[réglé] quel alternateur 55A ou 70A ? Choix fait !

[manu19781]

Bonsoir (bonjour)

Ce soir en roulant feux allumés j'ai vue que mes phares eclairés de moins en moins au fil des kilometres, et des que je me suis arrété a un stop, ma voiture a calé et impossible de redemarrer.

Donc batterie vide et alternateur HS (j'ai roulé sur la puissance de la batterie apparemment)

Donc là sur Oscaro il me propose 2 modeles d'alternateur, un de 55A et un de 70A

Lequel prendre ?

Ma batterie a été changé en debut d'année (toujours garantie donc) c'était une 55A mais je l'a trouvais faible niveau Amperage (par rapport a mon ancienne qui était d'une taille superieur)

Mon moteur est un 1.4 carbu double corps de 75Cv (feux longue portée, vitre electrique avant)

Merci au personne pouvant me renseigner.

Edit : J'ai monté un alternateur neuf de 70A et rechargé ma batterie, et ma voiture roule bien (voir mieux)

Merci pour l'aide

[CEV]

D'origine c'est un 55A sur cette version là.
Le 70 A est monté d'origine sur les versions ayant la climatisation et d'autres accessoires électrique "gourmand"

On en avait parlé sur ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 57482.html

Bonne soirée .

[manu19781]

Merci pour ta réponse CEV18

L'hiver je constate souvent des baisses de tensions quand je roule (plein phare + LP allumé + ventilation intérieur + désembuage arrière)

Donc je devrais peut être mettre un 70A non ?

(j'habite dans le 62 et l'hiver il y a des jours où il fait bien froid)

Le prix du 50A et 70A sont presque identique, mais j'ai des doutes sur un éventuelle problème.

[CEV]

Effectivement le 70A est mieux pour les pays froids.
Pas de souci en remplaçant le 55A d'origine par un 70A .

[manu19781]

Je n'habite pas au pole nord non plus, mais le Pas-de-Calais est froid par moment (question d'habitude)

Ok donc je vais voir pour un 70A alors

Merci a toi

[205sm]

Salut

J'en profite pour poser ma question au lieu d'ouvrir un nouveau sujet pour la même question:

Je dois changer le mien, mais ayant des feux morette (2 H4 et 2 H3 +2 H3 des lp) donc vaudrait-il mieu que je mette un 70 A au lieu du 55 A ?

[darkshawo]

Je pense oui 205sm

[manu19781]

Bah moi je viens de commander le modele 70A, cela evitera peut etre la baisse de tension a chaque changement de rapport.

[205sm]

Tu l'as commandé ou ca ?

[manu19781]

sur oscaro : http://www.oscaro.com/alternateur-magne ... 979744-4-p

(pas de piece a renvoyer, pas de consigne)

Attention le mien est pour 205 Essence.

[205sm]

D'accord merci, pour moi faut que je renvoie l'ancien: http://www.oscaro.com/alternateur-valeo ... 613853-4-p

Mais je pense aller le commandé chez AD ou Laurent, car avec ma chance il pourrait ne pas allé.

[Zeratul]

Quand il y a plusieurs ajouts d'équipements électriques, il est préférable de passer à la taille au dessus

[manu19781]

250sm regarde celui là tu n'as pas a renvoyer ta piece : http://www.oscaro.com/alternateur-magne ... 980174-4-p

(verifie quand meme la ref, j'ai regardé celle de Peugeot vite fait)

Merci Zeratul d'avoir confirmer (reste a recevoir la piece et montage)

[205sm]

Merci je l'avais même pas vu en plus magneti marelli bonne marque.

J'ai téléphoner chez les fournisseur AD, laurent, le prix oscille entre 120 et 180€ sans consigne.

[manu19781]

Oui ca fait cher là !

Pense a te prendre une courroie neuve (sauf si elle est récente la tienne)