[Réglé] Choisir ses cardans: longueurs différentes

[inflames29]

Bonsoir à tous

Je souhaite remplacer mes 2 cardans sur ma 205 diesel mais je suis un peu perdu sur oscaro, il y a 2 longueurs de cardans différente.

Quel référence choisir ? sachant que je préfère acheter sans avoir de caution à payer ( donc exit les DA SILVA ou GKN).

Voici 2 modèles :

RCA longueur 600 : http://www.oscaro.com/cardan-rca-france ... 86261-13-p
RCA longeur 845 : http://www.oscaro.com/cardan-rca-france ... 86262-13-p

Ou alors

SKF longueur 565 : http://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc-4125-1816361-13-p
SKF longueur 835 : http://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc-4980-1816412-13-p

Il y a 35mm de différence entre les 2 marques et la référence peugeot est la même.

Cordialement

Maxime

[205sacrée_numéro67]

bonsoir quelle modelle année xud7 xud9?

[205sacrée_numéro67]

meme en regarde sur service box c vaste , je ne sais pas faut que tu démonte ton cardan .

peut etre il faut que tu regarde le type de boite de vitesse .

(si sa peut t'aidé)

Deux générations de boîtes peuvent se trouver sous le capot, suivant les années.
Les boîtes type BE1 (BE1/4 et BE1/5) ont équipé les 205 Diesel de 1984 à 1990. Elles ont été remplacées par les BE3 (BE/4 et BE3/5) en juillet 1989 (AM 90). A noter que la BE3 a remplacé la BE1 sur tous les véhicules où elle était montée

[inflames29]

C'est un XUD7

Pour la boite de vitesse c'est surement BE3 comme elle date de 95.

quand je tape mon code mine ( 20AA92 ) sur planete-205 j'ai bien une boite BE3/5 mais sur le site generation205.com il m'indique que j'ai une boite BE1.

[205sacrée_numéro67]

ouais donc les skf je sais pas s'est pour quelle type de boite se n'est pas précisé.

ta l'abs sur ta voiture??

j'arrive pas a trouver c'est la misere

sinon tu appelles peugeot et tu leur demande la référence.

[inflames29]

Non je n'ai pas l'abs malheuresement

Sinon je prend les RCA

[Shidenkai]

Comme ça, je dirais que les modèles plus courts sont spécifiques aux GTI 1.9l et que les plus longs sont ceux communs aux GTI 1.6l et diesel (atmo et turbo). Car le train avant de la GTI 1.9l est plus étroit que celui de la GTI 1.6l. A ma connaissance, pas de différences entre les boîtes BE1 et BE3 au niveau des cardans.

[inflames29]

D'ailleurs les RCA sont compatible BE1 et BE3

[205sacrée_numéro67]

oui vu que tu as le modelle de la boite ,c'est les bon je pense .

[ccciolll]

Bonjour,

j'ai le même type de question sur une 205 essence.
Sur le site de nortoto, même en indiquant ma plaque d'immatriculation, il me propose 3 modèles à gauche (CEVAM 5106 ou 5108 ou 5149), 3 modèles à droite (CEVAM 5105 ou 5107 ou 5148). Pourtant tous de la même marque et au même prix, donc les différences doivent se situer sur des dimensions, pas sur des histoire de constructeur ou qualité. Les fiches produits sont assez succinctes pour qu'il soit difficile de comprendre ce qui les différencie, les photos sont les mêmes…
Sur le devis qu'ils m'ont fait ils mettent un 05 et un 49, mais bon, ils ont très bien pu faire le devis de façon automatique sans avoir vérifié le modèle exact.

Quelles infos faut-il chercher pour déterminer la bonne pièce ?

[xadboy]

Bonjour,

j'ai le même type de question sur une 205 essence.
Sur le site de nortoto, même en indiquant ma plaque d'immatriculation, il me propose 3 modèles à gauche (CEVAM 5106 ou 5108 ou 5149), 3 modèles à droite (CEVAM 5105 ou 5107 ou 5148). Pourtant tous de la même marque et au même prix, donc les différences doivent se situer sur des dimensions, pas sur des histoire de constructeur ou qualité. Les fiches produits sont assez succinctes pour qu'il soit difficile de comprendre ce qui les différencie, les photos sont les mêmes…
Sur le devis qu'ils m'ont fait ils mettent un 05 et un 49, mais bon, ils ont très bien pu faire le devis de façon automatique sans avoir vérifié le modèle exact.

Quelles infos faut-il chercher pour déterminer la bonne pièce ?

Moi dans le doute je déposerai l'ancien cardan et j'aurai pris les mesures.
Autant sur 205 XUD athmo ou turbo,c'est assez facile mais sur TU et autres c'est la mission.

[ccciolll]

Il y a plusieurs difficultés à cette solution.
S'agissant de pièces à commander, je dois attendre pls jours pour les avoir après avoir choisi celle que je veux.
Le site étant assez peu détaillé, avec parfois juste une partie des mesures, ou une autre partie d'un article à l'autre, même avec les mesures exactes des anciennes pièces, je ne suis pas sûr de savoir lequel sera le bon modèle.
Je ne suis pas sûr de savoir bien mesurer les pièces que j'aurai démontées.
Et enfin ça m'ennuie de laisser une voiture sur chandelles sur la voie publique pendant une semaine. 9a fait désordre et surtout ça représente un danger pour les passants, d'autant qu'il y a 2 écoles et un collège dans la rue.

EDIT : je vois cependant un point positif : je saurai ainsi AVANT de commander les pièces si je suis capable de démonter tout ça.

Par contre, question technique, est-ce que je peux encore tracter la 205 avec une barre de remorquage s'il s'avère que je n'arrive pas à finaliser le démontage et que je dois emmener la voiture chez un garagiste, alors que tout ou partie des cardans est enlevée ?

[ccciolll]

Je la refais en plus courte :

Peut-on tracter une 205 avec une barre de remorquage si on lui a retiré les cardans (et qu'on lui a remis les roues, bien sûr) ?

[XR138]

Salut;

La réponse est non, car le moyeu est maintenu par le cardan (pris en sandwich entre l'écrou et le bol du cardan).

Si tu roule sans cardans tu vas avoir les roues avant partir toute seules, et c'est pas les étriers freins qui vont les retenir.

XR138

[ccciolll]

OK, donc à moins d'avoir un hangar à dispo, ou une cour, la solution « je démonte, je mesure, je commande les pièces je remonte le tout 2 semaines plus tard » est difficile à mettre en œuvre.