[Toutes-Fiche]Remplacement Joint Arbre Allumeur Ducellier

[foufur78]

Tout simplement en grand merci pour cette fiche. Moi qui n'avait jamais mis les mains ou presque dans un moteur il y a quelques semaines, je me suis aventuré à cette drôle d'expérience. Un peu stressé, quelques difficultés, mais au final un joint complètement HS et en morceau qui provoquait bien cette fuite d'huile. Fuite qui m'a coûté un joint de culasse puisqu'elle a bouffé ma durite de liquide de refroidissement... Donc merci pour cette fiche, je n'aurai jamais du qu'il y avait un joint la dedans :-)

[maltais95]

Pour ceux qui cherchent un joint:

https://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.php

[alabama]

Salut tout le monde,

Super les photos et l'explication, j'avais un doute sur l'existence d'un join spi d'arbre, en fait j'ai une fuite d'huile dans la tête de delco, j'avais changé le joint torique extérieur, l'huile coulait le long du bloc moteur, je vais changer ce fameux joint, merci encore pour tes lumières !

[Théo]

Bonjour, je suis en train de faire la même chose sur ma XS.

Je m'apprête à commander le joint mais il n'est pas précisé sur le site : "avec ressort".

Comment savoir s'il y a bien un ressort avec ? Puis d'abord, c'est censé ressembler à quoi ?

[jerome29]

Bonjour, je m'apprête à recevoir un allumeur Ducellier d'occasion pour ma RG. Je voudrai le rénover avant de le remonter. Cette fiche a à priori bien rendu service à ceux qui l'ont utilisée !
Les photos ne sont malheureusement pas visibles depuis mon accès internet. Suis je le seul dans ce cas ?
Quelqu'un sait il comment faire pour que je puisse aller plus loin ?

[CEV]

Concernant les photos , ce n'est pas spécifique à ce forum .
La réponse sur ce topic :

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 68116.html

Pour éviter ,cela à l'avenir, il suffit d'utiliser l'hébergeur du forum au lieu d'un hébergeur externe.
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58122.html

Bonne journée à tous les membres.

[jerome29]

Merci CEV, pour l'info sur les photos.
J'avoue ne pas très bien saisir le fonctionnement de mon PC... un coup j'ai les photos, la foi suivante je ne les vois plus. Planète n'y est pour rien.
J'ai donc réussi à voir les images finalement, j'ai mon allumeur, les pièces... y a plus qu'à !

[jerome29]

J'ai reçu mon allumeur d'occase...

Démontage fait / nouveau joint en place... A propos, Théo :

Comment savoir s'il y a bien un ressort avec ?

J'ai commandé le joint suivant : Joint Spi Simple Lèvre 10x16x5 Matière Viton (Plage de résistance : - 20 à + 200 °C) (24€ avec le port quand même) chez 1001roulements.com , lien donné plus haut. J'avais zappé la précision "AVEC ressort". Finalement le ressort est bien là ! Il est posé au fond de la gorge, à l'intérieur du joint. On arrive à le voir, avec la lumière "comme il faut" et de bons yeux ! Je me demande à quoi il peut servir ? Il évite peut être l'écrasement du joint qui est quand même un peu serré une fois en place (le précédent était d'ailleurs en bon état apparent, peut-être un peu sec, et a été un peu délicat à enlever).

J'ai fait plein de photos que je posterai ce week end avec mon retour d'expérience Pour savoir si ça marche... il faudra attendre encore Le remontage n'est pas encore fait ! Et il faut encore et aussi que je répare la capsule (membrane à changer).

Une question qui me paraît essentielle :
> faut-il "graisser" l'intérieur de l'allumeur ? > avec quoi ?

Si je m'interroge c'est parce que : au démontage tout était gras (et sale !) / c'est plein de pièces mécaniques en mouvement

[jerome29]

J'ai besoin de vos conseils !
Avec quoi lubrifier ? Après avoir démonté et nettoyé et avant de refermer cette partie là :

IMG_20171130_184031.jpg

J'ai sous la main sous forme d'aérosol à pulvériser : 1. une graisse blanche au lithium / 2. un lubrifiant sec au PTFE / 3. un lubrifiant au silicone
La graisse blanche au lithium à déjà été citée sur le forum( -10° à +250°, , mais pas précisément pour l'intérieur de l'allumeur.
Les préconisations du lubrifiant au silicone ont l'air pas mal : -40° à +200°, boîtiers d'allumage, circuits d'allumage...

Vous en pensez quoi ?

[jerome29]

Je me décide à mettre les photos.
Rien de très neuf par rapport à celles du tuto... juste mon retour d'expérience :

IMG_20171130_184304.jpg

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IMG_20171130_221206.jpg

Voilà, c'est à peu près tout. J'ai remonté en sens inverse ! Graissage des masselottes à la graisse au lithium.
Ce week end je passe à la membrane de la capsule de dépression : option chambre à air de vélo, et petits boulons pour refermer.
A suivre !

[Thibault63]

Salut
Merci pour ces photos complémentaires ça réponds a certaines questions que je me pose avant le démontage
Juste une question, désolé pour mon ignorance, ça doit être une base en mécanique. Le joint a lèvre est monté dans quel sens ? Ressort visible ou ressort côté moteur ? IE : ressort côté où l'huile arrive ou de l'autre côté ?

Bonne soirée

[jerome29]

Le joint a lèvre est monté dans quel sens ? Ressort visible ou ressort côté moteur ? IE : ressort côté où l'huile arrive ou de l'autre côté ?

Ressort coté moteur pour moi, tel que tu le vois sur la photo (en fait sur la photo, justement, tu ne le vois pas, le ressort ! ) :

IMG_20171130_221206.jpg

Le coté de l'allumeur posé sur la table, c'est donc le coté du moteur (coté arbre à came, donc ? En espérant que je ne dis pas une ENORME c......... ).
Vers le haut (edit : vers l'appareil photo quoi !)... la tête de delco !

Mais je le répète : attention pour enlever la dernière rondelle métallique, ne pas prendre appui sur le corps de l'allumeur, c'est du beurre !

[Guergue]

Bonjour à tous,

Je me prépare à changer ma capsule à dépression et je veux assurer le coup en ayant au cas où un joint spi. Toutefois, il semble que 1001roulements n'existe plus.
Sur le site de son remplaçant (renvoi auto), on nous propose la référence SLN22.2100.1016 (Joint Spi Simple Lèvre 10 x 16 x 5 Matière NBR (Plage de résistance :- 25 à + 120 °C)), mais il n'est pas précisé si le ressort est inclus...
Sinon, sur le site CourroieDeTondeuse, on me propose la référence BE10X16X5-CC-NBR (Double lèvre extérieur caoutchouc avec ressort).

J'aurais tendance à partir sur le premier au vu des commentaires précédents, en espérant qu'il contient effectivement le ressort, qu'en dites vous ?

[123PHIL]

Bonsoir,

J'ai commandé sous cette référence pour la réparation d'un allumeur Ducellier.

LIEN : JOINT SPI

Si ça peut vous servir...

[Kurt]

Changement de joint spi réussi sur ma SR,je me suis lancé en confiance dans cette opération grâce à ce tuto.
ma-sr-1-4-rouge-de-89-t66238-270.html#p988025

Il y a un kit de réfection sur elecancetres, avec ce joint ainsi que différentes rondelles de calage (très fragiles car fines,une des miennes à cassé au démontage)
https://elecancetres.com/allumeur/2031- ... &results=1

C'est aussi chez eux que j'ai pris la capsule.