205 GT 1992

[Alex34290]

Hello,

Ok pour les jantes c'est vrai que les jantes de 405 et 205 Gentry sont belles en gris anthracite mais pour moi elles ne ressortiront pas assez avec la couleur de la voiture. A moins que je ne la fasse blanche avec les monogrammes rouges sur les ailes et les liserés de la même couleur. Mais en vert avec les monogrammes blancs et les liserés blancs et les jantes blanches

Je vais essayer de me procurer un palan pour sortir le moteur et la boite. Avez vous une idée du point de la bête ? Une centaine de kilos ? Vaut il mieux tomber la boite avant ?

Vu l'état dans lequel tout cela est je pense que cela ne fera de mal ni au moteur ni au compartiment moteur que je pourrai nettoyer avec un dégraissant industriel avant de remettre le moteur.

en sortant tout ce sera plus simple pour
- faire la distribution
- changer l'embrayage
- Changer le joint du carter d'huile
- Changer les joints spi de boite

Ce soir je vais essayer d'attaquer le polytrol et de continuer le nettoyage de la moquette. Elle revient très bien au mir moquette. Elle est très usée aux pieds coté conducteur mais le reste est en parfait état. Donc je ne vais ni la sortir ni la changer. L'argent que je ne mettrais pas la moquette ira dans d'autres pièces.

Alex

[Alex34290]

Re,

Je viens de parcourir un peu le site et je suis allé faire un tour sur le parking des 205 hors règlement. Je comprends tout ce qui est hors règlement donc oubliez tout ce que j'ai pu dire concernant la puissance. Je trouve que 90 chevaux sont suffisants Je reste juste sur mon idée des jantes. Sur une 205 TD j'avais mis des jantes en 14" de rallye et je l'avais légèrement rabaissé avec les amortos d'origine et c'était très bien. Je ne veux pas d'un banc non plus. Sinon pour ça je vais l'église.

Et puis pour faire de la régularité, je serai toujours plus rapide qu'une samba sympa. Et puis moi aussi je serai sympa je l'attendrai.

Une question : c'est quoi qui est interdit pour le montage d'un train arrière de GTI plus adapté aux jantes en 14 pouces ? La largeur du train arrière ou bien le fait qu'il soit équipé de disque. C'est juste une question comme ça.

Bonne journée.

[dami]

Je répète ce que j'ai dit dans un message précédent...le XU5M est un excellent moteur (et ne pas lire ce qu'on trouve et on peut lire sur la toile, ce sont des ragots !) et 90 ch ne sont pas négligeable sur une 205, surtout avec une boite de vitesse très bien étagée (mi-longue/mi courte...). Je possède une RG cab avec ce moulin là, et qu'est ce que je peux me faire plaisir ! J'aurais toujours voulu me trouvé une berline comme toi en XU5M :

[Alex34290]

Hello dami

Oui je suis d'accord avec toi. Les quelques 200 km que j'ai fait étaient très frustrants car on sent bien que ce petit moteur respire très bien. Mais sans révision sans rien je n'ai pas voulu le pousser et je crois que j'ai vraiment très bien fait. Il me tarde que tout soit terminé pour avoir le plaisir de reprendre le volant et de refaire quelques kilomètres avec.

J'avais un moteur de RG (mais le TU avec le double corps) dans une CJ (1100 cm" à la base), moteur que j'avais acheté à la casse et ce qui était terrible c'était en 3ième quand les watts arrivaient. Après ce n'est pas une voiture de sport loin de la mais il y avait moyen de s'amuser quand même un peu. Au final c'est la boite qui a rendu l'ame. Il n'était pas vraiment adapté je pense car d'origine elle.

le XU5M sera largement suffisant pour ce que je compte faire avec et pour ma fille quand elle aura le permis. Sinon elle prendre la 306. Au choix.

Alex

[dami]

J'aurais bien aimé ma première 205 au permis sois une XU5M, la chance

[Kurt]

Pour les jantes, tu as le droit de passé en 14 pouces, temps que ca reste du Peugeot. Il y a les belles jantes des 405/205 GENTRY,

Voici une photo de mon ex dturbo avec ses jantes de 405 / 205 gentry

[CEV]

Sympa d'avoir sauvé cette petite GT de la casse pour la restaurer et l'offrir à ta fille .

[darkshawo]

Tu a aussi une photo de la mienne dans mon sujet avec des jante de gentry

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[Alex34290]

Hello

C'est vrai que cela rend bien avec les jantes de Gentry. je vais plus tard pour l'instant je suis loin d'en être là.

Voila la suite. Je n'avance pas beaucoup car c'est long à faire. Je suis toujours en train de refaire les différents plastiques de l'intérieur de la voiture. Mais je sais que vous préférez les photos alors place aux photos. Ca c'était hier soir.

On voit bien la différence



A gauche fait à droite à faire



Et voilà ils sont tous fait

[Alex34290]

Re,

La suite de ce soir. Voici quelques photos des plastiques secs.



Ce soir je me suis occupé de finir des démonter les portes cotés conducteur. j'ai sorti tout ce que je pouvais pour bien les nettoyer y compris les joints pleins de terre.







Ensuite j'ai déhoussé l'assise des sièges avant après avoir enlevé les rails. J'ai passé les housses à la machine avec les housses des appui-têtes et elles sont bien ressorties.Par contre les bourrelets coté conducteur et passager sont vraiment mal en point. Va falloir remédier à cela. Les dossiers quand à eux ont eu droit à un bon coup d'aspirateur et à un premier nettoyage avec du mir moquette. Rendu pas mal et il ressorte bien.







La voiture commence à se remplir avec toutes les pièces qui sont déjà démontées

Les plastiques



Les vitres que j'ai nettoyées. Je n'en avais jamais vu couleur bronze et je trouve qu'elles sont pas mal.



Les feux arrières ont eu aussi droit à une séance nettoyage après un démontage en règle. Les joints ont trempé deux jours dans de l'eau savonneuse après un premier nettoyage pour décoller ce que je n'ai pas pu enlever la première fois.



Les feux seront revernis pour leur redonner un petit coup de jeune.

Voili voilou l'avancée pour ce soir. La suite ce sera :
- les sièges arrière
- Repasser un coup sur les dossier des sièges avant
- Nettoyer les glissières et les graisser
- Remettre les housses des assises après avoir fait un peu de couture
- Démonter les vitres coté passagers
- Nettoyer les joints des vitres, ceux des portes sont déjà fait
- Nettoyer le plancher du coffre
- Aller à la casse récupérer quelques pièces dont je vais avoir besoin
- Finir d nettoyer la moquette avant de remonter toutes les pièces

Ensuite je remonte tout et une fois que la voiture est bien hermétique, je la sors du garage, je démonte le capot et je sors le moteur. Gros nettoyage du compartiment moteur et je fais la partie mécanique.

Donc elle ne verra pas la route tout de suite. Peut être à la fin de l'été.

Bonne soirée

Alex

[Alex34290]

Sympa d'avoir sauvé cette petite GT de la casse pour la restaurer et l'offrir à ta fille .

Bah j'aurai aimé que mon père le fasse pour moi. Mais non il était trop occupé. Heureusement que mon grand père a donné sa 205 à ma mère pour qu'elle me donne la sienne lorsque j'ai eu mon permis.

Demain grand jour ma fille passe le code. On va croiser les doigts

[darkshawo]

Merde pour ta fille alors et bon boulot

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[Thibault63]

Salut
Ah on voit que ça avance bien, ça va lui donner un petit coup de jeune
Tu les a fait comment les plastiques ?

Pour les mousses y'a cette petite fiche qui va surement t'aider. Je te conseille en plus de renforcer les bourrelets au scotch tissé
Tu peux aussi inverser les mousses passager et conducteur de sorte que le bourrelet abimé souffre moins et que le plus sollicité soit celui en meilleur état. Sans compter que la mousse passager est en général moins usée aussi et donc plus confortable pour le conducteur
http://www.planete-205.com/forum/refair ... 56238.html

[Alex34290]

Hello

Pour les mousses c'est ce que j'avais prévu de faire. Je vais inverser les deux pour avoir le bourrelet abîmé coté frein à main.

SInon j'avais pensé utiliser du coton pour combler le trou ou bien acheter de la mousse que l'on trouve dans le commerce et la recouper pour lui donner la bonne forme. Seul hic c'est qu'elle risque d'être beaucoup plus souple que la mousse d'origine.

On verra bien. Je vous ferai pas de la solution qui sera retenue.

Pour les plastiques j'ai utilisé du Polytrol que j'ai acheté chez C........a. C'est vraiment très efficace et très économique car il en faut très peu. Cela se passe très facilement avec un pinceau. Cela fait un moment déjà que j'utilise ce produit sur mes véhicules.

Alex

[Premium]

Bonjour,

Merci pour ce post très agréable à suivre: bien documenté niveau photo et texte parfaitement rédigé et sans fautes.

J'ai le même modèle que toi, mais en blanc. Je rejoins Dami: beaucoup de bêtises ont été écrites à propos du X5M, parfois même sans connaître! . C'est un gros moteur dans une voiture légère, c'est un plaisir à rouler! L'injection permet d'en avoir partout et à tous moments. Seul le train avant est alourdi par rapport à une 205 "TU3S".

Pour tes refaire tes bourrelets de sièges, il est aussi possible de récupérer d'autres assises pour en refaire une avec deux (en récupérant les bourrelets non endommagés et en les recollant à la partie centrale).

Concernant les jantes, il était possible d'obtenir en option celles montées sur les Roland Garros (des Speedline): ce sont les jantes que j'ai monté sur la mienne.

Bonne route à ta fille (mon fils de 15 ans aussi apprécie d'ailleurs énormément ma GT aussi!).