[ greg205xs ] Voila ma 205 XA Multi 21.02.1986

[greg205xs]

Salut l'ami

Arf ben tant pis pour moi

J'espère que du côté de Jérémy ce sera bon

[205sm]

Salut Greg j'ai appelé la casse.

Il le vend 50€.

[dami]

Honnête prix, vu la rareté et le prix neuf a l'époque....plus de 2000€

[greg205xs]

Salut Jérémy

Tu pourrais me le récupérer ?

[greg205xs]

Honnête prix, vu la rareté et le prix neuf a l'époque....plus de 2000€

Salut Dami

A oui c'est sur

[greg205xs]

Salut la compagnie

Un peu de news, j'ai fait une bonne vidange avec changement de filtre à huile et à essence.

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Voilou pour le moment rien à signaler

[faf 29]

Salut,
petit veinard t'a de la place sous le capot

[greg205xs]

Salut

Ah oui sur celle-ci pas de soucis

[greg205xs]

Salut les amis

Petit soucis sur le Multi, j'ai du mal à avancer, je n'arrive pas à dépasser les 3000 tr/min

Vitesse maxi 105 km/h GPS...

Je pense que mon allumeur est dans les choux

D'après la RTA il me faudrait soit :

- Un Ducellier 525 402 Courbe M 146 E

- Un Bosch 0 237 009 015 Courbe M 146 E

Vous pouvez me le confirmer ?

Si jamais vous en trouver un, si vous pouvez me faire signe ce serais cool

Par avance, merci

[CEV]

Bonjour Greg

:voyons ça serait pas le câble d'accélérateur détendu des fois ?
Cela m'est déjà arrivé ce truc là .

[duducharles]

Je suis du même avis que CEV, est-ce que tu arrives à faire monter le moteur dans les tours à vide ?

[greg205xs]

Bonjour Greg

ça serait pas le câble d'accélérateur détendu des fois ?
Cela m'est déjà arrivé ce truc là .

Salut Dom

Je ne sais pas du tout.

Comment fait-on pour savoir si il est détendu

[greg205xs]

Je suis du même avis que CEV, est-ce que tu arrives à faire monter le moteur dans les tours à vide ?

Salut Charles

Je ne sais pas du tout, je ne pourrais faire l'essai que Lundi ( mon jour de repos ) car je suis en semaine haute en ce moment

Mais je veux bien un coup de main car je ne sais pas comment on fait pour voir si il est détendu

Merci les gars

[duducharles]

Moteur éteint, tu bloques l'accélérateur au plancher et tu regardes au niveau de la commande sur le carburateur si tu peux la faire aller plus loin.

Si oui, alors c'est Que le câble est bon, sinon il faudra voir à le retendre.

Je te ferai une photo de l'endroit où le réglage se fait dans la journée.

[atschoum88]

je sens que je vais encore donné quelques cours à Lyon

j'ai eut le soucis quand j'ai récupéré mon Automatic. Je la trouvais molle mais c'était le câble détendu qui m'empêchait d'exploiter le moteur à fond