205 Génération 1999

[Totone54]

Je vous présente ma 205 Génération 1.8D Bleu Sigma. Cette voiture est intéressante, car elle fait partie des dernières 205 produites.
Dans les années 90 un de mes oncles avait acheté une 205, son frère qui appréciait cette voiture a voulu faire de même et est allé chez Peugeot pour trouver un modèle d'occasion. Nous sommes en mars 1999 et il reste 3 205 neuves chez le concessionnaire et 2 sont déjà vendus. Etant donné qu'une 205 neuve n'était pas beaucoup plus chère qu'un modèle d'occasion mon oncle se laisse séduire par ce modèle bleu Sigma.
Avant de partir le vendeur lui dit que c'est la dernière fabriquée en Espagne.
Mon oncle a peu roulé avec cette voiture, car il allait au travail en bus, la 205 servait pour les petits trajets quotidiens, et comme voiture de remplacement pour la famille.
Mon oncle a parcouru moins de 31 000km à son volant, la dernière fois qu'il a conduit cette voiture c'était pour faire les photos pour le numéro 27 de 205 magazine.
2 jours avant noël on m'a fait cadeau de cette voiture, c'est avec elle que j'ai fait ma conduite accompagnée et c'est ma première voiture.
Comme je l'utilise tous les jours son kilométrage à presque doublé (elle totalise aujourd'hui 60 000km), et c'est une super voiture, fiable économique et qui donne le sourire.

[Jacquesdu67]

Bienvenue à cette 205, sans doute la plus jeune du forum du coup ^^
Elle à l'air d'avoir encore de beaux jours devant elle.

[CEV]

Bonjour et bienvenue

Très belle auto !

Elle a encore le film de protection (bleu) sur le jonc chromé du pare-chocs .

A bientôt. .

[ellana29460]

rarissime 205 de 99 !

n'aie aucune honte à la faire rouler et prendre des kilomètres, une voiture qui ne roule pas c'est une voiture qui s'abime (et je pense que tu en sais quelque chose, tu as du remplacer pas mal de pièces d'usure en 2 ans et demi, alors qu'elle est si peu kilométrée).

il va falloir que tu te procure un exemplaire du 205 magazine n°27, pour accompagner ta Belle dans ses trajets

[Shidenkai]

n'aie aucune honte à la faire rouler et prendre des kilomètres, une voiture qui ne roule pas c'est une voiture qui s'abime (et je pense que tu en sais quelque chose, tu as du remplacer pas mal de pièces d'usure en 2 ans et demi, alors qu'elle est si peu kilométrée).

Il y a un juste milieu à trouver parce qu'une 205 qui roule tous les jours par tous les temps finira par pourrir.
Et quand la carrosserie commencera à rouiller, ce sera une autre histoire que de changer quelques joints et durites. En plus, les dernières 205 produites en Espagne sont mal protégées contre la corrosion.

[Totone54]

Etant donné que c'est une voiture que je ne compte pas revendre je roule toujours avec. Après en faisant l'entretient régulièrement, en faisant attention à la carrosserie il n'y a pas de risque qu'elle s'abime plus qu'une autre voiture.

[dami]

n'aie aucune honte à la faire rouler et prendre des kilomètres, une voiture qui ne roule pas c'est une voiture qui s'abime (et je pense que tu en sais quelque chose, tu as du remplacer pas mal de pièces d'usure en 2 ans et demi, alors qu'elle est si peu kilométrée).

Il y a un juste milieu à trouver parce qu'une 205 qui roule tous les jours par tous les temps finira par pourrir.
Et quand la carrosserie commencera à rouiller, ce sera une autre histoire que de changer quelques joints et durites. En plus, les dernières 205 produites en Espagne sont mal protégées contre la corrosion.

Tout a fait ! J'en sais quelque chose, j'ai du rattrapé mon ancienne 205 génération a l'époque qui commençait a pourrir dans tout les coins à l'époque. Pourtant, elle avait été soigné normalement par l'ancienne propriétaire, mais les routes salées d'Alsace ne l'a pas aidée. Pour comparé, ma 205 XTD de 89 de fabrication Française ne possède pas un pet de rouille, et pourtant plus ancienne de 10 ans que mon ex génération.
Moi je me servirais du auto comme cette génération, a la forte valeur historique et familiale, uniquement les WE et pour les vacances. Mais après ce n'est que mon avis, je n'ai pas de leçons a donné

Belle auto et belle histoire, que je connaissais déjà, forcément je ne t'apprends rien en te disant qu'il faut la conservé d'urgence.
Concernant l'affirmation du commercial a l'époque de la vente de la 205 a ton oncle, malheureusement ce n'est pas vrai.
C'est une des toutes dernières, certes (je dirais une des 1000 dernières, et sur 5 300 000 205 produite c'est une belle performance ).
En fait, dans ma quête de recherche de la dernière 205, et suite a la parution de ta 205 dans le 205 magazine, je me suis permis de cherché le numéro de série de 205 (sans te le caché, que j'ai obtenu grâce a la plaque d'immatriculation non caché sur les photos du magazine). Tout ceci m'a intrigué, fort curieux et tout excité d'avoir entre mes mains des photos de la der des der).
J'ai accès, grâce a un ami agent Peugeot, a "une base de donnée" on va dire. Et j'ai pu remonté quasi 1000 numéros de série plus haut en 205. Pour info, les toutes dernières n'ont que été produites en diesel (du moins les 1500 dernières, je ne suis pas remonté plus loin) et la plupart exporté vers la Martinique ou la Réunion...
Du coup la dernière doit certainement se trouvé dans un coin comme ça, j'ai certainement sa trace, a suivre...

En attendant en reste un peu sur notre faim niveau photos !

[Totone54]

Voici d'autres photos de ma 205, dont une à proximité de la concession qui l'a vendue neuve.
Concernant l'utilisation de ma voiture, étant donné que c'est ma première est unique voiture, je n'ai pas d'autre choix que de l'utiliser tous les jours.
De plus étant donné que c'est un diesel une utilisation régulière fait du bien au volant. Quand je l'ai récupéré elle était un peu encrassé.

[Kurt]

Je vois que dami est sur le coup pour dénicher l'ultime 205!

[Totone54]

Hier ma 205 a reçu un nouveau joint de pare-brise, car il commençait à fuir.
En le démontant on c'est rendu compte, que le pare-brise était mal centré, et que le joint était recouvert de silicone.
Mon oncle avait fait remplacé le pare-brise vers 2002, chez Peugeot et le travail n'a pas du être fait correctement, ce qui a engendré des fuites. Pour les colmater il a fait un joint en silicone mais ça n'a pas suffit.
Après 2 heures de travail avec mon père et mon grand-père la 205 est de nouveau étanche.

[dizzy]

Super de bricoler en famille !

[Totone54]

Ce qui est génial avec cette voiture c'est que j'ai toute la documentation d'époque. A l'époque mon oncle l'avait acheté 65 513,99 francs. Les options étaient la peinture métallisée vernie (en l'occurrence le Bleu Sigma) et le gravage des vitres. Je possède également le bon de commande, la garantie contractuelle et plein d'autres choses.
Je remercie mon oncle d'avoir été si conservateur avec cette voiture.

[dami]

Les stylos retouches encore emballés ça vaut des points !

[HUBERIV]

Profites en bien
La mienne est plus ancienne mais elle a toujours la pêche
Si tu la soignés bien tu pourras aller loin . Perso j'en suis à 530 000 kms
Le truc le plus important à respecter est la courroie de distribution 5ans ou 80000 kms
Bonne route
Hub

[Totone54]

Pour l'anecdote le stylo peinture était c'est de la 106 kid de mon arrière grand mère. Il n'as pas eu le temps d'être utilisé car la 106 a été accidenté alors qu'elle avait moins de 15 000km.