A la recherche des 205 2.1 td homologuée route

[akiraltd]

vasy fonce ! moi aussi sa m'intéresse et sinon pourquoi le 2.1td ne serai pas fiable ???
courage et garde espoir !!!

[Fisichampion]

Salut,

actuellement sur leboncoin dans ma région poitou charentes, un gars vend une 205 GTI rouge homologué pour route avec un moteur turbo diesel de 405 (après je sais pas si c'est un 2,1 TD sur ces peugeot là). Il donne même dans l'annonce le nom du garage qui a passé au mines la voiture... vas-y voir.

[Kurt]

turbod de 405 c'est 1,8l ou 1,9l selon les années,90 ou 92ch
c'est un "swap" fréquent dans les 205

[BOSS 23]

vasy fonce ! moi aussi sa m'intéresse et sinon pourquoi le 2.1td ne serai pas fiable ???
courage et garde espoir !!!

Le 2.1 est très fiable, beaucoup ont + de 250 000 Km .

Mais ce moteur a un putain de point faible .

La PI Lucas est une vraie merde, tellement merdique que Peugeot refuse d'en vendre, même en ES, car elle sont vraiment pas au point .

Et beaucoup de ces moteurs sont inutilisables a cause de cette foutu PI qui n'es pas réparable .......


Sinon c'est un moteur increvable ....

[Fisichampion]

Ok dsl. Je pensais que les 405 embarqué des bloc plus gros...

[BOSS 23]

Ok dsl. Je pensais que les 405 embarqué des bloc plus gros...

La 405 n'a jamais recu le 2.1, mais la 406 oui !

[Fisichampion]

HS : Je me souviens maintenant, le 2,1 TD 12v c'est la XM par exemple ! encore dsl...
Je savais pas que c'était aussi puissant ce moteur

[BOSS 23]

HS : Je me souviens maintenant, le 2,1 TD 12v c'est la XM par exemple ! encore dsl...
Je savais pas que c'était aussi puissant ce moteur

Oui monté dans XM, 605, 406, Xantia, ....

Il fait 110 cv d'origine, mais si tu augmentes la pression du turbo, et réglage de la PI en conséquence, tu sors facilement 130 cv .
Mais ces réglages sont pour un usage circuit, c'est interdit sur route ouverte ...

[vivi]

Je m'accroche quand même.

La semaine prochaine j'irai à la DRIRE me renseigner. Là, je serai fixé.

Et au passage, le 2.1td est aussi réputé increvable et très robuste. Pour l'avoir déjà eu dans plusieurs auto, c'est également la certitude que je conserve: Fiable, robuste, et performant!!

Pour la piste des américaines, je me renseigne, merci pour cette piste à creuser.

Pour ça que toutes les culasses xantia/xm td12 sont vrillées à 250 000...
Pour ça également que par la suite citroen est revenu au 8 soupapes sur le 2.1 et 2.5td...
Niveau performance, c'est exactement pareil qu'un 2.1td 8s, juste la puissance maxi atteinte à plus bas régime...

[DjDav]

Stop !

Je rappelle le règlement qui existe depuis pas mal d'année:

On ne discute pas de ce genre de modification, je pense que tout a été dit.

Je déplace donc le sujet dans les stands, même si normalement, on ne parle pas de préparation en cours, mais de préparation déjà faite.

Si vous voulez continuer cette discussion, veuillez vous orienter vers des forums spécialisés en préparation.

Merci

[alex89]

si il y en a un qui s'y connait en homologation de véhicule à titre isolé c'est Lazareth. Il est contructeur/préparateur indépendant et il a réussi à homologuer un quad avec un moulin de Yam R1, ou un autre avec un moteur de BMW, donc il y a vraiment moyen d'homologuer quelque chose avec cette Peugeot.
Je me souviens aussi que dans les années 90 il y avait un préparateur qui vendait des 205 GTI avec des moteurs 2.1 et 2.5. Fallait savoir qu'à l'époque on pouvait homologuer une voiture avec une autre alimentation 'si le nouveau moteur mis dedans ne dépassait pas la puissance d'origine du moteur d'origine" Souvent on voit des 205 GTI 1.6 homologuer avec un moulin de 205 TD ou 405 TD, il y en a une justement prés de chez moi.

[EGranier73]

Le mieux je pense est de faire une Vrais préparation sur un bloc xud7 d'origine, segment ,équilibrage parfait du bas moteur. alésage des sièges de soupape augmentation légere du taux de compressin, poulie vernier pour toucher éventuelemnt l'épure, injeteur a gros tarrage. éventuelement pompe bosh , que le tout reste discret fiable économique et que se ne soit pas tape a l'oeil en cas d'accident.l'autre avantage d'un petit bloc est qu'il est moins lourd la voiture est plus maniable.De PLUS la mode actuelle c'est une plus faible cylindrée pour admetre moins d'air y jeter moins de carburant pour faire descendre le piston, moins de gazs emis poluants ou non ...

[chtit205]

si il y en a un qui s'y connait en homologation de véhicule à titre isolé c'est Lazareth. Il est contructeur/préparateur indépendant et il a réussi à homologuer un quad avec un moulin de Yam R1, ou un autre avec un moteur de BMW, donc il y a vraiment moyen d'homologuer quelque chose avec cette Peugeot.
Je me souviens aussi que dans les années 90 il y avait un préparateur qui vendait des 205 GTI avec des moteurs 2.1 et 2.5. Fallait savoir qu'à l'époque on pouvait homologuer une voiture avec une autre alimentation 'si le nouveau moteur mis dedans ne dépassait pas la puissance d'origine du moteur d'origine" Souvent on voit des 205 GTI 1.6 homologuer avec un moulin de 205 TD ou 405 TD, il y en a une justement prés de chez moi.

impressionnant ce lazareth

le probleme avec les quad, c'est que la puissance est limité à 20cv

donc pas con il à fait une version avec les roue arriere jumelé, tres proche, donc considéré comme un tricycle, et là pas bridée à 20cv

et un autre ouai avec un gros V12 de BMW, tu t'allonge sur le moteur carrement

il aussi entre autre fais des mini (les anciennes) et twingo avec des moteur V8

becanne avec cadre perso

etc...

http://www.lazareth.fr/


moi ce mec je lui dit respect

[Peugeot205td1.7]

Réponse éditée!

Le sujet dérive effectivement!

[chtit205]

tu sais que ce n'est pas legal et qu'en cas d'accident t'a tous dans le cul ?