205 XS à restaurer

[duducharles]

Hé les enfants, faut faire la différence entre ce que le CT tolère et ce que le constructeur a passé aux mines !

la +1" n'est pas sorti du chapeau comme cela.

[denis25]

Bien sûr, +1 !

Le CT tolère les swaps de moteurs (même les plus délirants), ce n'est pas pour cela que c'est autorisé sur route et par votre assureur ...

[dodo_xs]

Merci pour vos infos concernant les jantes !

Concernant la restauration, cela avance petit à petit. J'ai passé une bonne après midi pour sortir la planche de bord, quelle galère quand on ne connaît pas ! Le maître mot est la patience

Entre temps, j'avais reçu un compteur en très bon état ainsi qu'une planche de bord toute neuve, j'ai vraiment l'impression qu'elle n'a jamais servie, tant mieux !

Niveau moteur, toutes les pièces ont été reçues et se montent progressivement. Les soupapes ont été démontées et rodées.
D'ici demain, elle devrait ronronner. Beaucoup a été changé : vase expansion + bouchon, pompe à eau, distribution, joint de culasse, kit pochette de rodage, soupape, radiateur pour habitacle ... Ça va repartir comme à l'époque !

Voici quelques photos du démontage et des pièces neuves

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[atschoum88]

savoir aussi Da-maye qu'avec des roues de plus gros diamètre tu forces plus sur les roulements de roue. Et entre la 165 et le 205 tu vas la sentir la différence quand tu devras faire un créneau, c'est pas la DA de la TD qui va beaucoup t'aider

Et à la base il ne s'agit pas de savoir si c'est stupide ou pas, c'est illégal c'est tout.

[dodo_xs]

Salut,

belle restau qui avance vite ; t'es vraiment bien entouré si on t'aide gratos à la restaurer, un conseil sois reconnaissant envers ces gens, c'est rare, et bravo si tu mets la main à la pâte.

Profite que tout soit démonté pour vérifier et nettoyer toutes les évacuations d'eau.

Merci
Je suis bien entouré mais ce n'est pas gratuit
C'est un ami de mon grand père qui est à la retraite maintenant qui a répondu oui à ma proposition. C'est un grand passionné de voitures de cet âge là, et je sais que le moteur et le reste (de vital pour la voiture) sera comme neuf. S'il avait refusé, je n'aurai jamais pris la voiture. Je commence à m'entendre en bécanes mais pas encore en voiture !
Je n'ai pas trop le temps de l'aider mais je mets la main à la pâte sur mes restau de bécanes ;)

C'est noté pour les évacuations d'eau, je checkerai ça, merci du conseil

[CEV]

Bien tout ça !
Concernant les évacuations d'eau ça se trouve ici :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 30-15.html

Bon courage pou la suite.

[dodo_xs]

Bien tout ça !
Concernant les évacuations d'eau ça se trouve ici :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 30-15.html

Bon courage pou la suite.

Super merci à toi

[dodo_xs]

Un peu de nouveau pour aujourd'hui, le remontage prend bien forme !

Distribution, pompe à eau, réglage culbuteurs, culasse, ... Tout y est.

J'ai également trouvé sur notre ami LBC le bloc ventilation ainsi que la façade complète qui se trouve dessous

Le plus compliqué sera de trouver la casquette, je garde espoir!

Ça devrait tourner bientôt tout ça, hâte

[Thibault63]

Salut
Content de voir que ça avance vite et bien

J'ai pas pris le temps de tout lire donc excuse ma question si la réponse a été donnée, tu vas faire comment avec les selleries ?

[dodo_xs]

Merci à toi

Concernant les selleries, ce n'est pas encore à l'ordre du jour, je le ferais plus tard. J'ai un peu de frais entre toute la remise en état moteur, frein, raidateur, ...

J'achèterai des housses et tapis de sol pas cher pour l'instant. Le but pour moi et qu'elle roule afin que je l'immatricule et que je puisse vendre et arrêter l'assurance de ma fiesta ! Ça me fera un peu des ronds

[dodo_xs]

Alors pour aujourd'hui, suite du démontage devant le pommeau de vitesse. C'est tout pourri alors un petit coup de nettoyage s'imposera.


Ensuite, après avoir installé le radiateur habitacle neuf, cela a été la galère d'installer la planche de bord ! Quasiment une heure, c'est pas facile ces trucs là, j'aurai jamais dit. Surtout qu'on a peur de péter les fixations !
Mais c'est fait, ça commence de plus en plus à ressembler à quelque chose


Puis concernant le moteur, tout se remonte petit à petit également.
On touche au but niveau motorisation.
Ensuite on s'occupera des freins et elle devrait passer au CT


Si j'ai le temps demain je remonte le compteur et d'autres plastiques

[Daydaino]

Super top ta restauration !!!

[dodo_xs]

Super top ta restauration !!!

Merci l'ami

Sinon ça avance tranquillement, j'ai reçu aujourd'hui mes flexibles de frein AR, le maître cylindre, la casquette de compteur et les balais d'essuie-glace.
Les flexibles commençaient à montrer des signes de vieillesse. Ce n'était pas nécessaire de les changer car ça passe au CT en secondaire, mais bon, tant qu'on est dans les travaux.

Je me suis un peu mis dans le rouge plus ou moins avec tous les plastiques à changer. Je n'avais pas forcément évaluer tout ça lors de l'achat, mais bon .. ! La prochaine fois je ferais plus attention ! C'est en forgeant qu'on devient forgeron comme dirait l'autre

[Daydaino]

Super propre
A ta place je ne tiendrais pas en place jusqu'à ce que la moteur redonne signe de vie ^^