[LeopardPoutrelle] 205 XRD de 1990: vendue...

[LeopardPoutrelle]

Je verrais quand je remplacerai l'isolant... J'ai peur, mais je me dit qu'elle est costaud ^^

[d3ido]

si tu fait bien séché et qu'elle n'est pas encore rouiller (ou du moins pas percer) du dessous tu n'a rien à craindre!

faut juste pas laisser la rouille s'installer!

[Mike318is]

Tu parles que la caisse se dessoude, ça signifie quoi ??

[LeopardPoutrelle]

Ca signifie que les soudures au niveau de l'avant de l'aile arrière, au niveau du bas et du haut de la fenètre arrière ont pétées, ainsi que la traditionnelle désolidarisation dans les rainures haute et basse de l'aile arrière sur les 3 portes, du à la torsion, qui sont violentes sur la mienne (toute la longueur des rainures sur un coté)

Par contre, le train arrière ne couine plus

C'est bien sec à l'interieur, j'ai laissé ouvert dès que je pouvais

[LeopardPoutrelle]

Bonjour,

Encore une

Sur la route de la plage, un "cloc" dans le volant se fait entendre et ressentir. Je ne m'inquiètes pas trop, ça fait un moment que le volant n'est pas droit, même avec un para, j'ai légèrement tapé un trottoir juste après. Sauf que quelques kilomètres après, un changement minime, très léger apparait dans la sensation que j'ai du volant... Par prévention, je m'arrete, et fait examiner la roue droite par mon cousin et son ami.

Verdict: une biellette de direction serait en train de rendre l'âme.

La roue a du jeu, même posée au sol, encore pire en l'air (normal)

Vous avez une corde?

1/2h de route au retour, par prévention toujours à 50 avec les warning




Plus sérieusement, est-ce que selon vous, celle de la GR passerai à sa place?

[Mike318is]

Il me semble que se sont les memes, mais à confirmer

[Shidenkai]

Si c'est bien une biellette de direction qui rend l'âme (et non une rotule de direction), il est plus simple de changer la crémaillère au complet. Au niveau des dimensions, c'est compatible entre XRD et GR, il faut juste voir si c'est le même montage, à cannelures ou à méplat.

Vérifie d'abord l'état de la crémaillère de la GR, si elle n'a pas de jeu, si les biellettes n'ont pas de jeu. Si les rotules sont abîmées, tu peux facilement les remplacer celles-ci.

Ensuite, pour bien faire, il faudrait refaire un parallélisme avec la nouvelle crémaillère. Cependant, il faudrait aussi s'assurer que les éléments du train avant sont en bon état (bras de suspension notamment), que tu ne le fasses pas pour rien.

[LeopardPoutrelle]

Wow, ça fait du boulot...

merci Shishi pour tes lumières, je vais calculer ça

[romain5708]

Elle aussi te fait des misères?

Si tu change la crémaillére, oubli pas: Fait des photos

[LeopardPoutrelle]

Hey tout le monde!

Une petite nouveauté provisoire, en attendant le montage sur la GTI...










Photos?




Voilà après le hayon et le volant, elle a maintenant des jantes de GTI... manque plus que le moteur

C'est CEV qui va pas apprécier je sais, ça abîme les trains roulants, mais c'est du provisoire

[CEV]

On parle de moi semble t-il ?
Effectivement ! C'est pas top pour les trains roulants .
Non ça me dérange pas et comme c'est provisoire en plus .

Elles sont belles ces jantes de GTI 1.9
Elle avait donc des jantes de kéké lors de achat alors ?

Ah oui bien sûre ! Le volant aussi !

Bonne continuation avec tes lionnes.

[LeopardPoutrelle]

Non non mon bon CEV Elle avait les 13' origines, avec enjoliveurs et le volant tuning, c'était sur la GTI

[CEV]

Non non mon bon CEV Elle avait les 13' origines, avec enjoliveurs et le volant tuning, c'était sur la GTI

Oui bien sûr !
N'étant pas du tout fan de GTI , je consulte assez peu les topics concernant cette version .
Au reste , il en existe vraiment trop peu en état d'origine ( amortisseurs/ressorts/filtre air and so , and so ) même la griffe y a droit parfois.

La très rare 105 CV phase 1 étant naturellement celle que je trouve la plus intéressante.

Sinon j' ai croisé une très belle 115 CV de la même couleur que la mienne il y a quelques jours , plaques noires RA 18 , donc sortie quelques mois après la mienne.
J'ai remarqué au passage que son conducteur avait également flashé sur ma petite GT.

Bonne continuation avec tes lionnes.

[LeopardPoutrelle]

Je suis d'accord avec toi, néanmoins certaines pièces ne se trouvent plus d'origine, ou sont hors de prix...

Mais ma GTI se rapprochera le plus possible de sa sortie d'usine, du moins je l'espère
Au niveau des pièces j'entends, la caisse n'aura jamais 0km...

En tout cas, la petite XRD adore ses nouvelles pompes, déjà que c'était un rail... Elle ne sous-vire plus du tout, et l'arrière reste rivé dans l'alignement du nez de la voiture, impressionnant... je vais avoir du mal à repasser en 13'

Néanmoins, ces jantes ont eu le mérite de me faire ressortir un défaut: j'ai un roulement fatigué à l'arrière droit, la roue est pincée façon Gordini... Bon, c'est léger encore, mais je vais changer les roulements arrière prochainement.


Enfin (promis, après, c'est la fin du message ), demain, c'est remontage de la moquette et de la console longue

[TOM TY]

J'adore tes jantes
Continue a bien l'entretenir ta 205 bicolore
Tom