[205 Champion] De retour ...

[dami]

Il s'agit de la coiffe de carburateur. Normalement, c'est parfaitement étanche, mais cette pièce est en 2 parties, alors avec l'age elle peut s'écarter. Regarde si elle n'est pas écarter, sinon mets y un peu de pâte a joint et recolle là

[crows]

Cool merci pour l'info. Je vais regarder ça de plus près demain matin, sinon, je pense essayer d'en trouver un à la casse samedi matin. Il y a d'autre voiture qui on le même type de coiffe?

[dami]

Cool merci pour l'info. Je vais regarder ça de plus près demain matin, sinon, je pense essayer d'en trouver un à la casse samedi matin. Il y a d'autre voiture qui on le même type de coiffe?

C'est la même coiffe sur les 205 a moteur TU9/TU1 (comme toi). Ça se trouve sur les junior/XL/GL/XE/color line, AX, 309, 106...

[crows]

Parfait je devrai pouvoir trouver ça facilement alors. Ca éliminera une cause possible de toute l'huile qui traine partout dans mon moteur ... ou alors le mec d'avant a fait du boulot de cochon

[crows]

Belle journée ensoleillée, je profite de ce temps clément pour ausculter Miss Champion

Petite photo de son moteur tout cracra où je n'aurais rien fait dessus car j'ai passé 20 minutes a essayer d'enlever cette maudite coiffe pour regarder l'état de filtre à air ... sans succès ... peut être fallait-il forcer mais ayant des gênes de Gaston Lagaffe et Pierre Richard, j'ai pas voulu tenter le diable.


J'ai enfin enlever le fameux autocollant qui n'avait rien à faire ici (au passage faudra que je me trouve un nouveau "Peugeot")


Et voici son petit derrière dénué de tout parasite ^^:


Je suis également aller jeter un oeil au coffre ... Je me suis rendue compte que j'avais un soucis de lave glace, pas de pompe:


J'ai également une absence de lumière, si quelqu'un sait où je peux trouver la pièce en totalité je suis preneuse:


Une curiosité aussi de ce même côté ... c'est quoi ce truc:


Fixé derrière la tôle avec un serflex:


Mais le pire du pire a été le panneau arrière gauche. Je trouvais que ma ceinture avait tendance à être humide et que le panneau était bien mou, j'ai donc décidé de le démonter et oh surprise, il se croit dans une piscine:


J'ai également trouvé ce boitier fixé derrière ce panneau, je veux pas passer pour une débile, mais est ce que c'est ce qui servait au réglage de l'autoradio d'origine?


Voilà pour aujourd'hui, rien de bien productif mais de nouvelles découverte, je sens que je vais avoir pas mal de petit travaux à gauche à droite, vivement que je trouve toutes ces pièces.

Ah oui et dernière question. Mon coffre étant en bon état, j'aurais aimé, le nettoyer, lui appliquer un produit qui le protège, le repeindre et remettre tout ce qui va dedans. Isolant, tapis etc ... du coup je me demandait si il y avait de la moquette sur les côtés, mais aussi qu'elle était l'isolant et le tapis de coffre qui allait sur nos chères 205.

[CEV]

L'éclaireur de coffre est disponible en concession ,voici sa référence :



Ainsi que son contacteur à bille :



Le truc bizarre, on dirait un déshumidificateur bricolé.

[Dimi]

Salut !

Elle superbe cette Champion
Il y a juste les sièges à refaire

Bon dans l'ordre...

Pour la lampe de coffre tu en trouveras facilement à la casse. Il y en a sur beaucoup de 205. Après on doit même pouvoir en trouver neuve chez Peugeot
Moi j'en ai même rajouté une de l'autre coté, puis quand il fait noir on n'y voit pas grand chose

L’espèce de verre, ce ne serait pas une sorte d'astuce pour faire un anti-humidité, ou un désodorisant fait maison ?

L'entrée d'eau à l'arrière, c'est typique. Dans la plupart des cas cela provient du joint de custode qui à rétréci

Et... Pour les moquettes sur les cotés, moi non plus j'en ai pas... Au passage elle est également de 1990, donc c'est peu être l'année qui fait qu'ont en a pas...

[crows]

Merci CEV18 pour les rèf je vais pouvoir flamber avec mon éclairage

Salut !

Elle superbe cette Champion
Il y a juste les sièges à refaire

Je sens que je vais avoir beaucoup de mal à les refaire.

L’espèce de verre, ce ne serait pas une sorte d'astuce pour faire un anti-humidité, ou un désodorisant fait maison ?

J'y ai pensé aussi, à mon avis vu qu'il y avait de l'eau dans le coffre, le gars à peut être cru que c'était dû à l'humidité

L'entrée d'eau à l'arrière, c'est typique. Dans la plupart des cas cela provient du joint de custode qui à rétréci

Ah c'est fort possible. Ceci expliquerai cela, bon j'ai plus qu'à trouvé un joint et tenter de changer ça sans rien casser

Et... Pour les moquettes sur les cotés, moi non plus j'en ai pas... Au passage elle est également de 1990, donc c'est peu être l'année qui fait qu'ont en a pas...

Ah c'est l'année des abandonné de la moquette

[duducharles]

La Champion est une base GL, l'absence de "moquette" dans le coffre est normale.

Sur ta RG Dimi par contre ça ne l'est pas. Elle avait surement du prendre la flotte et a été dégagée.

[crows]

Ah ok, et même au niveau du "sol de coffre", elle était nue à la base?

[205sm]

C'est probable.

Les 205 "haut de gamme" avait de l'isolant dans le coffre et un tapis en plastique.

[darkshawo]

Derrière le panneau ça ressemble à un equalizer qui sert pour le poste c'est sûrement pas d origine je pense

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[Shaker55]

Elle se présente bien cette Champion et ce rouge ! Prends en bien soin


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[crows]

Derrière le panneau ça ressemble à un equalizer qui sert pour le poste c'est sûrement pas d origine je pense

Oui ça ressemble à ça, et j'ai était très surprise de découvrir un truc pareil. Du coup je me demande si je dois l'enlever ou non.

Merci Shaker55, je vais tout faire pour qu'elle retrouve une seconde jeunesse

[darkshawo]

Bah si il te gêne pas tu peu laisser il marche peu être ?

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