Chloé, ma XT, am86, XY8 [BrokenArrow] Du changement !

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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greg205xs
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par greg205xs »

Merci Charles pour l'info :bien:
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BrokenArrow
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

juju62460 a écrit :Superbe 205 xt :bien:

Elles sont de plus en plus rare,bonne continuation :wink:
Merci, je vais en prendre soin :mrgreen:
duducharles a écrit :Les X supportent parfaitement le SP95 mais pas du tout l'E10 :)

Ils sont même capable tourner sans plomb à partir de 86 mais personnellement, je ne m'y risquerai pas :wink:
Merci pour ces infos docteur ::d

Sinon, aujourd'hui, mon père a fait quelques modifications d'un vieux bâtiment, pour que Chloé soit un peu plus au sec :mrgreen:

Tiens tiens, qui se cache derrière ?
Image

C'est Chloé :mrgreen:
Image
Image

A 2centimètres du mur, et pourtant elle dépasse, bâtiment trop petit
Image

Je peux la surveiller de ma fenêtre (avec la lune ça fait une jolie photo) :
Image

Bonne soirée :)
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atschoum88
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par atschoum88 »

je maintiens que tu aurais pu lui filer un coup de main

salle gosse :x









nan j'déconne, c'est très bien comme garage, si je pouvais avoir le même pour mes deux sacré numéro... :)
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CEV
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par CEV »

Lors du changement de carburant il est nécessaire de recaler l'allumage.
L'avance à l'allumage s'effectue à la lampe stroboscopique : 8 degrés pour le SP 98 et 5 degrés pour le SP 95.

Quant à moi je n'ai jamais mis une goutte de SP 95 dans ma GT jusqu'à ce jour.
Elle a toujours tournée au super plombé (RON 97) tant que celui-ci était commercialisé et au SP 98 (RON 98) depuis sa disparition en Janvier 2000.

Tant que le SP 98 sera commercialisé il en sera ainsi . :wink:

Bonne soirée.
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par atschoum88 »

c'est ce qu'il m'avait semblé aussi, que les moteurs X préféraient le 98 même s'il supportaient les deux :)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

atschoum88 a écrit :je maintiens que tu aurais pu lui filer un coup de main

salle gosse :x

nan j'déconne, c'est très bien comme garage, si je pouvais avoir le même pour mes deux sacré numéro... :)
:lol:
Y'a plus d'humidité maintenant, c'est parfait :mrgreen:
CEV18 a écrit :Lors du changement de carburant il est nécessaire de recaler l'allumage.
L'avance à l'allumage s'effectue à la lampe stroboscopique : 8 degrés pour le SP 98 et 5 degrés pour le SP 95.

Quant à moi je n'ai jamais mis une goutte de SP 95 dans ma GT jusqu'à ce jour.
Elle a toujours tournée au super plombé (RON 97) tant que celui-ci était commercialisé et au SP 98 (RON 98) depuis sa disparition en Janvier 2000.

Tant que le SP 98 sera commercialisé il en sera ainsi . :wink:

Bonne soirée.
Je vais suivre ton exemple, elle tournera au 98 tant qu'il y en aura
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par PYcolor56 »

Bonjour bonjour ;
je remarque que schtroumpfette ( acheté il y a un mois ) a un peu de mal à démarrer ( faut dire qu'elle n'a pas tourner beaucoup depuis 2007 ) et qu'une fois démarrée si j'accélère elle met un petit temps avant d’accélérer : ça fait comme si elle allai caler et après paf elle repart ; d'ailleurs il m'est arrivé de caler alors qu'elle était chaude ; je venais de faire 40Kms , je m'arrête à un un rond point ( un peu rapidement ) et au moment d'appuyer sur l’accélérateur plus rien moteur coupé.

J'avais mis du SP95 cela viendrait-il de la ?


Ps : moteur XY7 de 1986
205 num 3 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Description: comme je n'ai pas trouve la couleur dans la liste donnee : je la met ici : elle est bleu lazuli ( EPC )
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Description: voiture tres simpatique recuperee dans un salle etat interieur : fuite au niveau de l'antenne , housse tachees , dechirees , rouille sous la baquette AR ,accroche de plage arriere cass??e , pommeau casse , volant use (apres presque 20 ans c'est normal ). exterieur : pare choc avant casse support tordu , arriere feux de recule exploses , rayure sur les ailes arrieres ( repeinte avec une grosse coulure et pas de la meme couleur, pneus arrieres lisses , jantes avant poquees mais pneus neufs en bon etats . cote moteur : la derniere distri avait ete faite a 177392Kms en 2007 la derniere viange date de 282000Kms en 2010. ont ete fait depuis que je l'ai eu : 304340Kms : changement des jantes pneus neige , housse de si??ge , pommeau , vidange , filtres , bougies , autoradio , pare chocs peinture blanche pour donner un coup de jeune ; changement feux de recule , batterie , distri , ampoules ( H4 " type" xenon )
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

PYcolor56 a écrit :Bonjour bonjour ;
je remarque que schtroumpfette ( acheté il y a un mois ) a un peu de mal à démarrer ( faut dire qu'elle n'a pas tourner beaucoup depuis 2007 ) et qu'une fois démarrée si j'accélère elle met un petit temps avant d’accélérer : ça fait comme si elle allai caler et après paf elle repart ; d'ailleurs il m'est arrivé de caler alors qu'elle était chaude ; je venais de faire 40Kms , je m'arrête à un un rond point ( un peu rapidement ) et au moment d'appuyer sur l’accélérateur plus rien moteur coupé.

J'avais mis du SP95 cela viendrait-il de la ?


Ps : moteur XY7 de 1986
Tu sais quel carburant il y avait avant ton achat?
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par PYcolor56 »

je pense qu'elle était prévu pour du SP98 car son propriétaire m'a dit qu'il avait eu ce soucis la pas longtemps avant de la mettre en vente et il avait mis 5L de SP95. Et comme il m'a parlé de SP95 j'ai rajouté 5L pour pouvoir rentrer chez moi ( témoin de réserve allumé à l'achat ).
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

Ca doit surement être ça
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par PYcolor56 »

Je testerai du SP98 quand la réserve s'allumera voir si c'est mieux.
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par duducharles »

Il faut recaler ton avance d'allumage si tu passes au 95 :wink:
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par PYcolor56 »

c'est pour cela que je vais tester si le SP98 passe mieux : afin de ne pas recaller l'allumage :)
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par paulo90 »

Super le garage!!! :bien: Mais pense à la sortir régulièrement parce que sa aime pas la condensation... :? :? :?
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Re: 205 XT, 80cv, am86, XY8 [BrokenArrow]

Message par BrokenArrow »

paulo90 a écrit :Super le garage!!! :bien: Mais pense à la sortir régulièrement parce que sa aime pas la condensation... :? :? :?
Elle sortira deux à trois fois par semaine donc ça ira
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