Filtre à huile récalcitrant

[dizzy]

Bonsoir,
Une question bête mais comment virer un filtre à huile récalcitrant qui a dû être bloqué au max il y a un certain nombres d’années ? J’en ai cassé ma clé à ruban en forçant comme un âne...il a pas bougé l’enflure...du coup j’ai juste changé l’huile mais ça m’embête vu l’absence totale d’entretien basique fait sur cette 205 visiblement
Merci pour vos conseils...

[Ju']

Salut !
Tu y plante un tournevis pour tourner. Un peu bourrin mais ca peut marcher

[faf 29]

+1 avec Ju’ , un gros et long tournevis ca fait le job's

[dizzy]

Merci j’essaierai, j’avais pas de marteau sous la main. L’entretien n’a pas été fait sur cette voiture, c’est pénible tout est bloqué, comme soudé par la crasse et la rouille...

[Kurt]

Pour mettre toutes les chances de ton côté, plante le tournevis et utilise en même temps la clé à ruban.
Si c'est vraiment très serré le tournevis seul pourrait déchirer le filtre.

[JPB]

En rencontrant le même soucis (sangle pétée et filtre bloqué), je me suis offert une clé à filtre universelle à 3 branches auto-serrante et hop il a abdiqué.

[dizzy]

Pour mettre toutes les chances de ton côté, plante le tournevis et utilise en même temps la clé à ruban.
Si c'est vraiment très serré le tournevis seul pourrait déchirer le filtre.

Oui c’est ce que je me suis dit donc j’ai abdiqué dans un premier temps à cause de ma clé cassée et je n’ai changé que l’huile...mais ce week-end je lui fait la peau

[dizzy]

En rencontrant le même soucis (sangle pétée et filtre bloqué), je me suis offert une clé à filtre universelle à 3 branches auto-serrante et hop il a abdiqué.

Ça m’a l’air efficace ce truc là...tu l’as trouvé en magasin ?
Il faut que j’en rachète une du coup, la mienne a rendu l’âme

[XR138]

Salut;

Sinon mode "bourrin" , un gros tournevis au travers façon os dans le nez et on tourne.
Sa fonctionne à 100% , le filtre est HS, mais vu qu'il est changé.

XR 138

[Kurt]

Salut;

Sinon mode "bourrin" , un gros tournevis au travers façon os dans le nez et on tourne.
Sa fonctionne à 100% , le filtre est HS, mais vu qu'il est changé.

XR 138

Solution donnée 6 posts plus haut !

[HUBERIV]

j'ai fait le tournevis et hop filtre déchiré
j'ai été obligé de finir la découpe au burin !!!! c'était la 1ere fois que ça m'arrivait :

[dizzy]

C’est ce que je voulais éviter, déchiqueter la cartouche et que la base reste vissée au moteur mais ce week-end je lui fais la peau et vidange de boîte dans la foulée...merci pour vos conseils !

[JPB]

j'ai fait le tournevis et hop filtre déchiré
j'ai été obligé de finir la découpe au burin !!!! c'était la 1ere fois que ça m'arrivait :

Perso, j'avais tenté avec le tournevis mais ça commençait à se déchirer. J'ai arrêté avant de tout foirer.

Je l'ai acheté chez Feuvert pas cher si je me souviens bien (pas sûr).
https://www.feuvert.fr/outillage-vidang ... 01266.html

[donpipo]

Depuis que j'ai ça dans ma trousse, je n'ai plus jamais eu de souci avec un LS867B collé



https://www.kstools.com/en/products/spe ... r=150.9338
https://mongrossisteauto.com/outillage- ... tools.html

Attention, carré en 3/8". Et sur filtre d'origine (76mm/12 flûtes) uniquement.

[fifidu63]

j'ai eu le cas quand j'ai acheté ma golf cab, un bourrin avait serré le filtre pas possible. Pareil que les autres, gros tournevis aidé par clé à sangles et j'ai fini par l'avoir