Montage compteur 205 GTi sur 205 xs

[lionos]

Reste la sonde de pression qui doit être sur le circuit de monté d'huile
Il faut impérativement conservé le manocontact de pression d'huile (celui qui allume le voyant) et ajouter le capteur de pression d'huile (pas de vis à la con) avec un "T" et un adaptateur ou autre (j'ai pas trop buché sur la chose)

[DaRk]

Pour la température d'huile, il faut la mettre sur le carter d'huile sur la partie arrière et non à la place du bouchon de vidange. Apres il faut le bon carter d'huile ...
Pour la pression sur la mienne, j'ai branché dans l'orifice du manocontact avec un "T"

[clemsky28]

bonjour, si j'ai bien compris, au niveau du compte tour et du compteur de vitesse, malgrès que les roues ne soient pas de la meme taille et le pigon de démul' du compte tour soit différent, sa ne fait rien ?
J'ai un ami qui m'as récupéré le compteur de sa GTI qui est partie a la casse ( Paix a son ame ) et je vais voir pour le monter sur une autre 205 x)

[Pepino]

Donc à priori pour toi Fred ça passe sur les TU voir même diesel au niveau de la sonde de température ?

Au pire lors d'une vidange c'est pas bien dificile de percer et tarauder dans un endroit plus adéquate à condition d'avoir les outils... Carte a démonter pour retirer les éventuels copeaux et tester avant remontage qu'il n'y ait pas de fuite...

[DaRk]

Sinon le plus simple c'est de changer le carter, ca doit pas couter bien cher en casse.

[lionos]

DaRk, de quel modèle de carter tu parle? il à déjà la bride de montage pour le capteur?
ça m'intéresse

[Fred62/80]

Voiçi un lien intéressant avec pose des deux sondes, explications et détails:
http://205d.free.fr/compteur.htm

Sinon sur le "service box" mis à part pour les GTI on ne trouve pas de carter d' huile avec possibilité de sondes pour les diesel et essence en TU

[DaRk]

Mon carter est d'origine sur la Sacré numéro et j'avais les 2 orifices.

[XR138]

Pour la température d'huile, il faut la mettre sur le carter d'huile sur la partie arrière et non à la place du bouchon de vidange. Apres il faut le bon carter d'huile ...
Pour la pression sur la mienne, j'ai branché dans l'orifice du manocontact avec un "T"

Salut,

Le joint cuivre pour la sonde de pression d'huile , tu l'a trouvé où ?

Chez Peugeot elle est NFP

XR138

[DaRk]

Pour le joint, je l'avais trouver à mon ancien boulot et je ne connais même pas la taille. J'ai pris ce qui me sembler le mieux.
A l'origine, c'est un joint qui se monte sur de grosses pompes à vide industrielles (Busch) mais je n'ai pas plus d'infos car c'était dans une boite de récupe pleines de joints divers.
Je ne savais pas que c'etait NFP chez Peugeot.
Je dois d'ailleurs changer ma sonde car HS, je vais donc devoir aussi retrouver des joints. Si j'en trouve chez un revendeur, je fais signe.
Mais je pense que ca doit se trouver dans tout bon magasin de bricolage

[SEB205XS]

POur la pression d'huile et la temperature pourquoi ne pas mettre tout simplement une plaque sandwiche qui se visse avant le filtre a huile j'ai fait ça sur mon autre voiture pour la pression et la température et ça marche très bien

[DaRk]

C'est pas donné une plaque sandwich et c'est du filetage gaz ... alors que les sondes sont en métriques.

[Chapi26]

Salut Laurent,
Sur Juju j'ai gardé les "bouchons" d'origine que j'ai fait tarauder pour y ajouter mes sondes (T° eau et T° huile c'est tout)

[clemsky28]

La deuxième photo, c'est pas une junior ça ?!

[clemsky28]

ah si ,une 1.8 D ?

je me rappelais plus que les ju' étaient aussi montées en Diesel