Chloé, ma XT, am86, XY8 [BrokenArrow] Du changement !

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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PYcolor56
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par PYcolor56 »

Sur ma XUD j'ai perdu 1.5L en 5000 Kms pourtant j'avais déjà changer ce joint mais cette fois si j'ai rajouter de la pâte a joint en plus et " effet placebo ou pas " le bruit du moteur a légèrement changé ( il y a un son moins métallique ) et avant le moteur s'emballait régulièrement quand elle était chaude et maintenant non ou quelques rares fois. A voir dans le temps.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Description: comme je n'ai pas trouve la couleur dans la liste donnee : je la met ici : elle est bleu lazuli ( EPC )
205 SR de 1986 - 123684kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Gentry de 1992 - 159000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
Description: voiture tres simpatique recuperee dans un salle etat interieur : fuite au niveau de l'antenne , housse tachees , dechirees , rouille sous la baquette AR ,accroche de plage arriere cass??e , pommeau casse , volant use (apres presque 20 ans c'est normal ). exterieur : pare choc avant casse support tordu , arriere feux de recule exploses , rayure sur les ailes arrieres ( repeinte avec une grosse coulure et pas de la meme couleur, pneus arrieres lisses , jantes avant poquees mais pneus neufs en bon etats . cote moteur : la derniere distri avait ete faite a 177392Kms en 2007 la derniere viange date de 282000Kms en 2010. ont ete fait depuis que je l'ai eu : 304340Kms : changement des jantes pneus neige , housse de si??ge , pommeau , vidange , filtres , bougies , autoradio , pare chocs peinture blanche pour donner un coup de jeune ; changement feux de recule , batterie , distri , ampoules ( H4 " type" xenon )
205 Color Line de 1994 - 329982kms
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BrokenArrow
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

CEV18 a écrit :C'est le joint cache culbuteurs .
Fuite très fréquente sur les moteurs X à distribution à chaîne. :roll:

Concernant les durites essence du compartiment moteur ,cela serait bien de les remplacer ,surtout si elles sont d'origine.
Cela se vend au mètre dans les centre auto spécialisés type AD.

Le diamètre intérieur est de 6 mm et 1 mètre suffit largement.
Concernant celle à dépression entre les carburateurs et la capsule à dépression ,c'est du 4 mm.

Bonne journée.
Merci pour toutes vos réactions. Je vais regarder si je peux serrer un peu ce cache, je crois au miracle. Puis si ça pisse encore, je changerais ce joint. Sinon les durites avaient été changés. Mais tout sera nettoyer et encore remplacer tôt ou tard, mon père me l'a proposé quelques fois. A suivre donc
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Multi de 1995
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
205 XT de 1986 - 106000kms
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duducharles
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par duducharles »

Attention, ce cache est de mauvaise qualité et se fend s'il est trop serré :!:
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par atschoum88 »

et après il dira que les ph1 sont les meilleures. y'a pas de pièces fragiles sur TU :x
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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duducharles
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par duducharles »

bah c'est sur, c'est le bloc lui même qu'est fragile :?
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
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BrokenArrow
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

Et bien on a tous eu tord :lol: La fuite ne vient pas de là
La photo date d'avant le changement du joint spi, alors ne faites pas attention à toute cette huile. Ca coule clairement d'ici, et ca fait "toboggan" ...
Image
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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BrokenArrow
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

Bon, à part la fuite, par moment Chloé a un ralenti trop haut. Ca arrive 1fois sur 100 à l'arrêt :
Image
Sinon, ce matin, n'ayant pas cours, je suis parti me promener et j'ai croisé une magnifique Green :mrgreen:
Image

Bonne soirée
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par greg205xs »

Salut :)

Par moment c'est pareil sur la mienne :gene:

M'enfin j'ai pas pas encore chercher d'où cela venait :oops:
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Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

greg205xs a écrit :Salut :)

Par moment c'est pareil sur la mienne :gene:

M'enfin j'ai pas pas encore chercher d'où cela venait :oops:
Si j'en sais plus, je te le dirais. Pour le moment je ne m'avance sur rien, sachant que mes carbus n'ont jamais été réglé ...
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par greg205xs »

No problémo :bien:

Moi j'ai pas trop le temps, je suis aussi dans les travaux de la maison :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

Bon courage à toi :mrgreen:
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

Bonjour à tous !
Des nouvelles de Chloé :
Avec le temps, pas envie de se geler à tout démonter :lol: Mais je compte changer prochainement les bougies (elles auraient 14 000 selon les factures) et certainement changé la tête d'allumage et le rotor. Ensuite elle aura ses réglages, et on verra pour la fuite.
Sinon je pars le 26 (c'est mon cadeau de Noël) démonter le restant de la GT ! (moteur, roues, le reste des plastiques ...)
A la demande de Dudu, voici une photo de l'intérieur :mrgreen:
Image
Bonne soirée :)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par duducharles »

Prend bien soin de cet interieur ! :bien:
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Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
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fitnessmagic
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par fitnessmagic »

Oui faut en prendre soin car les sièges sont introuvable je galère a en trouver pour ma ct, c est le mm intérieur que toi. Mais le siège conducteur a souffert
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Pas de lien Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 133000kms
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

Il n'est pas tout propre cependant :/ Craqué à quelques endroits, et perte de mousse côté conducteur :gene: A nettoyer cet été :
Image
Le kilométrage évolue vite :mrgreen:
Image
Et un énorme mystère : Quelle est cette couleur ?
Image
Je n'arrive pas à trouver :gene:
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