GT Aigue Marine AM85 - CT réussi, mais...

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dami
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par dami »

Aie, c'était un modèle adaptable de mouise ou il fallait percé, tu as de la chance que ça n'a pas rouillé :)
Pare contre, épargne la XRA de ce modèle d’attelage, au risques d'emmerdes :roll:
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atschoum88
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par atschoum88 »

tu crois ?
faudrait que j'en trouve un "vrai" alors ?

Bon j'ai bien fait de l'enlever quoi. C'est con, moi qui pensait ne pas avoir à en rechercher un :(
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205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
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Description: Talbot inside
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par dami »

atschoum88 a écrit :tu crois ?
faudrait que j'en trouve un "vrai" alors ?

Bon j'ai bien fait de l'enlever quoi. C'est con, moi qui pensait ne pas avoir à en rechercher un :(
Je ne crois pas, j'en suis sur Jérémie :) Honnêtement, ne le monte pas, percé ton planché, c'est un vrai nid a emmerdes ! Pas pour rien que ce modèle là est bien peu répendu. Trouve toi un modèle "Le Rapide" avec fixations dans les carrés sur les longerons, ou il suffit d'y mettre des écrous cage. :wink:
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par atschoum88 »

oki, merci Damien. Je sais pas du tout à quoi ça ressemble un "vrai" attelage donc ça m'aide :gene:

ceci dit c'est pas la priorité. Déjà je n'ai pas de remorque à tracter et j'ai d'autres chats à fouetter. C'était l'occasion de le transférer sur la XRA. Mais je vais suivre ton conseil, on va éviter de faciliter la rouille qui arrive déjà bien assez à faire sa place toute seule :lol:

Donc hop, direction leboncoin, ça gonflera le budget réparation de la XRA ::d
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par 205sm »

Il ressemble a ça le vraie attelage type luxe.

Image

Comme Dami la dit il se fixe sur le châssis dans les carrés pré-perçés.
Le diamètre des écrous-cages pour la vis est du 8.
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par atschoum88 »

merci Jeremy

si jamais je décide tantôt de lui en trouver un au moins je saurais quoi chercher :cote:
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par 205sm »

J'en ai un sur l'oécane.
Je vais le monté provisoirement sur la RG car j'ai besoin de la remorque en ce moment. Mais en début d'année il sera mis a la vente.
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par atschoum88 »

bon, aujourd'hui essaie de la calandre sur la GT. Bah je suis pas convaincu :-|

Image
Image

Bon hormis la différence de teinte, du au fait que je trouvais pas de bombe de peinture vert agate, je ne suis pas totalement fan du rendu global sur la GT.

Donc je pense que la calandre va être repeinte en rouge Vallelunga et migrer sur la XRA. Peut-être cela choquera moins et puis comme elle va devenir mon daily, un peu d'éclairage supplémentaire ne fera pas de mal :)

Quoi que vous en pensez ?
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par 205sm »

Je trouve ça sympa.

Certes ca passe mieux en noir comme celle de la XT de Greg. :wink:
A voir sur la XRA ou la Tomatic. 8)
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par atschoum88 »

c'est toujours moi. J'ai profité du week-end pour jeter un coup d'oeil au boitier d'air de la GT et son système de clapet thermostatique :)

Donc le principe, à la base le clapet ferme l'arrivée d'air extérieur (grosse entrée). L'air arrive par le tube du réchauffeur sur la pipe d'échappement (petite entrée).
Image

Cet air, en traversant la boite à air, entre en contact avec un ressort thermostatique qui va se détendre avec la chaleur et poussé une tige.
Image
Image

Cette tige et relié au clapet et va progressivement fermé l'arrivée d'air chaud et ouvrir dans le même temps l'arrivée d'air extérieur
Image

Voilà pour ce petit cours :)

J'ai également profité que tout était démonté pour virer la mélasse qui stagnait au fond du coude de la durite d'air qui va à la coiffe des carbus, et aussi nettoyer le filtre à air. elle devrait mieux respirer avec ça ::d
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par atschoum88 »

205sm a écrit :Je trouve ça sympa.

Certes ca passe mieux en noir comme celle de la XT de Greg. :wink:
A voir sur la XRA ou la Tomatic. 8)
C'est vrai que celle de Greg est sympa, après le noir se marie bien avec le blanc. Sur du vert agate c'est pas pareil, la couleur fait trop sage ou trop distingué, c'est selon.
L'Automatic j'essaierai même pas, milieu des années 90 ce n'était plus à la mode ces accessoires là. La 205 c'était déjà considérablement assagie. Mais sur la XRA ça peut le faire, à voir donc comme tu dis :)
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par philou07 »

:bien: Moi je trouve jolie la calandre sur la GT :bien:

Moi aussi j'ai fais un essai de calandre mais pas convaincu du tout, plus fade que ta calandre avec phares...
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par atschoum88 »

alors ici ça plait, et chez les adeptes de la 305 on la préfère d'origine :lol:

bon je verrais quand même en semaine ce que ça donne sur la XRA :)
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par duducharles »

C'est quand même chez les 205istes que l'avis prime :x

Bon, je reste quand même d'accord avec les 305, c'est pas glop comme rendu :?

Enfin je demande à voir avec le lion quand même :)
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Re: GT vert agate AM85 - Calandre or not calandre

Message par atschoum88 »

bah le lion faudrait que je démonte celui d'origine, donc elle restera avec sa calandre d'origine en attendant de voir le rendu sur la XRA :)

reste qu'en vert sur la XRA ça va pas être joyeux non plus :gene:
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