Ici une vue sur le joint (noir)spie HS ! Son remplacement ne servirait a rien,le roulement derrière à
trop pris de jeu
La réf de la pompe :
Entre temps, je tombe sur cette annonce sur LBC :

Aux dires du vendeur de D turbo,démonté du véhicule depuis... 7 ans
si ce n'est son parfait fonctionnement avant démontage !
Pas très bon me direz vous ! Le prix (30€) fini par me convaincre tous de même !
Le gars vient en vacance dans mon département
Une semaine plus tard la transaction eu lieu et après vérifier,pas de jeu sur cette dernière
Allez hop remontage mais avant ,je remplace cet pièce ou il manque un fil :
la nouvelle PI :
Autre bémol,pas de plaque d'identification sûr la pompe et des couleur qui diffères
avant:
après nettoyage :
en place:
J'en profite pour remplacer la durite haute du radia habitacle :
Contrôle visuel + nettoyage de l'alternateur :
Graissage du galet tendeur d'alternateur :
dans l'espoir de lui prolongé la vie
Remplacement de la durite de retour gazole rafistolé
et enfin re-remplacement du bocal de LDR :
Le dernier (noir),ne m 'inspire plus confiance !
Résultat final :

