Peugeot 205 Océane 1992

[Darlma54]

Ah d'accord ! Merci CEV !

Océane est mue par le TU9, donc il se pourrait qu'elle n'en ai pas besoin ? Compte tenu du fait que c'est le plus petit moteur ?

[maxdata63]

Pour moi elle en a besoin car sur le 1.0 tu as quand même 2 vitesses de ventilation. En tout cas en casse j'ai bien vu une junior qui l'avait

[Ju']

Ah d'accord ! Merci CEV !

Océane est mue par le TU9, donc il se pourrait qu'elle n'en ai pas besoin ? Compte tenu du fait que c'est le plus petit moteur ?

Tu peux savoir si la résistance présentée par CEV t'es utile en regardant le thermocontact que tu avais sur ton ancien radiateur :
_ Si il a 2 fils -> ta voiture a une ventilation 1 vitesse -> pas besoin de la résistance
_ si il a 3 fils -> ta voiture a une ventilation 2 vitesses -> la résistance se branche avec le connecteur marron et s'accroche en haut du radiateur :-)

bonne continuation !

[Darlma54]

Le thermo contact, c'est bien la sonde sur le côté droit du radiateur quand on est face à la voiture ?

[CEV]

Le thermo contact, c'est bien la sonde sur le côté droit du radiateur quand on est face à la voiture ?

Coté droit = passager /côté gauche = conducteur.

Le thermocontact est branché ainsi :




1) Fil rouge n°57 , correspond au + 12 volts (protégé par un fusible).
2) Fil bleu n°58 , est branché en sortie du seuil inférieur, petite vitesse.
3) Fil jaune 58 A,branché en sortie du contact supérieur, grande vitesse.

Les fils bicolores jaune-vert correspondent aux masses, généralement il y a la lettre M inscrit dessus en plus du numéro.

Bonne continuation.

[Darlma54]

Ouais, j'aurais pu être plus clair
Merci CEV Plus qu'à aller regarder sur la titine combien elle a de fils !