'ai trouvé aucun défaut !
Je vais changer le découpeur électronique.

[Spiderosso]

Salut,

Après avoir mesuré tout le câblage grâce au site ci-dessus, je n'ai pas trouvé de défaut. Donc il ne restait plus que remplacé le circuit électronique de découpage. Ce que j'ai donc fait. Tout est rentrée dans l'ordre ensuite, démarrage au quart de tour !!!
Etincelle voiture en panne était orange et non pas bleu.

Voilà, finalement j'ai cherché un truc compliqué alors que c'était assez simple, mais les pannes qui ne sont pas franche nous mettent souvent en défaut...

A+

[CEV]

Parfait !
de mettre [ Réglé ] devant le titre initial .

Bonne soirée.

[duducharles]

Et bah écoute, chapeau, c'est la première fois que j'entends parler de ce problème

Bien content pour toi que ça soit réglé et " à pas cher " !

[matoto1]

Salut,

Après avoir mesuré tout le câblage grâce au site ci-dessus, je n'ai pas trouvé de défaut. Donc il ne restait plus que remplacé le circuit électronique de découpage. Ce que j'ai donc fait. Tout est rentrée dans l'ordre ensuite, démarrage au quart de tour !!!
Etincelle voiture en panne était orange et non pas bleu.

Voilà, finalement j'ai cherché un truc compliqué alors que c'était assez simple, mais les pannes qui ne sont pas franche nous mettent souvent en défaut...

A+

Qu'entends tu par circuit de découpage
En tout bravo pour la résolution de ton problème

[duducharles]

Je pense qu'il parle du module d'allumage, je ne vois guère que ça.