GT Aigue Marine AM85 - CT réussi, mais...

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Kurt
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par Kurt »

Belles photos! :bien:
Plusieurs 305 d'affilée,on ne croise plus ça souvent! :gene:
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 254000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par atschoum88 »

c'est sûr. on était 14 voitures dans le convoi :D
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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philou07
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par philou07 »

:bien: Superbe photos !

Merci du partage.... :wink:
Pas de lien Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 107080kms
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 147000kms
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CEV
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par CEV »

:+1: Très belles photos .
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par greg205xs »

C'est cool :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
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pat76
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par pat76 »

c'est vraiment beau la Normandie !! :wink:
dommage d'être dans la règion et de ne pas le dire !!! :oops:
elle n'a pas fait de l'ombre ta GT dans ce défilé de 305 !! :langue3:
au moins elle est dans la couleur du coin coin !!! :rirejaune:
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GRD de 1992 - 376700kms
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par atschoum88 »

salut Pat

oui j'aurais pu passer, mais le week-end était déjà bien chargé, et avec la route j'ai pas eut de temps :(
la GT a dénoté sur la parking, j'ai passer le week-end en 305 break gazout ::d
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par batista59114 »

sympa ta calandre :bien: j ai un autre modèle sur la gti
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Blanc banquise (P3WP)
205 GTI de 1989 - 168250kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 Color Line de 1992 - 368221kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Junior de 1990 - 213200kms
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atschoum88
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par atschoum88 »

merci batista :)

oui je connais ce modèle, encore plus rare que la simple "deux phares", mais je trouve que ça donne trop un air de Renault à la 205 :( (je m'excuse auprès des amateurs de Renaults :gene: )
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par batista59114 »

atschoum88 a écrit :merci batista :)

oui je connais ce modèle, encore plus rare que la simple "deux phares", mais je trouve que ça donne trop un air de Renault à la 205 :( (je m'excuse auprès des amateurs de Renaults :gene: )
dit pas Renault je vais attraper des bouton :shock: tres belle ta 205 au passage :bien:
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Blanc banquise (P3WP)
205 GTI de 1989 - 168250kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 Color Line de 1992 - 368221kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Junior de 1990 - 213200kms
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pat76
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par pat76 »

atschoum88 a écrit :salut Pat

oui j'aurais pu passer, mais le week-end était déjà bien chargé, et avec la route j'ai pas eut de temps :(
la GT a dénoté sur la parking, j'ai passer le week-end en 305 break gazout ::d
et on va dire que la Normandie est irrespirable !!! je comprends !! :langue3: :rirejaune: :rirejaune:
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par nicoaube57 »

oui mais le break 305 en question est un vrai chameau, et il doit certainement moins polluer que les dernières VW TDI :lol:
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par Rém205 »

Super cette GT, et ce vert :coeurs:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Style (Série Spéciale) de 1992 - 68.000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: GT vert agate AM85 - Petite remise en forme

Message par pat76 »

Rém205 a écrit :Super cette GT, et ce vert :coeurs:
couleur locale en " Normandie " !! :langue3:
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Re: GT vert agate AM85 - Adieu vocation utilitaire

Message par atschoum88 »

voilà depuis le retour d'Epoqu'Auto le mois dernier la GT ne bouge plus. Ceci dit ce n'est pas pour autant que je la délaisse.

Aujourd'hui j'ai décidé de lui retirer son attelage. Déjà épargnera le train arrière, ensuite c'est plus esthétique comme ça ::d
Il migrera sur la XRA pendant les vacances, en même temps qu'elle retrouvera son moteur d'origine :). Je ferais une fiche pour le démontage/remontage de l'attelage :cote:

maintenant place aux photos

Tous d'abord on dépose la roue de secours, d'époque :gene:
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Ensuite on repère les fixations
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Mauvaise surprise, il est pris à travers la tôle du plancher du coffre, donc y'aura des trous à reboucher :(. Ceci dit j'ai pu constater l'excellent état de la tôle :D
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On débranche le faisceau. Et Seconde mauvaise surprise, va falloir faire un peu de soudure pour réparer les fils :x
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D'ailleurs vous noterez que le faisceau de l'attelage ne passe pas par le fond du coffre comme prévu à l'origine :0
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Après une demi-heure de bataille avec les divers écrous, la victoire me revient
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Et petite trouvaille du jour, entre le tapis de coffre et l'isolant :d
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Voilà pour aujourd'hui, restera a trouver une façon propre et réversible de rebrancher l'attelage sur la XRA :)
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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