Planete 205

Bonjour à tous, voilà j'ai récupéré une 205 sacré numéro de 1996, 1.4 essence.
Je n'avais pas le permis quand je l'ai eu la voiture à toujours démarré parfaitement jusqu'au jour ou...
Les symptômes, pas d'étincelles à la bougie. J'ai changé la bobine d'allumage, les 4 bougies, toujours rien.
C'est arrivé un jour ou je l'ai déplacé pour tondre la pelouse, elle a calé au point mort, je l'ai redémarré pour la remettre à sa place et le lendemain plus moyen de démarrer.

Je pense à ton module d allumage

J'ai lu plusieurs choses à ce niveau mais on est-il?

Il se trouve à côté de l'allumeur :


Emplacement module d'allumage sur moteur TU.


Il est fixé par 2 vis empreinte torx.
De la pâte thermique de type microprocesseur doit être mise entre l'allumeur et le module à cause de l'échauffement.
Normalement cette pâte est fournie avec le module neuf.


Module d'allumage 205 moteur TU3S.

Pour son remplacement :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 31581.html

Bonne journée.

Bonjour, pour ma part c'est une bobine d'allumage en un seul bloc avec au dessus les 4 emplacements pour les bougies et tjrs sur la même pièce une prise qui correspond à celle en photo ce serait ça?

C'est la version équipée de l'allumage à bobine jumostatique que tu possèdes.
Il n'y a donc pas de module .

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 60725.html

Ha donc mon problème ne vient pas du module alors
Autres précisions j'ai nettoyé le carbu, changer le filtre à essence, démonter l'anti démarrage, vérifier tous les fusibles et relais, démonter nettoyé et graissé toutes les masses

tiotbazar59 a écrit :Ha donc mon problème ne vient pas du module alors
Autres précisions j'ai nettoyé le carbu, changer le filtre à essence, démonter l'anti démarrage, vérifier tous les fusibles et relais, démonter nettoyé et graissé toutes les masses

Au millésime 1996, c'est une version à injection monopoint et non à carburateur .
Les dernières versions à carburateur datent de fin 1992.

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 49146.html

tu dis que tu n'as pas d'étincelle... es tu sur de réaliser le test correctement ??? je demande car moi j'avais fait un mauvais test qui m'avait envoyé vers une mauvaise direction, c'était la pompe à essence...

d'ailleurs, j'ai un TU de 96 injection monopoint et bobine jumostatique comme toi...

pour tester la pompe à essence, j'avais fais un test (je ne sais pas si c'est le test idéal hein...)

je mets quelqu'un derrière le volant
je débranche la durite sous le filtre à essence, que je mets dans une bouteille (vide )
je demande à démarrer à la personne
je dois voir de l'essence qui coule... ou pas...

à confirmer par les plus expérimentés du forum

les bougies j'ai testé avec la bougie dans son cable de bougie sur une partie métallique de la carrosserie, rien.
pour la pompe à essence ou on a regardé elle arrive bien.
je ne vois vraiment pas pourquoi je n'ai pas d'étincelle et surtout du jour au lendemain..

Y'a un systeme d'anti démarrage là dessus? Peut-etre se pencher de ce coté?

oui il y en a un avec la petite led clignotante mais je l'ai démonté et j'ai rebranché les fils sans donc ça ne vient pas de là

Salut,

Tu as changé par du neuf la bobine?
Les bornes de batterie ne sont pas oxydées? (utilise un chiffon avec de l'eau chaude pour les nettoyer)
Tu dis avoir démonter les masses?
Tu as essayé toutes les bougies?
tu as essayé avec les anciennes bougies?
Si tu t'es acharné a démarrer, elles doivent être noyées...

Tu as essayé de lancer un diag? Sur ces modèles tu peux interroger le calculateur pour voir si t'as un problème. Si je ne dis pas de bêtises c'est lui qui pilote le module d'allumage donc tu dois avoir un défaut s'il est en faute. Tu peux utiliser la fiche de 3dfx, elle est très détaillée et très bien faite.