Je ne traîne plus de trop ici, et pour cause je ne roule plus quotidienement en 205, je suis passé du côté obscur de la force...une 306 break
Il me fallait une voiture bien plus grande et confortable pour tous les jours, c'est pour celà que je me suis séparé de ma 205 génération verte.Mais ça me manquait de roulé souvent en 205. Une fois qu'on y a gouté, impossible d'en guérir.
Je cherchait donc une 205 pour économisé un peu ma 306, un modèle essence, et pourquoi pas une série spéciale...j'en cherchait une sans vraiment en cherché une. J'ai loupé une green il y a 3 mois et je me suis dit que j'aillais bien en trouvé une. Puis il y a 2 semaines, au garage ou je bosse on a repris le saint graal...depuis que je bosse là bas cette magnifique 205 vient régulièrement effectuer l'entretient. Ca fait 6 ans que j'essaye de l'acheté mais en vain !
Puis, l'actuel proprio a décidé d'acheté (enfin ! ) une neuve, laissant cette 205 en reprise (le genre d'autos que, si personne n'en veut, ça part direct à la casse, pour celle-ci, vu l'état général, ça aurait été un sacrilère).Il s'agit presque d'une première main. En fait, le fils de la dame qui l'a acheté neuve la récupéré en 2002 car sa maman ne pouvait plus roulé. Elle l'a acheté neuve en mars 1992 (elle a mon age) au garage ou je bosse et toujours fait entretenir la bas. Elle est dans un état de conservation quasi neuve, pour ne pas dire sortie d'usine.
Il s'agit d'un 205 GR AM92, 1124cm3, beige mayfair
avec aucune options sauf la peinture métal. Intérieur velours beige et TDB beige Comme ma gentry 
Cette auto est dans un état de conservation halluciant pour l'age. J'ai du recensé 3 petites bosses sur la carrosserie. L'intérieur avec les magnifiques sièges beige sont comme neuf. L'auto à 113 000 kms.Pour le prix
le CT est OK, les 2 pneus AR sont neuf d'il y a un mois (en fait l'ancien proprio est venu changé les pneus quand il s'est décidé a acheté une neuve et a signé le bon de commande ) et la révision a été faite en septembre il y a 3000 kms. Bref, une exellente affaire. Mis a part la distri, qui date de 2006 (mais qui n'a pas les kilomètres...) je n'ai rien a faire. J'ai déjà commencé a reteinté les pares chocs (qui n'en avait pas vraiment besoin, mais quand on approche l'oeil ça se voit quand même) mais pas encore fait sur ces photos.Place aux photos. J'ai même l'autoradio Phillips d'origine accessoires. Elle est top !
J'adore rolé avec, quel plaisir. Et le TU1 carbu, quel pied. C'est un vrai chameau. Limite je pourrais roulé tout le temps avec ! Pour chipotté, le cendrier fermait mal, j'en ai acheté un autre, mais en fait il était déboitté sur un côté. Avec en prime un bon nettoyage.
Caractéristiques :
Modèle : Peugeot 205 GR
Motorisation : TU1 1124 cm de 55ch, boite 5.
Couleur : Beige Mayfair MOCN
Options : Peinture métalisée
Date de première MEC : 16/03/1992
L'intérieur beige...neuf !
Ce qui me fait vraiment craqué dans cette 205, c'est les sièges !
Le petit moteur TU1, un peu poussièreux mais je vais arrangé ça.
Entretient fait dans les règles par moi même...
Autocollants d'époque
Les feux presque neufs.
Autocollants d'époque.
Phares quasi neufs.
J'adore l'autoradio accessoire d'époque !
Il manque le petit bouitonio, remplacé depuis
Puis j'ai inspecté les dessous, malgré que je connais bien l'auto.
Même la roue de secours est neuve !
Comme neuve
J'ai du enlevé de la bave que j'ai laissé a force de la regardé au boulot quand elle venait 
faut que je trouve un autre hébergeur d'imags 
