Après une petite documentation sur internet je peux te dire :
Face a moteur, la sonde se trouve entre les bougies 1 et 2 en partant de la gauche.
Tu débranches ta batterie (par sécurité je le fais et dis toujours) puis tu débranches la sonde.
Avec une clef a œil je pense de 10 tu vas dévisser non pas le bloc complet mais la sonde ( la petite forme, pas celle d'en dessous plaquée a la culasse
Ensuite tu dévisses ( logique non ?
Tu visses doucement à la main ( le moteur est en alu donc le pas de vis est facilement foirable) jusqu'au bout et tu bloques délicatement avec ta clefs a œil.
Il te reste a rebrancher la cosse et la batterie.
Pour être tranquille, tu fais une petite purge, ça t'évitera des misères
Voilà

