[Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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dami
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par dami »

Chapeau !
Je me tate bien a l'installé dans ma green...
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Rosco44
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Rosco44 »

Nikel tout ça :bien:
205 num 3 Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1997 - 229000kms
205 num 2 Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GL de 1987
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
Description: Mise a nu moteur et caisse pour restauration complète
205 GTI de 1987 - 255000kms
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Tit' Moket
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Tit' Moket »

Quelques nouvelles :

J'ai enfin fini de brancher le plip! Le moteur côté conducteur avait un téton de cassé (celui du haut) donc j'ai été obligé de mettre une vis dans le plastique pour éviter qu'il ne tourne sur lui même. Mais une fois monter, le moteur n'avait pas toute sa course et la centralisée se réouvrait systématiquement. La vis malgré le peu vissé dans le plastique, empêchait l'axe d'aller au bout de sa course... :gene:
Depuis que le plip est monté, je ne peu plus m'en passer...

Sinon, j'ai changer les LP

Avant, avec les paraboles Cibié... :gene:

Image

Maintenant avec les nouveaux LP trouvés à Reims pour 20€... :bleble:

Image

Une fois monter (ne faites pas attention au réglage ni à la propreté de la voiture :mrgreen: )

Image

J'ai également changer les 2 pneus avants. Les anciens étaient de Dunlop SP sport 300E qui était parfait sur sec mais de la vrai daube sur mouillé troqué contre des Hankook H730 Four seasons qui sont nickels!!! Tenue de route quasi identique sur sec mais bien mieux sur mouillé! :bien:

à bientôt :)
205 num 1 Moteur: 1.6i de 105 (XU5J)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1986 - 191000kms
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Kurt
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Kurt »

20€ les lp's! :shock:
il habite ou ton fournisseur? :mrgreen:
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 254000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par greg205xs »

:+1: C'est le bon plan ces LP :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
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Tit' Moket
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Tit' Moket »

:hello:
Je donne un peu de nouvelles de la XRD! Elle se porte pas mal! Quasiment 20.000km depuis la réfection moteur...
Suite à des claquements lors des virages droit, j'ai du changer le cardan gauche. J'ai préféré commander autre part que sur Os...o car les marques proposées ne me faisaient pas bonnes impressions... Donc commande sur un autre site (Web.....to) car ils avaient du SKF! :bien:

Image

J'avais aussi des claquements quand j'étais sur autoroute, ou plus généralement à haute vitesse quand je relachais la pédale d'accèlérateur... :( J'ai changé le support moteur inférieur (anti couple)! Le bruit s'est considérablement atténué mais est toujours légèrement présent! Un prochain support sera certainement à prévoir... :(

Changement du silent bloc (ancien support moteur de la 405 de mes parents) ! Dois-je préciser que le silent bloc était mort... :gene:

Image

Changement à la presse maison... Un cric de camion et 2, 3 cales et hop! La "bague" (si on peut l'appeler comme ça) rouge est, je crois, une poignée de portage de bouteille à gaz rectifier au tour... :bien:

Image

Et voilà, le tour est joué! 8)
Image

L'opération démontage des 2 cardans, vidange d'huile, changement support et cardan gauche en 2h30 tranquillement!

à bientôt :)
205 num 1 Moteur: 1.6i de 105 (XU5J)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par atschoum88 »

salut, je viens de voir ta réfection moteur. bon boulot.
et ça m'amène à une question. j'ai une automatique en moteur XU5M, elle avait la clim avant elle a été démonter, et donc j'ai toujours le téton pour la carter d'huile. mais plus le carter qui va avec.
donc question toute bête, tu as remonter un carter clim ou un standard ? parce qu'avec le standard le téton fait ch... donc j'hésite à percer le carter pour laisser passer la petite bête...
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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Tit' Moket
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Tit' Moket »

J'ai remis un carter traditionnel, je préférais. :bien: Du coup, j'ai effectivement percé le carter. C'était soit ça ou alors couper et limer le pion sur le bloc, sont abîmer le plan de joint... :gene:
Depuis la modif', je n'ai aucune fuite. :bien: Ce que je me pose comme question, c'est à quoi il sert ce pion??? :0
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par atschoum88 »

surement pour ne pas mettre le carter clim à l'envers... parce que sinon tu peux pas relier le compresseur à la poulie du moteur :lol:
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Brycebenoit
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Brycebenoit »

Bonjour,
Tit' Moket a écrit :J'avais aussi des claquements quand j'étais sur autoroute, ou plus généralement à haute vitesse quand je relachais la pédale d'accèlérateur... J'ai changé le support moteur inférieur (anti couple)! Le bruit s'est considérablement atténué mais est toujours légèrement présent! Un prochain support sera certainement à prévoir...

Changement du silent bloc (ancien support moteur de la 405 de mes parents) ! Dois-je préciser que le silent bloc était mort...
Alors ? Qu'en était il du bruit au relâchement de l'accélérateur après changement du support et du silentbloc ?
Et plus généralement, que devient cette voiture apres 2 ans ? Plus de nouvelles, je viens de lire une grosse partie du topic... :D
Pas de lien Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z)
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Tit' Moket
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par Tit' Moket »

Bonjour,

Après changement, le bruit était beaucoup moins présent. Toujours là par contre mais moins fort...
Pour la voiture, j'en ai fait don à un ami il y a a peu près un an et demi. Elle a aujourd'hui bien plus de 300000km et roule toujours! Elle tourne comme une horloge! :bien:
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CITRACTIVE
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par CITRACTIVE »

hello
pas si étrange que ça ... je soupçonne le mien de mourir ainsi ... elle tourne super bien a froid mais une fois chaud elle tire plus et claque terrible et surtout fume bleuté hâte de lire la suite
xadboy
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Re: [Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

Message par xadboy »

Un petit Up pour ce post.
:)
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