[205 Champion] De retour ...

[Thibault63]

Tu me diras si c'est lui le fautif, j'ai moi aussi une entrée d'eau par le coffre que je ne parviens pas a localiser

[Maximus]

J'ai eu une entrée d'eau dans le coffre, c'était un clip de la rape a fromage qui était cassé et l'eau qui passait entre la rape et le coffre rentrait.
Démonte la garniture du hayon voir vérifier

[duducharles]

L'entrée d'eau par le coffre, y'a tellement de possibilités !

ça va jusqu'au système qui permet de descendre la roue de secours.

[Thibault63]

Je suis con, pourquoi je t'ai pas filé le lien avant
Ca t'aidera dans les recherches
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 43883.html

[crows]

Pas de grande avancer sur la championnette ... puisque finance à 0
Mais bon on va bricoler quand même.

Premièrement je remercie darkshawo pour la jolie casquette de compteur qu'il m'a envoyé, il me tarde de la remplacer, sauf qu'il me manque le cache en forme de triangle ... si quelqu'un en a un en rab, je suis preneuse.

D'autre part j'aimerai changer mon filtre à essence, mais je n'ai pas de collier, pensez vous que je puisse faire tenir le tout avec des serflex? Et faut-il que je change les durites où ce n'est pas nécessaire.

Sinon côté soucis;

Odeur d'essence dans l'habitacle ( à froid, après ça part petit à petit ou alors je sens plus rien )
Difficulté à démarrer à chaud ( pas tout le temps)
Des a-coup à l'accélération quand elle est froide (starter obligatoire sinon je roule pas)

Si vous avez des pistes

[darkshawo]

Pour le filtre serflex jamais essayé tu peu test tu verra bien et pis pour les durite si elle son craqueler ou pu souple tu peu les changer pour l'odeur dans l habitacle c'est sûrement le joint de la jauge à essence ou de la pompe à essence sous ta banquette arrière et de rien pour la casquette !:)

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[crows]

Ah cool, j'avais pas pensé à ça pour l'odeur, j'y jeterai un oeil pendant mais vacances si il fait beau. Pour le filtre je vais essayer on verra bien

[HUBERIV]

pour le triangle de la casquette de compteur j'ai mis 6 mois à en trouver un sur leboncoin que j'ai payé au prix de l'or.....
Bonne chance
HUB

[CEV]

La réponse de JPB à ta question concernant les colliers sur le raccord du filtre à carburant :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 63407.html

Concernant les durites c'est mieux de les remplacer surtout si elles sont vielles et poreuses.
C'est vendu au mètre en concession ,centre auto spécialisé type AD et sites internet.
Un mètre suffit largement ,diamètre intérieur 6 mm.

Celle vendue en concession est un poil plus cher que la générique vendue ailleurs et de meilleure qualité.

Bonne soirée.

[faf 29]

Salut Crows,
le triangle de casquette de compteur est la pièce au dessus des commandes de chauffage ?
Si oui il te le faut en gris ?

[Antoine 59]

Sur la Champion il n'y a pas de monnayeur, le triangle ne doit donc pas être si difficile que ça à trouver, je me trompe ?

Pour répondre à Faf 29, je crois que le tableau de bord est noir dans la Champion.

[crows]

La réponse de JPB à ta question concernant les colliers sur le raccord du filtre à carburant :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 63407.html

Concernant les durites c'est mieux de les remplacer surtout si elles sont vielles et poreuses.
C'est vendu au mètre en concession ,centre auto spécialisé type AD et sites internet.
Un mètre suffit largement ,diamètre intérieur 6 mm.

Celle vendue en concession est un poil plus cher que la générique vendue ailleurs et de meilleure qualité.

Bonne soirée.

Ah ben niquel, j'aurais pas besoin de me prendre le chou a récupérer des colliers. Pour les durites je vais voir ça de plus près, mais je pense que c'est pas du luxe de les changer.

Salut Crows,
le triangle de casquette de compteur est la pièce au dessus des commandes de chauffage ?
Si oui il te le faut en gris ?

Oui c'est celle là, par contre comme le dit Antoine, c'est noir sur Champion, et en effet il n'y a pas de monnayeur

Sinon j'ai profité hier des derniers rayons de soleil avant le retour de la pluie pour regarder la jauge et la pompe a essence. Mais je n'ai réussi à trouver qu'un seul cache sur les 2, impossible de faire venir l'autre, bien sûr je voulant rien cassé j'ai pas forcé. Je retenterai plus tard.
En tout cas côté jauge pas d'odeur d'essence, un tas de poussière ça c'est sur, mais pas d'odeur.

[Antoine 59]

Tu as un MP

[crows]

Hier j'ai regarder de plus près ce qu'il se passait sous ma banquette arrière et je ne sais pas si mon odeur d'essence vient de là car forcément quand je met le nez au dessus, il y a un courant d'air avec une odeur d'essence.

Comment en être sûr et ou regarder, âme sensible attention, la présence d'énormément de poussière peut choquer

[CEV]

Quant à moi ,la poussière ne me me choque pas plus que ça .
Cela peut provenir du joint HS de la jauge de carburant ou bien de la durite d'aspiration de carburant poreuse.


Jauge de carburant .

La référence du joint est 1528.19 ,sur les versions à carburateur (s),malheureusement il est NFP en concession.




Joint jauge de carburant 205.


Emplacement jauge à carburant.


Emplacement durites aspiration et retour de carburant .

Pour le remplacement de la durite de sortie du réservoir :
http://www.clubgtipowers.com/t6014-tuto ... -reservoir

Bonne continuation.