[enigma] 205 1.1i Sacré Numéro '96

[dami]

Oui voilà, à partir du moment où les graduations sont ok y a pas de souci

Apparement il s'agirait d'un compteur de Rolland Garros 1.1i...à confirmer

merci pour ton message Dav

RG 1l1i ça n'a pas exister, il provient d'une XS, GT, RG, automatic, c'est les mêmes pour tous ces modèles.

[Adri 205 RG]

Oui voilà, à partir du moment où les graduations sont ok y a pas de souci

Apparement il s'agirait d'un compteur de Rolland Garros 1.1i...à confirmer

merci pour ton message Dav

Ah non c'est clair qu'une RG 1.1 ça n'a pas existé !!
Il est fou lui !!

It's a joke.

[enigma]

Bonjours à tous,

Bon alors, des p'tites nouvelles pas réjouissantes

Le 11 décembre dernier vers 5h30 du matin, dans un rond point, j'ai glissé sur une plaque de verglas ce qui a entrainé un tete à queue pour finir dans le terre-plein (pour les mauvaises langues, je roulais à allure modérée) . Je regardais où j'allais attérir quand j'ai vu le buisson se rapprocher rapidement. 'étais soulagé de voir que ce n'était qu'un buisson car meme si je le défonçais, je pourrais repartir.

Mais...et oui y a un mais, il s'avère que dernièrement à cet endroit ils y on mis des rochers

Ce qui m'ennui aussi, c'est que la semaine 'avant j'avais posé des jantes de 106 rallye, qui passaient bien je trouve..bref voici quelques photos une fois la voiture arrivée au garage de mon beauf' :




vous remarquerez sur la photo suivante que lorque la roue a tappé le rocher, elle a déformé l'aile..et que la motié du moyeu est toujours sur la jante




Donc pour les réparations, je fais changer le train complet par un train de 1400 alors que j'ai un 1.1i... ma question est : Est-ce homologué?

[dami]

Non ce n'est pas homologué, la principale différence avece le train de 1l4 c'est qu'il y a une barre stab et pas au 1l1...

[enigma]

Ca se monte sans souci t'façon? Le train est-il plus large?

[dami]

Ca se monte sans souci t'façon? Le train est-il plus large?

Oui, il se monte sans soucis, mais je te rappelle juste que ce n'est pas légal.

[enigma]

très bien, javais un doute sur la légalité, merci d'avoir répondu à ma question

[3dfx]

On sait que le train 1.1L (TU1) n'a pas de barre stab, contrairement au 1.4l (TU3A)

Mais qu'en est il du train de 1.1i ?

[enigma]

Selon mon beau-frère (mécano professionnel) il aurait mangé, suffisament pour le changer. Sinon j'ai l'essieu droit qui est HS

La caisse n'est pas tordue mais par précaution je préfère le changer

[romuald]

Selon mon beau-frère (mécano professionnel) il aurait mangé, suffisament pour le changer. Sinon j'ai l'essieu droit qui est HS

La caisse n'est pas tordue mais par précaution je préfère le changer

elle a pris cher la jante. Tu fais bien de changer ton train arrière

[xsd]

Salut enigma
Ta 205 est superbe ... elle me rappelle un peu quelqu'une d'ailleur (juste coté conducteur bien sur)
Je vais contredire dami pour une fois ... sur certaines 205 SN les sieges ne sont pas bacquets
Et je pense que papy à prit l'option: PAS DE L.V.E ET PAS DE F.C
Bah oui pourquoi ça n'irait pas dans l'autre sens
Pour ton train AR je ne vois pas ce qu'il y a d'illegal de mettre un 1.4 avec une barre de torsion
Bon courage pour la suite

[enigma]

Ta 205 est superbe

Merci

Pour ton train AR je ne vois pas ce qu'il y a d'illegal de mettre un 1.4 avec une barre de torsion

A l'origine ce n'est pas le même, c'est un peu comme monter un moteur gti 1.9 dans une gti 1.6

Bon courage pour la suite

Merci, le train arrive le 7 janvier prochain au garage..titine devrais être sur pattes courant janvier, j'ai hâte

[dami]

Salut enigma
Ta 205 est superbe ... elle me rappelle un peu quelqu'une d'ailleur (juste coté conducteur bien sur)
Je vais contredire dami pour une fois ... sur certaines 205 SN les sieges ne sont pas bacquets
Et je pense que papy à prit l'option: PAS DE L.V.E ET PAS DE F.C
Bah oui pourquoi ça n'irait pas dans l'autre sens
Pour ton train AR je ne vois pas ce qu'il y a d'illegal de mettre un 1.4 avec une barre de torsion
Bon courage pour la suite

Toutes les SN avaient les VE et FC en série, donc pas d'option, c'est ça qui est bizzare sur celle ci ! Et concernant la légalité, si tu mets un trai d'un autre modèle (par ex tu as une 1l4 et tu met un de dièsel) c'est pas légal point barre, chaque moteur a un train différent (ceratins ont les mêmes par ex TU9/TU1...) et si un moteur a un train différent c'est qu'il y a raison...d'ou la légalité !

[SPARTAN67]

Il me semble que tous les traverses sont identiques et que ce sont les diamètres des barres de torsion qui différent , ainsi que la présence,ou non, d'une barre stabilisatrice.

[dami]

Voila un petit lien sur les train AR.
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-25868.php