XR138 a écrit :De plus c'était associé a une pompe électrique qui permettait de faire circuler le liquide de refroidissemnt (chaud) contact coupé pour avoir du chauffage.
Aussi certaines grosses berlines allemandes (entre autres) proposent depuis quelques années la programmation du chauffage habitacle (chauffage électrique, bien sûr) pour pouvoir entrer dans sa voiture le matin sans se geler les mimines... Sans compter le volant chauffant (non non, c'est très sérieux), et aussi le toit ouvrant solaire (toujours très sérieux, c'est pas des blagues, j'vous jure...). Par contre, pour le toit ouvrant solaire, son rôle se situe en période estivale et non hivernale. En effet, les capteurs solaires servent à alimenter la ventilation qui refroidit l'habitacle du véhicule stationné en pleine chaleur...
Comme ça, une fois le moteur en route, la clim a besoin de moins refroidir l'habitacle.
No comment...
