205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
fidoboy
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par fidoboy »

duducharles a écrit :Ah tout de même, il va jusqu'à te changer la pompe à huile et la chaine de distri ! :shock:
je ne pense pas la chaine de distri car il y a 0, je crois que le kit distri est introuvable maintenant )).
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duducharles
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par duducharles »

205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
fidoboy
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par fidoboy »

alors tant mieux moi je l avais depuis longtemps.
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duducharles
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par duducharles »

On a une chance dans notre malheur du NFP, les X ont été montés sur pas mal de voitures qui ont aujourd'hui passé les 30 voir 40 ans donc on voit des pièces refabriquées apparaître peu à peu. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par fidoboy »

j ai vu hier que + de feux arr ni phares ni cligno chez yaka ni oscaro, ca m a fait froid dans le dos
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par 205sm »

Normal, Valeo a arrêté la production de feux et clignotants.

Ca me fais pensé qu'il faut que j'en achète un jeux.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par Chapi26 »

Une bien bonne nouvelle pour cette vaillante GT dont peu de propriétaires auraient effectué une telle réfection moteur ! :bien:

Chapeau bas Monsieur CEV ! :bien: :bien: :bien:

:wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par CEV »

DeCastel a écrit :Quand je vois comment tu l'entretenais, bah ça fait bizarre une nouvelle comme celle-la, mais bon, au bon de 400.000 bornes, on peux pas dire que c'est pas solide pour un moteur de conception de 45 ans :lol:

Après c'est le porte-feuille qui à mal, mais si tu le fais, c'est que tu as les moyens de le faire, peut importe que ce soit une 205 ou une autre voiture, tu as vécu beaucoup de choses avec, c'est la valeur sentimentale que tu payes je pense :wink:

Bonne continuation :bien:
Bonsoir à toi et :merci: pour ta com .

Une copine un peu plus âgée kilométrée et dans son jus :

Image
205 XAD phase 1.

Image
Dépose moteur effectuée .
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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Kurt
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Re: 205 GT gris graphite AM 87 .

Message par Kurt »

dami a écrit :Bonne idée de remplacé la pompe a huile par une neuve. La tu va atteindre le million, avec ton moulin d'origine ! :)
Avec chemises pistons neufs ce n'est plus vraiment le moteur d'origine! :gene:
Il n'y aura plus que le vilebrequin en pièce mobile d'origine!

C'est un garagiste qui ne se bouche pas le nez devant une vieille 205 au moins,quand on voit des
membres qui nous disent avoir eu des devis à 1300€ pour un pauvre joint de culasse sur TU :roll:

Il nous faudra des explications sur la cause du problème quand tout ça sera démonté! :)
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 253000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
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Re: 205 GT gris graphite AM 87. *Réfection moteur*.

Message par 205sm »

En effet 1300€ de devis juste pour le joint de culasse. Vue que j'ai changé tout ce qu'il y avait autour de la voiture et tous les joint possible et inimaginable, la facture aurait doublé ce je l'avais fait faire en garage. En réfléchissant bien 4500€ pour une telle réfection ce n'est pas "chère".
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: 205 GT gris graphite AM 87. *Réfection moteur*.

Message par duducharles »

ça fait vide sans le moulin. :lol:

En tout cas il avance bien ton mécano. :bien:
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Re: 205 GT gris graphite AM 87. *Réfection moteur*.

Message par CEV »

duducharles a écrit :ça fait vide sans le moulin. :lol:

En tout cas il avance bien ton mécano. :bien:
Effectivement ! :wink:
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Re: 205 GT gris graphite AM 87. *Réfection moteur*.

Message par Djo' Djo' »

elle va renaitre de ses centres :bien:

bon courage pour la suite :wink:
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Re: 205 GT gris graphite AM 87. *Réfection moteur*.

Message par CITRACTIVE »

des photos des photos des photos :D siouplait

c'est vraiment magnifique ce que tu fait pour ta 205

je comprend parfaitement ta démarche !!!

une voiture c'est vivent !!! si tu l’écoute elle te parle !!!pas avec des mots mais avec des bruits elle te dit quand quelque chose va pas

elle te prévient quand tu abuse de sa tenu de route elle sera toujours la pour t'emporter ou que tu veuille pour peu que tu prend sois d'elle !!!

je te félicite encore et t'adresse tout mon respect!

je suis heureux quand je vois des gens passionné comme toi qui sont capable de gros sacrifice pour garder leur voiture

encore bravo et n’hésite pas a nous donnée des nouvelles

bonne route au volant de cette vénérable 205
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Kurt
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Re: 205 GT gris graphite AM 87. *Réfection moteur*.

Message par Kurt »

Djo' Djo' a écrit :elle va renaitre de ses centres :bien:
On ne peut pas vraiment dire que cette GT était à l'état de cendres! :lol:
Disons plutôt qu'elle est tombée malade et qu'elle à besoin d'une greffe de cœur. :langue3:
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