Sntd de 95 alias COP 21 !

[HUBERIV]

et ça roule
HUB

[CEV]

Oui attention, c'est des 3 watts au niveau des caches oranges (les tiens sont fondus d'ailleurs)
Sinon ça donne ça à la longue:
http://www.planete-205.com/forum/ma-lio ... ml#p915650

Ampoules T5 ou W de 1,2 w et W de 3 watts maximum.
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 67317.html

Bonne continuation.

[Stabak]

Ah ben voilà je ne sui pas le seul qui à avoir vécu cette mésaventure

[macyl]

pour le boulot

[faf 29]

Merci de vos remarques Je passe au led au plus vite pour le rétro-éclairage Le démontage est une formalité
maintenant !
Je n'ai pas trouver de 3 w dans mon magasin auto Avec des leds a voir si les filtres orange passent



Je termine avec le compteur
remise en place du câble moins complexe que je pensait ! Un aperçu de la connexion côté boite de vitesse :


la "goupille" en caoutchouc qui verrouille la gaine :


Une fois en place :

vue de dessus :



Le bloc compteur en place et en fonction :

La "spécificité" du cadran ! Ce qui m'a surpris pour l'année de fabriquation de ce Jaeger ,est que l'exportation fut
pensée dès le démarrage de l'aventure 205



Ben quoi ? Pas si loin que ça l'Angleterre


Note pour moi même : méfiance avec le compteur journalier (mi ou km)!!

[macyl]

Note pour moi même : méfiance avec le compteur journalier (mi ou km)!!

oui effectivement c'est trompeur tu t'habituera rapidement

[faf 29]

pour le boulot

l'ami !

Pour conclure avec le bloc compteur de vitesse,c'est le mécanisme qui était fautif !
Le câble d'origine n'était pas en cause donc je le conserve

En prenant des photos au jugé de mon moulin ,une photo un peu flou attire mon attention !
voici la vilaine :

En moins floue mais tout aussi moche


Il s'agit de la durite inférieur du radiateur habitacle Une chance sur deux qu'elle soit d'origine !
Sûrement dû à la proximité du turbo !
Heureusement c''est toujours dispo chez Mr Peugeot ,réception ce jour de ma commande

la référence :


Je pense spécifique avec sa protection thermique ! Je conseille aux possesseur de TD ou Dturbo de vérifier cette durite




Pas de sortie pour Cop21 sans cette durite, trop" chaud patate"






Pour finir, une photo ,prise il y a 2 semaine :


-4 de la rigolade pour certains...

Bonne soirée les amis

[dami]

C'est vrai qu'on peu dire que la pauvre durite "a eu chaud" vu sa proximité avec le turbo

[faf 29]

Bonjour,

reception de mon alternateur 70 A






Pour la petite histoire,je commande un Iskra et je reçoit un alternateur Mahle
Renseignements pris,Iskra Letrika a était racheter par Mahle et donc devenu maintenant Mahle letrika
D'ailleurs le siège(pour la France) se situe dans le 56 Vanne exactement !

L'essentiel est que mon produit soit conforme à ma commande


Ma pompe à vide a eu droit a ça vidange :

démontage de la courroie


alignement des repères poulie/bloc pompe


ouverture du bouchon de vidange/niveau


extraction de la vielle huile


vieille et en quantité insuffisante !!


et de la 15W40 pour refaire le niveau



La seringue 60ml se trouve en pharmacie pour moins d'un euro

La membrane de pompe à vide sera a remplacé prochainement


Autre bricole,le joint spi de cardan côté distribution ! Fuite signaler lors de son dernier CT mais que j'ai
refusé de croire La raison,cardan et son joint neuf

Au final le contrôleur avait belle et bien raison
vidange de la boite:


retrait du cardan:

vieux joint en place :

son remplacent :



Vérification de l'étanchéité après + de 100kms :

Ouf,c'est bon

Très jolie cette 205

Mais par contre achtung!

J'ai vu que tu as un compteur Jaeger. Comme moi j'en avais un.
J'ai vu aussi que tu as changé toutes tes ampoules par des neuves Philips eco vision et des vision + (exactement comme moi j'avais fais).

Seulement voilà...

Quand j'ai dégagé le Jaeger pour un Véglia à cause du syndrome de l'aiguille tordue, j'ai voulu récupérer les ampoules que j'avais changée deux-trois mois avant pour les remettre sur le Véglia.
Et la horreur. Les caches oranges avaient tous fondus sur les ampoules. Et impossible de sortir une ampoules sans tout péter. Les caches oranges et le plastiques qui il y avaient autour des ampoules (lorsqu'elles sont emboitées) avait fondu sur les dessus.
Comme si ces ampoules chauffaient plus que les anciennes d'origines. Je m'en fichais car le compteur partait à la poubelle, mais bon, les ampoules étaient perdues.

Donc voilà, comme je vois que tu fais exactement la même manip que j'ai faite apparavant et qu'en plus tu mets les mêmes ampoules, sois prudent.

Passage aux led pour le tableau de bord

Je trouve maintenant trop "froid" le rétro-éclairage Les filtres orange vont être remontées !

Totaliseur converti par la même occasion en mi !

[macyl]

pour le boulot

[faf 29]

Merci Macyl

[faf 29]

Bonjour,
je vient de remplacer ma sonde de départ a froid et le gain et flagrant La vielle sonde n'avait plus aucune action sur le câble !
Les "claquements" ont fortement diminuer et les émissions de fumée au démarrage supprimé Bref ça démarre mieux que
jamais !

l'ancien :


le nouveau, 15€ fdp inclus :






Photos de Brest maintenant :
Le navire école la Belle Poule




Le remorqueur Abeille Bourbon



Le quai Commandant Malbert



Le pont mobile de recouvrance :

en mouvement la semaine dernière :


Une des façades du château (militaire) de Recouvrance



Les mouettes m'ont laisser un autographe également VDM



La tâche noir sur certains clichés provient d'une poussière dans l'objectif

Prochains travaux ,le joint de cache culbuteurs et les joints cuivre d'injecteur
Une question me turlupine,ne devrais-je pas faire par la même occasion faire un tarage des injecteurs ?
Ma crainte est que la pompe Lucas Delphi me fasse une crise de jalousie après tarage

bonne journée à tous

[Griffe 35]

Il faisait beau à Brest, avec le pont de Recouvrance en l'air.

[CEV]

De bien belles photos

[macyl]

waw superbe photos et que dire de ta SNTD

De bien belles photos