[Résolu] Problème d'allume cigare

[carno45]

Bonsoir à tous. J'ai un soucis avec mon allume cigare : il s'est mis à ne plus fonctionner d'un coup. Que ce soit pour brancher un appareil dessus ou pour faire chauffer l'allume cigare en lui même, ça ne marche pas. J'ai testé la tension et j'ai bien du 12V qui sort des fils et de la prise d'allume cigare.

J'ai vu sur le forum que l'allume cigare avait un lien avec le dégivrage arrière et le klaxon. Ce dernier fonctionne bien mais j'ai l'impression que le dégivrage non. Quand j'ai mes phares d'allumer, le tableau de bon et les boutons s'allume (normal ) et quand j'appuis sur le bouton du dégivrage arrière, il n'est plus éclairé et selon moi, il ne marche pas.

Quelqu'un aurait un idée ?

Merci d'avance.

[zeto60]

Slt

Vérifie les points de masse.

Ou sinon, tire une masse sur ton allume cigare.

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[carno45]

Ils sont où ces points de masse ? (je suis pas très calé ^^)

[ellana29460]

sous le volant, sur la droite. il faut démonter la partie gauche du tableau de bord (4vis et un boulon), et y aller à tâtons pour sentir la fiche (je crois qu'elle est marron, sinon c'est la jaune qui est dans le même coin). C'est une fiche qui rassemble plein de masses, donc avec uniquement des câbles vert et jaune, tu peux pas la louper.
pour désoxyder la fiche, tu peux passer du vinaigre blanc

[carno45]

Et pour les vérifier, c'est juste visuel ou je fais des tests au multimètre ?

[ellana29460]

des test de résistance d'un bout à l'autre du câble, mais quitte à démonter autant passer un coup de vinaigre blanc par acquis de conscience (pour ce que ca coute)

[carno45]

Ok, je test ça et je vous tiens au courant.

[zeto60]

Slt

Ok .

Après, si ta pas le temps .... le test de masse comme je te l'ai expliqué plus haut pourrait déjà te mettre sur la piste (celle d'une masse débranché).

Tu prend juste un fil volant que tu mettra en contact la partie métallique de l'allume cigare et le neiman par exemple (Après avoir mis en route ton allume cigare).



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[carno45]

Je n'ai pas encore pu faire les tests de masse mais je peux déjà vous dire que le kaxon est également HS. Ça pourrait venir de la platine des fusibles du coup ?

[zeto60]

Slt

Comme ça, je pense pas .

Vérifie déjà les points de masse

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[HUBERIV]

Je n'ai pas encore pu faire les tests de masse mais je peux déjà vous dire que le kaxon est également HS. Ça pourrait venir de la platine des fusibles du coup ?

et oui c'est un classique.....

[carno45]

C'est ça qu'il y a à démonter ?



Et les tests sont à faire avec la batterie débranchée ?

[zeto60]

Slt

Oui, tu démonte ça.

Et le test avec batterie brancher.

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[HUBERIV]

oui c'est cette platine
il n'y a pas de risque de se tromper car il n'y en a pas 2 pareil et il y a des repères de couleur sur l a platine

[ellana29460]

sauf pour l'autoradio (le fil bleu tout seul), qui se branche sur la prise du milieu marquée "+12 ACC", selon si on veut du 12v continu, ou seulement avec le contact