Freinage mou

[JPB]

Si ça freine moins bien alors que le circuit est purgé, il faut dépoussièrer comme l'a indiqué Donpipo.

[Dimi]

Je reviens vers vous car ça y est ! Je suis passé en plaquettes Textar

Eh bien je ne suis vraiment pas déçu, pourtant elles n'ont que 100km et malgré tout elles freinent déjà mieux que mes anciennes Bosch. La force à appliquer sur la pédale est bien moins importante pour trouver de l'attaque.
Je les ais montées sur des disques Brembo ventilés, histoire d’être au top de ce coté

Cependant elles commencent à être dures à trouver, sans doute plus produites

Je vous tient au courant une fois le rodage passé, quitte à faire passer un test de freinage dans un CT

[3dfx]

Salut Dimi,

Quelle est la référence de tes plaquettes Textar ? Car le numéro inscrit dessus ne me dit rien, habituellement c'est T4005FF...

Edit : il manque aussi la goupille de blocage de la clavette sur ta photo...

[donpipo]

T4168 c'est le type de garniture. GF c'est sa classification.
Au fil des années, le type de garniture peut changer pour la même référence de plaquette.

T4168GF se retrouve sur beaucoup de plaquettes Textar, de PSA à Porsche, Mercedes...

[xadboy]

De plus sauf si je me trompe les nouveaux disques sont des pleins rainurés et non des ventilés,les ventilés c'est ce que l'on trouve sur 205 GTI 1.9 et dérivés,bien entendu pour 205 GTI 1.9,en disques de remplacement il est possible de mettre des ventilés rainurés.. bref revenons à notre sujet:
la goupille elle se met de l'autre côté donc si elle est présente derrière,elle est au bon endroit,la goupille se met que d'un seul coté afin d’empêcher que la clavette ne puisse pas partir du coté extérieur,voir l'exemple sur la photo.

Concernant la clavette,voici l'explication en image et on voit bien que la clavette ne peut pas sortir de l'autre coté,on aperçoit aussi la présence de la goupille,elle se trouve du bon coté:


Afin que les choses soient claires voici un disque ventilé percé rainuré et sur 205 GTI 1.9(exemples Bx 16 soupapes,306 HDI..*) il est uniquement ventilé:


Et toi Dimi ton disque de remplacement est uniquement plein et rainuré,sur 205 de base il est plein(exemples 205 XAD,C15D,visaD et autres *)

* liste non exhaustive

[Dimi]

Salut

Pour ce qui est de la référence des plaquettes, la voici : TEXTAR 2090506

En effet, la goupille coté intérieur a été posée après photo, sinon mes plaquettes se seraient peut être fait la malle depuis

C'est vrai que j'ai fait un amalgame entre ventilé et rainuré. Les miens sont en effet rainurés, de toute façon, malgré le fait que ce soit des Brembo ils sont de la gamme origine. Je pensais que les rainures faisaient aussi office de ventilation, mais apparemment elles ne servent qu'à évacuer l'eau et les poussières de frein...

[3dfx]

OK donc ce sont bien les bonnes plaquettes, par contre Textar aurait modifié la garniture.
Amélioration ou rationalisation, à voir.

Bonne route en tout cas

[duducharles]

J'ai eu l'occasion de suivre une GL avec ses disques/plaquettes origine dans la Drôme.

Je peux te dire qu'Arnaud, son propriétaire serait les fesses à mi parcours car les freins étaient déjà devenus inexistants. Je suivais derrière en freinait en même temps que lui, RAS

Par contre quand la SR est partie en vrille j'ai bien senti que si les freins étaient encore efficaces devant c'était fini des tambours derrière, ils n'ont pas réussi à me stopper quand je me suis retourné.

Pour ce qui est de la poussière de frein... Joker, mais vu comme mes jantes sont ressorties noires je pense que les rainures attaquent bien les plaquettes

[Dimi]

En effet j'ai l'impression que ces disques vont me bouffer les plaquettes comme pas possible... Car perso, en freinant assez fort on sent les rainures gratter les plaquettes

Est-ce ton cas aussi Duch ?

[duducharles]

Au début c'était le cas.

Depuis que j'ai bien tapé dedans dans la Drôme je n'ai plus de vibrations. Il faut que je démonte les roues un coup pour voir ce qu'il en est.

[Dimi]

D'accord, peut-être qu'il faut attendre quelques kilomètres que ça se rode bien. Pour l'instant j'en suis à 400 km

[duducharles]

Ouais, il m'a fallu un peu plus de 3000 pour que ça disparaisse mine de rien