205 MULTI DURISOTTI de 1986 - Restauration

[BOSS 23]

La multi n'as pas du tout la caisse des C15.

Et tu as lu ca où ?

[dami]

La multi n'as pas du tout la caisse des C15.

Et tu as lu ca où ?

Y'a qu'à en mettre 2 côte a côte (les vitres AR sont les mêmes) !

[BOSS 23]

La multi n'as pas du tout la caisse des C15.

Et tu as lu ca où ?

Y'a qu'à en mettre 2 côte a côte (les vitres AR sont les mêmes) !

Ah, je croyais que tu réagissais par rapport a mon message précédent, et j'ai relu 4 fois, en me demandant où je m'étais planté ..... alors que non .

Donc oui C15/205F sont identique du cul, mais la 205 reste + belle et moins rustique a bon gout .

[dami]

Dans mon message précédent je me suis trompé, je voulais dire la 205 F n'as pas la même caisse que les C15.
Effectivement juste l'AT a peu près identique, surtout vu a la vitesse ou les portes rouille !

[Wall E-SR]

La multi n'as pas du tout la caisse des C15.

Et tu as lu ca où ?

Y'a qu'à en mettre 2 côte a côte (les vitres AR sont les mêmes) !

oui, les portières arrières & les phares arrières aussi je crois.

Donc oui C15/205F sont identique du cul, mais la 205 reste + belle et moins rustique a bon gout .

tu m'étonnes, la C15 n'est rien autre qu'une VISA, c'est plus tout jeune

[SRDturbo]

Donc oui C15/205F sont identique du cul, mais la 205 reste + belle et moins rustique a bon gout .

tu m'étonnes, la C15 n'est rien autre qu'une VISA, c'est plus tout jeune

La Visa n'est qu'une 104 revue, sauf les GTI et diesels qui reprennent des élément de la 205... d'ailleurs c'est pour ça que les C15 diesel ont des élargisseurs d'ailes, le train av de la 205 est trop large

[Wall E-SR]

... les C15 diesel ont des élargisseurs d'ailes, le train av de la 205 est trop large

ils sont identiques à ceux des 205 GTI ? si oui, les C15 en casse vont voir leur cote monter en flèche

[BOSS 23]

Ils ont strictement rien a voir les élargisseurs des C15 avec ceux des GTi .

[davincivox]

A la lecture de ce topic, j'aurai au moins découvert une chose : la 205 Multi est faite sur une base de 205 normale. On reconnait bien la forme intérieure de l'arrière.

Mais alors du coup, la partie en plus, elle est en quoi ? En tôle ? En poly ? Est-ce que la jointure entre la carrosserie et la partie rapportée ne finit pas par craqueler et prendre la flotte ou les courants d'air ?

Salut à tous , donc pour la partie interne que l'on voit sur les photos, c'est un ensemble de tôles pliées et soudées très solide et la partie ajoutée en polyester de 5 mm mini d'épaisseur part du dessus du toit et enveloppe totalement la partie arrière de la caisse en légère surépaisseur, d'ou le bouchon de carburant plus enfoncé. Cet ensemble très solide supporte une galerie et ne craque pas, pas de flotte non plus, ni de courant d'air.
Le hayon par contre en plastique thermoformé craint beaucoup plus et la rape noir est solidaire de celui-ci.
Contrairement à la 205 F elle est moins haute et passe tranquille avec sa galerie sous les tunnels et parkings très bas et est également plus courte. En fait c'est la même longueur qu'une 205 XAD dite "standard" (d'ailleurs c'est une XAD par défaut) que j'ai déjà eu avec autant de patate et tenue de route, avec à l'origine sur la Multi un moteur de 1.8L de 60CV.

Et pour ceux qui préfère un look plus sympa, ci après une version plus spécifique sans passer par trop de tuning.



Mais j'en suis pas là...

[Nico_le_Normand]

RRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH !

GE-NIAL !
Il me faut la même !
Avec le 1294 de la rallye et la rampe de carbus de la GSX 1300 R Hayabusa.

[greg205xs]

Elle à une sacrée gueule

[Wall E-SR]

Et pour ceux qui préfère un look plus sympa, ci après une version plus spécifique sans passer par trop de tuning.

oui hormis les rétroviseurs

[davincivox]

Aujourdh'ui ce suis aller faire mes courses pour ma titine



et j'ai commencé quelques travaux comme déposer tout l'intérieur, décapage et antirouille totale, maintenant ça sèche...

Puis comme j'avais encore les yeux ouverts, j'ai commencé à faire les habillages arrières



Et j'ai pris quelques clichés et fait un schéma de principe pour mon Post ici :
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 66#p605766
que je vais complêter dès maintenant - A+Tard

[Kurt]

bon courage pour cette restau d'un modele assez rare!
le moteur est d'origine?en 86 c'etait encore l'ancien couvre culasse dessus je crois

[davincivox]

Merci , hélas non ce n'est pas le moteur d'origine...