Nico_le_Normand et sa 205 GTI 1.6 / 115 AM 88

[greg205xs]

Les plaques de custodes tu vas les laisser blanche ?

[Nico_le_Normand]

Excellente question.
Comme pour le becquet sur la lunette arrière, je n'ai pas statué sur leur sort.
De la même manière que je n'avais pas statué sur le sort des rétros blancs.

[Nico_le_Normand]

Un petit Up pour signaler quelques petits changements destinés à la ramener aussi 'stock' que possible (ce qu'elle est maintenant à presque 100%)

* D'abord le becquet arrière qui est maintenant noir.
* Ensuite une ligne complète Walker avec son pot intermédiaire. La ligne 'custom' va passer sur la 1.9.
* Changement du ventilateur de chauffage qui était grippé au point que même un hamster sous EPO aurait été incapable de le faire tourner. Il a aussi fallu changer le petite résistance qui va avec... claquée certainement à cause du grippage du ventilateur. L'opération est très facile à mener. Il faut seulement un tournevis cruciforme... et se préparer psychologiquement à quelques contorsions bizarroïdes le moment venu. Attention celà dit, il y a eu plusieurs modèles de ventilateurs. Les emplacement des trous de vis ne sont pas forcément les mêmes. Je crois que ça dépend du tableau de bord : avec ou sans boite à gant qui ferme. Ça se fait en 15 minutes dépose repose lavage de mains et p'tit pipi.

[Nico_le_Normand]

Bon, comme indiqué dans le topic de ma 1.9... je la mets à la retraite. Pas mal de choses à revoir dessus pour être sûr qu'elle passe le CT... et je préfère concentrer l'effort financier et technique sur la 104 et la 1600.

Cet après-midi, la 1600 s'est vue greffées quelques éléments de la 1900.

D'abord les roues. J'ai switché les 4... les 15" de la 1900 sur la 1600 et les 14" de la 1600 sur la 1900 histoire qu'elle soit manoeuvrable.

Ensuite l'intérieur. La 1600 a reçu les semi cuir de la 1900 et réciproquement.
Avec le temps, j'ai fini par préférer les sièges semi cuir à ceux 100% drap.
En plus, 20 ans après... le cuir sent toujours, ce qui est plutôt agréable quand on entre dans la voiture. J'en ai aussi profité pour switcher les volants, pour les mêmes raisons : le contact avec le cuir.

La prochaine intervention devrait se faire en 2 temps : la transplantation du train arrière de la 1900 sur la 1600 pour avoir 4 freins à disques.
Ce sera d'ailleurs l'occase de monter les 4 durits avia commandées il y a un bail.

Bon, en revanche, ça va pas se faire tout de suite.

Et on s'arrêtera là. Pas de swap moteur, pas de switch des boîtes de vitesse.
Pas non plus de planche à repasser sur le hayon arrière ni de ramasse-miettes sous le bouclier avant... et encore moins d'échappement William Saurin.
Faut pas déconner, quand même.

La 1600 restera une 1600.

A partir de là, j'imagine bien qu'on va me dire que ma voiture ne sera plus d'origine. Et ce sera absolument vrai.

On pourra même me faire comprendre que - au vu de ces modofocations - elle pourrait ne plus être la "bienvenue". Bin tant pis.

[Tit' Moket]

Certes mais si tu la préfères comme celà!

[DAVID80]

sa reste quand mémé des pieces peugeot .

pour moi pas de souci

et bon courage pour l'inverssement des train ar

[3dfx]

C'est certes des pièces peugeot mais le montage du train AR à disques est interdit par la loi

[akro2.5]

C'est certes des pièces peugeot mais le montage du train AR à disques est interdit par la loi

+1

et pis ce serait dommage,faut laisser les tambours,ca bloque mieux aux cables

après....

[Nico_le_Normand]

C'est certes des pièces peugeot mais le montage du train AR à disques est interdit par la loi

I didn't know. Merci pour l'info.

[Shidenkai]

Oui, ça va pas aller les freins à disques sur la 1600... En plus du soucis légal, le système de freinage est différent. Le circuit est en X sur la 1900 (4 sorties sur le maître-cylindre) avec des compensateurs arrière au niveau des canalisations devant le réservoir d'essence, et d'origine le circuit est en Y sur la 1600 (3 sorties sur le maître-cylindre dont une seule pour l'arrière). Ca risquerait d'être un peu dangereux sur certains freinages avec des freins à disques sur le circuit en Y sans les deux compensateurs... D'origine, la compensation est faite par les cylindres de roues sur le système à tambours.

[Nico_le_Normand]

Le circuit est en X sur la 1900 (4 sorties sur le maître-cylindre) avec des compensateurs arrière au niveau des canalisations devant le réservoir d'essence, et d'origine le circuit est en Y sur la 1600 (3 sorties sur le maître-cylindre dont une seule pour l'arrière).

Ah ! Quand même ! Ouais, bon, bin on va laisser tomber, alors !

Après de nouvelles petites modifs, voilà donc à quoi ressemble ma 1600.
J'ai récupéré les roues de la 1900 ainsi que son intérieur.
ET... exit les plastiques blancs sur les custodes, place à des décos noires.
Y'a pas à dire, c'est tout de suite mieux.






Hasard d'une rencontre, la voilà en très bonne compagnie.

[benoist14]

Salut Trés sympa ta gti! En plus pas payé trés cher Sa marche Bien ?

Je suis du CALVADOS y a t il des rencontres dans le coin ou pas?

[Nico_le_Normand]

Il y a la ZE rencontre mensuelle du Rétro Auto Club de Normandie chaque premier dimanche du mois sur le parking du Karting de Démouville. Pas besoin d'être membre du RACN pour y "exposer" sa voiture. Il suffit juste que ce soit une "collectionnable".

Sinon, il y a les re,contres plus ou moins informelles au McDo de Caen Côte de Nacre, Mondeville 2, Ifs ou Bretteville-sur-Odon. A une autre époque, il y avait aussi des rencontres au spot sur le port de Caen... là même où ces photos ont été prises.

[Nico_le_Normand]

Bon, elle ne me va pas comme elle est.

Finalement, çà m'emmerde de la faire passer pour autre chose que ce qu'elle est : une 1600 / 115 de base, pack whallou options. Un intérieur cuir et des jantes 15... c'est pas cohérent avec des vitres manuelles et pas de centralisation de la fermeture des portières.

Donc elle va retrouver ses jantes ET son intérieur mardi aprèm.
Je vais refaire la bascule 100% stock pour l'une et l'autre

En fait, je trouve le semi cuir et les jantes 15" plus "esthétiques".
Mais ce n'est pas dans le "1600 Spirit"... et ça me chiffonne.

Allez-y, traitez moi d'instable et de grand malade... j'assume

[DAVID80]

comme on dit tu change d'habit comme de chemise

mais bon perso je suis un peut comme sa aussi